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转眼已是2020。 忙碌了一年，此时已进入收获季，不少单位计划着开年终总结大会、发放年终奖，此时也是众多网友改善生活品质的时机，好好犒劳一下自己。 当然，奖赏自己有很多种，最直接最实用的即是奖励一辆车，一部大家热衷的SUV，既能满足家庭出行的空间需求，又有郊外远足的出行能力，如果再有些驾驶乐趣就更好不过了。 从另一角度看，随着泛80/90后日渐成为汽车消费的主力人群，年轻一代的消费能力已然不再局限于小型代步车的层级，而是有了一定经济能力之后，将目光转向了20万级SUV。那么对于市场上数目繁多的SUV，泛80/90后该如何挑选呢？ 其实说到对年轻一代用户需求的透析与把握，日系品牌一直走在行业前沿，前有马自达CX-5的魂动设计、人马一体，后有丰田RAV4的时尚元素、澎湃动力。 2020款马自达CX-5 RAV4 于是问题来了，目前市场上关注度颇高的马自达CX-5、丰田RAV4两款主流SUV，两车看似难分伯仲，那么泛80/90后该选哪一辆呢？两车在设计、操控、科技感等方面到底有什么区别呢？ '是骡子是马，拉出来一遛便知'，为了对比方便，我们选取了目前北京市场终端优惠后，售价在22万左右的2020款CX-5 2.5L自动四驱智尊型和RAV4 2.0L CVT四驱尊贵版(以下简称CX-5、RAV4)两款车，下面我们一一对比解析。 首先，外观的角逐。 不得不承认这是一个看脸的时代，汽车设计的重要性不言而喻，那么2020款CX-5、丰田RAV4的设计孰优孰劣呢？ 2020款马自达CX-5 相信对马自达有些许了解的网友都会知道，马自达在其多款车型中都注入了充满生命力的'魂动'设计，2020款CX-5当然也不例外。该车拥有LED头灯和尾灯组，19寸运动轮毂、电动尾门等亮眼配置；车身侧面看，一条贯穿头尾方向的犀利线条预示着车辆轻快的加速感；富有前行感和伫立姿态的整体设计、精雕细琢的深邃车身线条，加之'水晶魂动红''铂钢灰'等新色彩的引入，都让这辆车能第一时间抓住周围人的眼球，成为整条街最亮的仔。 2020款马自达CX-5 同样，丰田RAV4的外观设计也在极力营造一种硬朗运动感，线条饱含锋利、硬朗的一面。所不同的是它更像是一身休闲西装，骨子里还是西装，只是在部分线条等细节方面向用户暗示自己运动的一面，有点有意展示自己更为大胆的意味。 RAV4 宏观来看，虽说汽车外观设计是'萝卜青菜各有所爱'，但是符合大众美感总不会错。可以看出2020款CX-5、丰田RAV4在设计方面都下足了功夫，对比之下2020款CX-5上进化的'魂动'设计，在80/90后年轻人更在意的运动美学方面似乎走得更远。 2020款马自达CX-5 其次，操控的较量 对于80/90后用户来说，年轻就该澎湃，对车辆操控的要求更是如此，于是我们着重对2020款CX-5、丰田RAV4的运动性加以解析。 我们看到，终端售价22万级的这两款车，动力方面却有着不小的差异。乘用车中常常有这么一句经典名言——'排量为王'，两车均采用自然吸气发动机，动力输出的平顺性和响应性都有着不错的表现，不同的是2020款CX-5搭载了一台拥有创驰蓝天技术的2.5L发动机，而丰田RAV4则装配了一台2.0L动力。 2020款马自达CX-5 这种排量上的差别，也直接反映在了发动机输出参数上——2020款CX-5最大功率为144kW，峰值扭矩252N·m，丰田RAV4这两项数据只有126kW和209N·m，后者明显逊色些许。 2020款马自达CX-5 当然操控不仅仅局限于动力，还考验一款车在底盘、悬架系统等方面的深厚功底，而这方面马自达则信心满满，那么2020款CX-5到底有什么'黑科技'呢？ 答案就是'GVC加速度矢量控制系统'。这一技术的厉害在于，可以够根据驾驶者方向盘的操作幅度，调整发动机扭矩输出，并且将以往分开控制的车辆横向与前后方向G值(即加速度)统一控制，人为地优化调整四个车轮着地压力，通过车轮负荷的移动，使车辆随着驾驶者的意图变化而高效平稳的变化，增加驾驶时的接地感与安心感。 2020款CX-5 GVC加速度矢量控制系统 这一技术创新在重心较高且容易产生横向摆动的SUV车型上效果尤为明显，能有效减少乘坐人员身体的横向摇晃，乘坐舒适性大为改善，所有乘客都能感受到车辆的愉悦舒适性。当然这一牛掰的技术在普通家用车中也非常少见，丰田RAV4没有配备也属政策操作。 而在四驱系统方面，2020款CX-5搭载了马自达的i-ACTIV AWD智能四驱系统，拥有可预知前轮打滑的智能传感装置，能实时监测驾驶者的驾驶意图和不断变化的行驶情况，并作出反应，非常灵敏。丰田RAV4 2.0L CVT四驱尊贵版也搭载了动态扭矩矢量控制四驱系统，可以在一侧车轮打滑时，实现快速脱困。
2020款马自达CX-5 可以说在操控层面，在多项黑科技的加持下，2020款CX-5统合控制创驰蓝天发动机、变速箱、车身、底盘等核心部件，实现了整体优化协作，不仅动力参数领先RAV4，而且在GVC的加持下，操控更富乐趣，让'人马一体'成为可能；相比之下丰田RAV4 2.0L CVT四驱尊贵版更像一个居家的好男人。 第三，科技与豪华感也很重要。 其实对于普通用户而言，即便是一辆家用车，豪华感与仪式感同样不能少。当下科技智能日渐成为汽车的标志性配置，甚至已经成为车辆除发动机、变速箱、底盘三大件之外的第四大件，越来越受到80/90后年轻用户的追捧。 作为先进科技领域的先行者，马自达2020款CX-5在智能互联领域也表现抢眼。比如该车搭载了ADD彩色平视显示系统，驾车时可以实时获取车辆信息；前排双层玻璃在NVH隔音降噪方面的效果很给力；前大灯延时关闭功能在夜间回家时非常实用。
2020款CX-5 ADD彩色平视显示系统
2020款CX-5前大灯延时关闭伴你回家 智能语音互联方面，2020款CX-5还引入了一套智能语音控制系统，简单一两句话就能控制车辆。相比之下丰田则明显更趋保守，在RAV4上并未引入这一充满科技范儿的配置。
2020款CX-5多媒体系统 最后，安全才是硬道理。 作为一款车的基石，安全是2020款CX-5、丰田RAV4两款全球战略车型的重中之重，这也是近年来马自达、丰田等日系车，在国内外各项碰撞测试中成绩突出的原因。 被动安全上，两车都不出意料地采用了大比例高强度钢设计，并且还融入了轻量化设计理念，在车身扭转刚性和防腐性方面表现可圈可点。
2020款CX-5大比例高强度钢设计 主动安全方面，2020款CX-5、丰田RAV4同样表现不简单。其中2020款CX-5搭载了马自达最新的i-ACTIVSENSE主动安全系统，其中包括MRCC自适应巡航系统、SBS中高速刹车辅助系统、SCBS低速刹车辅助系统、BSM盲点监测系统、LDWS车道偏移警示系统、AFS前大灯智能弯道辅助照明系统、RCTA倒车预警系统等，实现了认知辅助和驾驶辅助，帮助驾驶者识别风险，减少安全事故的发生。将目光投向RAV4，我们看到该车搭载的TSS安全系统，也表现不错。
2020款CX-5雷达巡航系统
2020款CX-5 LDWS车道偏移警示 写在最后： 对于泛80/90后而言，买车，是感性的同时也是理性的，既需要车辆有时尚靓丽的外观设计，也需要车辆在操控性、豪华感、安全等方面表现出色，我们看到在主流紧凑型SUV中，马自达CX-5、丰田RAV4非常贴近这些需求点。 不过仔细对比后我们也发现，2020款 CX-5在细节方面的表现明显要优于丰田RAV4，让人跃然心动的流线设计、富有驾驶乐趣的操控性、豪华感慢慢的越级配置，都让这款车的审美价值和使用价值提升了一个层次，从而更多年轻用户的热捧。当然这也是更多年轻一代将目光投向它的最大原因。 |
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