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1852年，美国著名作家斯托夫人出版了一本名叫《汤姆叔叔的小屋》的小说，也被翻译为《黑奴吁天录》，书中将黑人奴隶的悲惨生活描述的淋漓尽致，唤起了民众的同情心，在社会上引起了强烈的反响，有力的推动了废奴运动的发展。经过约翰·布朗等废奴主义者一代代不懈的努力，罪恶的奴隶制度终于在林肯总统颁布解放宣言后，取得了最终的胜利。 黑奴解放标志着人类文明进入到了新的阶段，然而曾经长期盛行的奴隶贸易造成的伤痛却久久难以抹平。上世纪八十年代，科学家们在佛罗里达州外海发现了一艘船只残骸，经确认为1700年沉没的英国奴隶船玛丽号，从而揭开了残酷而又血腥的奴隶贸易神秘面纱的一角。  非洲人体格健壮，能够承受监禁状态下长期航行的恶劣条件 死亡率低，而且相较于印第安人更加听话，不会轻易逃跑。这是当时奴隶贩子所公认的，因此非洲奴隶越来越受欢迎，成了贩子们首选。 奴隶船一般从欧洲出发到达非洲，通过种种卑鄙手段获取体格健壮的黑奴，然后长途跋涉运往美洲卖给当地的种植园主，最后再满载美洲的黄金和工业原料返回欧洲。这就是臭名昭著的三角贸易航线。  1700年的一天，一艘名为玛丽号的商船在伦敦缴纳百分之十的税款，取得了合法的奴隶买卖权，满载着大炮、白蜡制品和玻璃珠上了路，它的目标是非洲西海岸。在那里，船上的货物可以换到活蹦乱跳的黑奴。 据记载，13根30厘米长的铁条就能买一名健壮成年男子，11根则可以买一名女人，漂亮点的也需要加钱，但是在大多数欧洲人眼里，非洲女子长得都一个样，似乎也没有什么美丑之分，更何况他们认为，奴隶根本都不算人。18公斤的玻璃球就可以买一条人命。 当年5月18日，玛丽号驶进了牙买加海岸，船上满载着奴隶，多达300多人。据考古学家判断，这些奴隶可能来自于尼日利亚的伊博族，为了能够赚取最大的利润，玛丽号上塞得满满的，连船舷都挤满了奴隶。大部分的奴隶浑身不着片缕，或坐或蹲在半米宽，1米半高的奴隶仓内。玛丽号还建立了隔层，满当当装的也是黑奴。严重的超载使得船只的卫生状况很差，奴隶们每天只能分的很少的一点豆子或者山药果腹，旅途的死亡率高达20%，很多黑奴根本没有见到新大陆的太阳就已经死在了途中被丢下船，不过相比较与顺利到达美洲的同伴今后的悲惨遭遇，也很难说是幸运还是不幸。  船长汤玛斯.张伯伦早早就开始忙碌起来，他命令船员将奴隶们挨个带出来清理干净，至于那些途中不听话被铁质镣铐铐起来的奴隶也得到释放，不过这时的他们早已经奄奄一息，失去了反抗的能力。 男男女女和小孩被驱赶到甲板上，他们终于能够吃到一顿饱饭，还会被加以清洁，剃须和抹油，只为了让他们看起来更加精神一些，能够卖个好价钱。当然所有的人还是不允许穿衣服，他们被用锁链串起来站在台子上，只有这样买家才能更加清楚的看清身体的缺陷。  买主们围着台子转来转去，戳戳他们的肚子，把手指伸进嘴巴里检查牙齿，甚至尝尝奴隶的汗水，据说这样可以判断是否健康。当一切满意后，双方就会一手交钱一手交货，完成这出肮脏的交易。  船长张伯伦很高兴，因为这一船奴隶大概能给他带来3000英镑的收入，他们会被送往甘蔗园，在那里从早忙碌到晚，直到精疲力尽，大多数人都会在5到10年内活活累死，但是这并不是张伯伦需要考虑的事情，对于这些“黑皮肤的猴子”他并不关心，很快，玛丽号满载着新大陆的糖、棉花、木材等货物启程返回英国。  可是一场暴风雨阻断了他们的归路，在佛罗里达州附近，玛丽号触礁沉没，全体船员无一生还。 数百年的岁月过去了，随着船只沉没的非洲象牙在海底包上了一层厚厚的外壳，它证实了玛丽号曾经到过非洲，证实了它曾经犯下的罪过。 我们现在能够听到那些黑奴的故事，但却找不到一丁点黑奴们自己的述说，这个世界仿佛他们从未来过，也从没有人为他们所难过。  唯有在玛丽号那打捞上岸的残破船舷上，穿越时光的阻碍，我们似乎能看到那一个个系着铁链的黑色脸庞，望着月亮，迎接那一无所知的命运。 著作权归作者所有
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