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哈喽，大家好，今天是2月13日，为大家讲解《外国城市建设史》 第四篇 现代城市 邻里单位 一 背景 机动车快速发展，对城市的形态、规模都产生了非常重要的影响 二 定义 旨在解决因大城市人口集聚而导致的房屋拥挤、居住环境恶劣和交通事故频发等问题。将邻里单位作为构成居住区乃至整个城市的细胞，以一个不被城市道路分割的小学服务范围作为基本空间尺度，讲求空间宜人景观的营造，强调内聚的居住情感，强调作为居住社区的整体文化认同感和归属感 三六条基本原则 ·邻里单位周围为城市道路所包围，城市道路不穿过邻里单位内部·邻里单位内部道路系统应限制外部车辆穿越·以小学的合理规模为基础控制邻里单位的人口规模，使小学生上学不必穿过城市道路·邻里单位的中心建筑是小学，与其他服务设施一起布置在中心广场·邻里单位占地约65ha，保证儿童上学距离不超过500m·小学附近设有商店，教堂，图书馆和公共活动中心 雷德伯恩体系 一 背景 为解决人车混行越来越危险的情况，斯泰恩和赖特在雷德伯恩实施人车分流的道路系统。 二规划特点 1道路按不同功能分类，车行交通和步行交通完全分离 2建筑密度低，住宅成组配置，形成口袋形； 3通往一组住宅的道路是尽端式的，相应配置公共建筑，把商业中心布置在住宅区中间； 4形成没有大量汽车交通穿越的大街区 |
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