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发动机分为两大机构与五大系统 两大机构：曲柄连杆机构、配气机构 （之前已经讲完了2大机构，可以点击以下文字查看 五大系统：点火系统、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统与启动系统 点火系统点火系统由点火线圈、点火控制模块、高压线、火花塞等组成。 点火线圈：产生高压电的装置。 点火控制模块：控制每缸的跳火时间与顺序。 高压线：传输高压电。 火花塞：火花塞跳火，点燃可燃混合气。 燃油供给系统燃油喷射系统由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、供油架（燃油分配器、油轨）、脉减器（燃油脉动减振器）、喷油器、油压调节器、燃油蒸汽回收装置（EVAP）等组成。 燃油箱：燃油储存的位置。 燃油泵：连续不断的把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油系统装置。 燃油滤清器：过滤燃油中的杂质。 燃油油轨：安装喷油器并将高压燃油输送给各个喷油嘴。 脉减器：稳定燃油压力和流量，消除管道内燃油压力脉动。 喷油器：将燃油雾化后喷入各个气缸。
油压调节器：通过真空控制，调节燃油压力。
燃油蒸汽回收装置：将燃油蒸汽回收燃烧，减少燃料浪费与污染排放。
冷却系统
冷却系统主要由水泵、散热器（水箱）、膨胀水箱（副水壶）、冷却水管、冷却液、节温器、水温传感器、冷却风扇、液位传感器、水温报警灯与水温表等组成。 水泵：安装于发动机上，使系统内的水能完成循环工作。
散热器：在冷却风扇的配合下，对发动机出来的水进行降温。
膨胀水箱：又称副水壶，补偿水壶，即对系统内少量的冷却液消耗进行补充，以保证系统正常工作。
冷却水管：冷却液循环以及连接各部件的载体。 节温器：控制汽车冷却系统的大小循环，大循环时节温器开启。
水温传感器：安装在汽车水道上面，用来监测当前冷却液温度，以判断当前发动机散热是否正常。
冷却风扇：对冷却液进行降温。
液位传感器：监测膨胀水壶里冷却液的多少，提示驾驶员是否需要添加冷却液。
水温表：显示当前水温信号，用来显示当前水温是否正常。
水温报警灯：在有故障时点亮，提示驾驶员当前冷却系统存在故障。
冷却液：一种散热介质，具有防冻、防沸、防锈蚀等作用。 润滑系统
润滑系统主要由机油泵、集滤器、机油滤清器、机油压力感应塞、机油压力指示灯等组成。 机油泵：给机油施加压力，将机油泵给各部位施加润滑。
集滤器：也叫机油粗滤，过滤机油中的杂质。
机油滤清器：也叫机油细滤，进一步过滤机油中的杂质。
机油压力感应塞：监测发动机机油压力。
机油压力指示灯：若机油压力不正常时，点亮，提示驾驶员该系统存在故障。
启动系统
起动系统主要由起动机、起动开关、起动继电器等组成。 起动机：将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机。
起动开关：控制起动机是否工作。
起动继电器：保护线路，点火开关。 |
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