车突然变省油？恭喜，你车坏了！

油费是大家买车之后的最大开支，谁不愿意自己的车油耗更低？然而，如果短时间内油耗突然降低，也值得注意！很可能是你的车坏了。

油耗突然低了，也许是车坏了

正常情况下，如果你的车油耗一天低于一天，是非常缓慢的在优化，那说明你的驾驶技术和心态都在不断提高，成了真正的佛系老司机了。

但爱车短时间内突然油耗降低，又是咋回事？

对自然吸气车型而言这种情况并不多见，而涡轮增压车型较为多发。这些年来，涡轮增压的车也是越来越多了，要是车尾没个T，都不好意思出门跟人打招呼似的。

为什么有些涡轮增压车型油耗会突然降低？我们简单地了解一下涡轮增压的原理。

在农村里生活过的车友都知道，如果给柴火灶前面加个鼓风机，增加进风量，加同样的柴就能烧更猛烈的火。涡轮增压发动机的涡轮，作用和上面说到的鼓风机是非常类似的。

发动机排出的废气，吹动排气涡轮高速旋转，使得处于同一轴上运行的进气涡轮跟着高速旋转。这个涡轮的作用就是给发动机内部“吹气”，从而使得单位时间里，更多的空气和燃油混合进入气缸进行燃烧，进而产生更大的马力。

也不难理解，发动机的转速越高，排气涡轮的速度和压力就越高，同时进气涡轮获得的高压新鲜空气就越多。

但是，如果不对吹气的压力做些限制，会导致很严重的后果。试想，柴火堆前的鼓风机功率过大，往火里吹气吹太猛，会怎么样？当然是火太大，火星子甚至柴火，直接被吹出来了，有烧伤和火灾隐患。

涡轮增压发动机也是一样，如果进气压力暴增，最后就导致气缸爆掉，发动机报废！

因此必须对涡轮做出限制，就有了传说中的“泄压”装置。泄压的方式多种多样，有内排、外排、进气端的、排气端的……

本文里，我们要说的故障，就是泄压装置带来的。

油耗突然降低的罪魁祸首？

车里的泄压装置，说起来大家会比较陌生。而泄压装置，在大家生活中并不少见，比如厨房利器——高压锅。

高压锅的内部密封性很强，在加热后，高压高热使得食材能够以最快的速度熟透。但高压锅也要面临压力过高导致的安全风险。试想，高压锅压力过大而爆炸......想想都挺惨烈的。

别怕，高压锅都有泄压阀，它的作用就是让这一锅食材既保持良好的压力，又不至于因为压力过高而爆炸，可以说，每一口高压锅都掌握了平衡的艺术。

涡轮增压车型，也都是通过泄压装置来保持压力平衡的。当涡轮压力过大，阀门就自动打开，让气体泄漏出去，从而降低压力，保证发动机的安全运行。

然而，当泄压装置出现问题，比如阀卡死或者开裂、破损，那么阀门的密封性就失效了，只要压力一高就从阀门处泄漏了。涡轮内压力建立不起来。于是涡轮增压变成了“涡轮减压”，和自然吸气车型就没有区别了。

当泄压装置发生故障，如果发动机故障灯又没有亮起，不少佛系开车的车友难以发现。因此我们还是建议涡轮增压车型的车主们，还是可以时不时地深踩油门，看看自己的爱车有没有这个毛病。如果出现类似的动力减弱，当然需要去检修涡轮泄压装置。

泄压阀故障后省油

揭开了增压发动机遮羞布

当涡轮增压发动机的泄压装置发生故障，油耗就会大幅降低，这是个什么原理？

你需要了解一个概念：

如何理解空燃比？

任何发动机要正常工作，电脑都会强行控制“空燃比”参数。简单来说就是“发动机吸入多少空气，那么汽油的喷射量就应该是多少”，喷油量仅仅取决于空气吸入量。

相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机吸入空气的量更多，显然喷射的汽油量也更多。

因此，涡轮增压发动机看起来排量小，但实际的喷油量可不低！在大多数情况下，同样排量，涡轮增压发动机相比自然吸气发动机，在获得更强动力的同时，油耗会更高。

所以下次你去买车的时候，如果销售说他家的1.5T动力强过2.0L，油耗还能低过1.5L，这样的鬼话就别当真了。