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到过上海的人大都知道，如今上海天目西路、上海火车站东西南北一带因为现代化的高楼林立，交通发达、商业繁华而被冠以“不夜城”的美称。确实，火车站是上海的陆上大门，每天成千上万的旅客从这里跨进上海或离开上海，车来车往，人声鼎沸，昼夜不息。一到夜晚，霓虹灯闪烁不停，各种商业活动依然不息，真的是个火树银花、彻夜难眠的“不夜城”。 现上海火车站夜景 现上海城市夜景 现上海火车站情景 可是年长一点的上海人都知道，原来的上海火车站并不在这儿，在天目中路东首。因其位于上海老城北端，所以上海人习惯称其为北站。该站建于1921年，最终因无法承受越来越大的客流量于1987年停止使用，原址变成了现在的上海火车博物馆。 原上海火车站（北站） 而现在的上海火车站原址是上海货运车站（俗称东站），最初叫麦根里货车站，建于1913年，它的历史跟整个闸北的掘起几乎是同步的，因而它也见证了“不夜城”地区作为原闸北政治商业经济中心的几度兴衰。 原闸北苏州河上建筑 其实，早在120年前，“不夜城”一带就被开发了。1900年，为了抵御东南部租界当局的扩张，闸北的有识绅商发起组织闸北工程总局，在河道纵横的农田中建桥筑路，平地造楼，掀起了闸北自治运动。1911年闸北水电公司在附近落成，1913年建成麦根里货站。至1927年，这里已是厂房林立，货船云集。有广肇路等14条马路，石库门里弄154条，还有百余家工厂、商号，其中包括颇有影响的裕通面粉厂、天一知母厂等等，这儿自然成为闸北的繁荣中心，大统路一带曾被称为“闸北南京路”。 闸北历史雕塑 闸北历史雕塑 闸北历史雕塑 但是仅仅只过了10年，这里便前后两次遭到日寇炮火和飞机的轰炸。特别是后一次，1937年8月13日，抗日战争全面爆发后，日寇对闸北持续进行了一个多月狂轰乱炸，闸北几乎被夷为平地。“不夜城”一带更是废虚成片，只剩一条名为“四安里”的三层楼石库门里弄。整个“不夜城”成为一座“死亡之城”。 日寇轰炸闸北后的照片 2018年重建后的三层楼“四安里” 四安里过街楼牌 战后国民政府曾计划重建“不夜城”，但都因种种原因而进展缓慢。直到新中国建立后的50年代，广肇路被拓宽并改名为天目西路而成为“不夜城”内的一条主干道，同时原闸北区政府、公安局、工人俱乐部、共和中学、长安中学等相继建成落户此地，使“不夜城”仍成为原闸北的行政中心。 1980年代的闸北大统路一带 但是毕竟当时国家财力还是有限，再加上时代的限制，整个区域内除了一个著名的工人新村蕃瓜弄和一幢13层楼的华盛大楼外几乎没有什么“亮点”建筑，商业网点也很少。弄堂里的大妈大嫂常以跨桥到“浜南”（苏州河南边）买菜购物为荣。尽管有个货运车站，但与一般老百姓生活关系不密切，所以车站四周人烟稀少，一到夜晚，冷僻的区域内只有昏黄的路灯伴着行人，与“不夜城”的概念是风马牛不相及。 1975年建成的华盛大楼
蕃瓜弄门口街景 我是在那个时期的地区长大的，那时我们家住在离现在的火车站只隔两条马路的汉中路上。虽然周围不算繁华，但我还是经常在傍晚时分到中心地带的“三角花园”散步，到闸北工人俱乐部影剧院看电影，到俱乐部的图书馆看书。还喜欢到俱乐部旁的阅报栏看免费的报纸、到蕃瓜弄边的小书店里翻书……它们都是我认识世界的窗口。有乡下亲戚来家做客，总会带他们在晚上去看火车，或上新旱桥或上老旱桥，两桥遥遥相望，当火车喷吐着浓浓的白烟呼啸着从桥下经过时，兴奋的感觉能持续好久。
昔日老旱桥四周情景
昔日新旱桥四周街景 七十年代中期终于听说上海火车站要选址东站重建，但只到1985年左右才真正开始动工。那些日子里，我下班从老旱桥走过时，经常看见巨大的吊车剪影在夕阳下变幻转动；夜晚从俱乐部看书出来则见暗蓝色的天幕下，影影绰绰的灯光和隆隆的打桩声交织在一起，天目路一带也成了一个大工地，近距离地感受到一种都市建设的氛围和节奏，年轻的心总是有点莫名的喜悦和兴奋。就这样，1987年10月27日我还是从老北站乘火车到北京出差，但是等我1988年1月8日回上海的时候新客站已经建成使用了。因此，我是出差第一次从火车站直接走回家的！只想着以后出差可就方便了。
1980年代建设中的上海站
1980年代建设中的上海站 紧接着，“不夜城”遇到了前所未有改造机遇，区政府决定以火车站为中心，将该地区打造成上海陆上客运枢纽、商务副中心，市级商业中心。经过中外招商，土地批租等运作，我们居住了几十年的老房子被列为动迁范围。
1990年代的汉中路街景 记得93年7月的一个星期天早上，正是我家搬迁的日子。当时弄堂里大部分人家已经搬走，人去楼空，空气滞重，整个弄堂空寂幽静。当我最后锁上门从窗户里看曾经温暖的家变得阒无人声时，一种岁月流逝不回头的感觉在瞬间攫住了我的心，恋恋不舍却又义无反顾。就这样居住了三十多年的老屋连同门前三棵老榆树的影子永远地停留在我渐渐模糊的视线和记忆里。
1990年代汉中路街景 如今那片土地上几幢名叫卓悦居的十几层住宅大楼巍然矗立，周围也再找不到一点以前的痕迹了，三十多年弹指一挥间。“不夜城”几乎所有的建筑都是新建的，而且它的格局还在变化之中。好在天目西路、汉中路、共和路、华康路这些道路的格局和方位都还没有变，那么我总还能找到心版上的老房子！
2016年汉中路街景
2016年卓悦居 如今这里100米以上的高层、超高楼有十几幢，环龙百货、中亚饭店、联合售票大楼、邮电大厦、龙门宾馆、名品商厦、新亚长城大酒店、广场大饭店、上海静安洲际酒店、环智国际大夏、上海浦西万怡酒店、上海现代交通商务大厦等等一批造型新颖、设施先进的大型商业用房成为“不夜城”的主体。
洲际大酒店
天目西路街景
万怡酒店门口
恒丰路街景
太平洋百货店四周
企业广场情景 金融、邮电、银行、证券、保险业、文化产业早已入驻其中并成规模。地铁一号、三号、十三号线与50多条公交线路组成集散中心，南北高架、恒丰路、天目路立交桥、恒丰路斜拉桥等构成内外客运交通网络，不夜城广场、不夜城商厦，不夜城绿地的“闸北历史广场”以及白玉兰广场上巨大不绣钢白玉兰市花造型……组成一道独特的陆上北大门景观，成为集金融、商业、贸易、信息、旅游、办公和居住为一体的现代化城区。2015年静安、闸北两区合并，强强联手，随着嘉里中心三期工程的完工，“不夜城”又有了新的发展……
不夜城绿地风光
不夜成绿地风光
不夜城绿地中的“闸北历史”雕塑区
嘉里中心三期，企业坊
共和路街景 每次漫步在不夜城地区的大小马路间，我的感觉总是有点特殊，因为前世今生的“不夜城”会在我的脑海里交错叠加，使我有一种沧海桑田般的迷惑和欣慰。
汉中路地铁站
汉中路太阳城市广场
恒丰路街景
天目西路街景
不夜城大厦 |
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