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1871年普鲁士从法国手中割走阿尔萨斯和洛林；1918年第一次世界大战落下帷幕，法国重新夺回上述两省；1940年纳粹闪击法国，德军再次占领阿尔萨斯和洛林。从上述脉络中我们大概可以得出这样一种印象：仿佛在法德两大欧陆强权的恩怨纠葛中，阿尔萨斯与洛林是无法绕开的一个死结，可即便如此，这同英国加入欧共体有什么关联呢？讲到这里就不得不涉及到与欧共体息息相关的“欧洲煤钢联营”，以及阿尔萨斯洛林富含的资源——铁矿。  图-法国地形 从地图上看，阿尔萨斯洛林位于法国东部，鲁尔工业区位于德国西部，尽管二者相隔不远却分属两个不同的国家。阿尔萨斯洛林盛产铁矿，鲁尔工业区最不缺的是煤，而煤铁资源是近代工业最不可或缺的两种原料。如果上述地区能够置于同一个版图之内必然是珠联璧合、相得益彰，可问题恰恰在于法德两国从来都是世仇，因此战争成为解决问题的唯一途径。然而事实证明，打仗只能换来两败俱伤，二战的惨痛教训最终迫使双方思考新的解决之道，于是“欧洲煤钢联营”应运而生。  图-德国地形 1951年法国、德国、意大利、荷兰、比利时、卢森堡签署条约，以煤钢联营为标志开始了战后欧洲的一体化进程。很快随着经济联盟的影响不断扩大，一个旨在囊括全欧的泛欧组织脱颖而出，这便是今天欧盟的前身——欧洲共同体。当然，欧共体并非人类首次对欧洲统一的尝试，法兰西第一帝国和纳粹德国都曾在这方面做出过努力，但它们无一例外都着力于军事层面，最后也不可避免地走向失败。拿破仑和希特勒的教训让欧洲人不得不尝试从经济领域探索一条“和平”的道路，而欧共体正是这一思维下的杰作。  按照先贤们的理想，欧共体的最终目标应该是将所有的欧洲国家吸纳在内，那么作为大西洋上最不可忽视的力量——英国理所当然应该受到欧共体的欢迎才对，但事实却并非如此。 从历史上看，英国在1963年和1967年两度申请加入，但无一例外遭到法国的严厉拒绝，法国总统戴高乐甚至明言：“英国迟早要加入欧洲共同体，但一定是在我死后”。要知道在第二次世界大战期间，正是多亏英国的鼎力相助，寄人篱下的“自由法国”才能够卷土重来，那么战后的戴高乐为何会对英国有这样巨大的成见呢？  有人说是戴高乐在英国期间遭到英国政客的冷遇，而这段经历一直使寄人篱下的戴高乐刻骨铭心。这样的推测不无道理，但却低估了法国人的气量和胸怀，此时的戴高乐是法国总统，其出发点必然是基于国家利益而不是个人感情，所以真正促使其拒绝英国必然另有原因。 首先是英国“均势外交”的传统，亦即英伦三岛在孤悬海外的情况下冷眼旁观欧洲大陆乱成一锅粥，这种文化传承绝不会随着英国加入欧共体而在朝夕之间得到改变。  图-英国地形 其次是担心法国在欧洲大陆的主体地位受到挑战，毕竟随着德国在第二次世界大战当中陨落，法国成了欧洲无可争议的霸主。如果在法国完成对自身地位的巩固之前接纳英国，那么以英国的军事和经济实力为基础，加上联邦德国的经济实力，则欧共体由“法德”主导的局面极有可能让位于“英德”。 除此之外可能还有对英美特殊关系的担忧，要知道无论从文化信仰还是从现实利益的角度讲，英国对美国的感情都远远超过欧洲。  图-美国夜光 时至今日，英国已经由入欧转变为脱欧，不知看到此幕的法国人，会不会感叹几十年前戴高乐的做法。 |
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