【超临界350MW新研发机组(H159/K159)调节保安系统介绍（下篇）】

随着国家能源战略的布局、环保需求的日益迫切，超临界350MW汽轮机提效减排的希冀愈加强烈。发改委新标准规定：30万千瓦及以上供热机组和30万千瓦及以上循环流化床低热值煤发电机组原则上采用超临界参数。对循环流化床低热值煤发电机组，30万千瓦级湿冷、空冷机组设计供电煤耗分别不高于310、327克/千瓦时。我公司积极寻求技术创新，开发新一代高效的超临界350MW机组产品。

本机组为超临界、一次中间再热、单轴、两缸两排汽（高中压合缸）、凝汽式汽轮机。机组采用喷嘴+节流调节方式，进汽阀门与缸直连，采用液压式盘车装置，低压缸与凝汽器刚性连接。

本机组（H159/K159）综合了我厂超临界和超超临界的先进技术。在调节保安系统的电子系统方面特征如下：

1） DEH控制系统

DEH完成的主要功能有：

转速控制功能;

负荷控制功能及一次调频功能；

超速保护控制功能；

DEH的辅助功能有：功率反馈回路投切，汽机的最高最低负荷限制，主蒸汽压力限制；

阀门在线试验功能；

自动同期控制接口和遥控负荷接口；

遥控，运行人员自动，手动三种运行方式，切换无扰动；

汽机运行监视画面显示；

2）ETS保护系统：

当存在某种可能导致机组受损害的危险情况时，ETS装置可使汽轮机自动遮断，快速关闭所有的蒸汽阀门，切断进入汽轮机的汽源，保护机组的安全。

ETS完成的主要功能有：

保安系统遮断后的复置功能；

在下列情况实现汽轮机紧急停机功能：

汽机超速；

轴向位移超过极限值；

润滑油压低于极限值；

润滑油液位低于极限值；

EH油压低于极限值；

凝汽器真空低于极限值；

汽轮机轴振动达到危险值；

DEH失电及联锁跳机；

汽机以外的停机要求。

ETS系统的硬件采用的故障安全型硬件，根据整个机组的保护系统的设计要求，保护信号的采集将大部分采用变送器的形式，以模拟量采集，送到ETS系统中进行整定判断，利用3取2逻辑保护。所以原设计中的就地试验控制块也将取消。所有的测量元件和通道检测工作均可以在控制系统中集中实现。

原159机型中用于就地遮断的机械跳闸部套将不再采用，包括隔膜阀，空气引导阀等，保安油等相关部套均取消。为了确保超速保护功能的实现，在电调系统中采用6个转速探头，分为2组，每组的3个探头通过超速模块整定后直接动作跳机电磁阀；另外，此2组的转速信号经过超速模块的整定后送开关量到ETS系统逻辑3取2后动作跳机电磁阀。这样设计保证了两套超速保护的系统冗余工作的要求。同时具有保护动作快速、准确，减少了机械液压部套现场调试维护工作的特点。

设计中，为了满足业主的要求，将保留原设计中的就地转速显示和就地紧急停机按钮。

3）汽轮机监测仪表：

汽轮机监测仪表包括以下几个组成部分：

·       TSI控制柜；

·       探头安装支架；

·       汽机就地测量探头及其前置器；

监测仪表系统，在汽轮机盘车、启动、运行以及停机过程中，可以连续显示和记录汽轮机转子和汽缸机械状态参数，TSI系统作为采集系统，就地探头信号采集后送出4-20mA信号至ETS系统，完成限值保护判断，送出开关量信号完成跳闸保护。

TSI共完成下列监测项目：

转子的偏心和键相（偏心由振动计算，就地不设监测传感器）；

转子的轴向位移；

转子与汽缸的差胀；

轴承的瓦振及轴振动；

汽缸膨胀。

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