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如今到处是小汽车，路上堵得全是，水泄不通，跑得还没有乌龟快，路边停的全都是，不少车还找不到车位，只能乱停，车窗上大抵贴一张罚单，在阳光下银光闪闪，相当抢眼。不过买车的人虽然多了，但是大多数车主对于车子的了解无疑还是不够的，平常日理万机，也没多少功夫放在车上，一台车的上万零件，保养都有不同的周期，错失一个都很麻烦，一般来说说，不管你是金车银车，只要里程过6万，这些零件就得换了。 第一个就是火花塞，这是一个重要部件，此前天气冷时，很多车主都吐槽过点火吃力，天气冷点火吃力其实是正常的，并不是火花塞坏了。若是如今这种温暖天气也吃力，无疑就需要检查一下。火花塞失灵不仅造成油耗升高，还会增添电瓶的压力，万一半路熄火更是麻烦，因此只要行车里程超过6万公里，都要去换一下了，一些普通的火花塞寿命只有2万公里，更换还要更勤一些。  第二个就是轮胎，轮胎是个妥妥的消耗品，路上很多事故的起因，都能归结为轮胎异常，像爆胎就不要说了，刹车不及，也跟轮胎有很大的关系，轮胎表面的花纹磨损过度，抓地效果就会降低，导致制动距离延长，本来能避免的车祸结果没能避免。行车距离一旦超过6万，轮胎的时间而已差不多到了，按时间算的话，三年左右最好换一套，再长就危险了。  第三个就是刹车片，前面提及制动距离跟轮胎有关，同时刹车片也起到关键的作用，刹车片的寿命一般在6万公里左右，一定要及时更换，有些车主开车存在频繁踩刹车的习惯，可能不到6万公里，刹车片都磨损得不行了，若是察觉到制动效果有明显的降低，也要去4S店检查一下刹车片的磨损状况，及时更换，也能避免不必要的损伤。  整体来说，这些零件若是不及时更换，不仅危险，车子的使用寿命也会大幅降低，起码也会少开3年。很多车主感觉自己10年不换轮胎都都没事，其实一出事儿都晚了，哪里还有机会去说。这些保养以及维修一定不能少，除了上述这些部件外，像三元催化器、氧传感器以及变速箱油等，也要注意检查，不然6年后年检也会遭遇麻烦。 |
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