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阿尔及利亚是非洲的一个国家，这个国家的发展算不上特别好，我国曾经提出过这样一个句口号：要想富先修路。毕竟只有交通便利了才有利于贸易的往来，对于一个国家的经济发展才能够起到积极的促进作用。而今天我们要说的就是阿尔及利亚境内的一条铁路，这也是该国最主要的交通路线之一，该铁路的长度达到了1250公里，经过了22个省以及9个重要海港，不夸张的说该国有一半的人口流动都需要依赖于这条铁路。不过，当初在修建这条铁路的时候可没有那么容易，该铁路中有一段被称之为甘塔斯隧道，这也是整个铁路修建项目中最难的部分。当时有20多个国家对此都束手无策，直到中国出手创造了一项世界奇迹，这也令全世界都对中国刮目相看。 该隧道位于阿尔及利亚首都附近，长度达到了7.33公里，我们之所以说这条隧道是修建铁路中最难的部分，是因为这条隧道的地质结构过于复杂，该地区的主要岩石是泥灰岩，可能很多人都不知道这种岩石的特点。简单来说，这种岩石看起来十分的坚硬，可很容易就会被风蚀成为渣土，如果遇上水的话又很容易变成烂泥。所以如何修好这条隧道，并且保证该隧道的稳定性是一个非常困难的问题。 经过认真的研究，我国最终确定了方案，利用钢材来支撑隧道，说到这里可能会有很多人都觉得这没有什么大不了的，毕竟其他国家也可以利用同样的方案。关键在于我们所采用的是中国所特有的三层支护方法，所以就算其他国家想到了利用钢材，也很难像中国这样做到完美。而且即便是我国有这样特殊的方法来保证隧道的安全，但也用了6年的时间才将其建造完成。值得一提的是，在我国接受这条隧道的建造之前，先后有25个国家参与了这个项目，但最后也都纷纷选择了退出。从这一点中我们也可以看出中国的基建实力究竟有多强。 而最后阿尔及利亚在隧道通车以后更是表达了对中国基建团队的感激，我国基建狂魔的名号也因此再度响彻世界。其实中国这些年在基建领域所创造的奇迹不仅仅是这条隧道，不然的话我们也不会得到基建狂魔这个称号。比如说港珠澳大桥，值得一提的是我国在修建这座大桥的时候也曾经遇到过困难，还打算从荷兰采购相关的技术。但因为荷兰方面的恶意刁难，所以我们决定自力更生。 至于我国最近用10天建造而成的火神山医院更是令不少国家惊叹不已，毕竟在全球疫情爆发以后，有很多国家都开始模仿中国的防疫措施，其中就包括建造这样的临时医院。只不过因为这些国家都没有中国这样强大的基建实力，所以建造速度非常缓慢，这也对他们的疫情控制造成了一定的影响。而且需要注意的是，我们在建造火山医院的时候所动用的只是农民工，相比之下有些国家连军队都出动了。 一直以来，有人都在问一个问题，那就是成为基建狂魔究竟有什么样的好处？而如今，我国在面对疫情时的表现就像大家证明了基建水平的提高对于一个国家的发展来讲会有多么重大的意义。总而言之，能够成为一个基建强国对我们而言是一件很值得骄傲的事情，可与此同时我们也应该认识到和其他国家的不足之处，并且在保证自己优势的同时弥补这些不足，只有这样国家才能够变得更加强大。 |
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