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上海东站和上海虹桥站是上海未来的两大高铁枢纽，在上海高铁规划的网络中，两个最大的火车站就是上海东站和上海虹桥站。 上海东站目前还没有开工，但是已经箭在弦上，而上海虹桥站也不过建成了不到10年的时间。上海东站和上海虹桥站虽然都是空铁联运，但是与虹桥综合交通枢纽的情况不同，上海东站与浦东机场并不相连。 上海东站和上海虹桥站在上海高铁规划网络地图的情况如下所示。 一个非常意思的事情是，上海虹桥站和上海东站，都采用了“空铁联运”的模式：
这种空铁联运的模式，是上海在上海虹桥综合交通枢纽的一个首创，然而，上海东站与上海浦东国际机场并不同于上海虹桥综合交通枢纽，这两种空铁联运的模式存在着本质的差别。 上海虹桥综合交通枢纽上海虹桥综合交通枢纽包括上海虹桥站与上海虹桥机场，二者基本是连为一体的。实际上，上海虹桥站与上海虹桥机场的2号航站楼本身就是相连的。 上海虹桥站与上海虹桥机场的效果图如下所示。  上海虹桥综合交通枢纽根本就是一个整体，上海虹桥站与上海虹桥机场2号航站楼，根本就是一个整体。 上海虹桥站与上海虹桥机场的地图如下所示。  从上海虹桥站与上海虹桥机场的地图可以看出，上海虹桥站与上海虹桥机场2号航站楼距离只有不到500米。上海地铁2号线到虹桥机场2号航站楼，也到上海虹桥机场，这两站几乎就是连在一起的。 不到500米的距离，也让乘客从上海虹桥站走到上海虹桥机场2号航站楼非常方便，基本上左右乘客，拖着箱子就可以走通两个地方。 上海虹桥站走到上海虹桥机场2号航站楼的通行大厅如图所示。  上海虹桥综合交通枢纽的另外一个特点是，上海虹桥综合交通枢纽的西侧就是虹桥商务区，虹桥商务区也是上海发展的一个重点地区，这个地区未来的就业人口将会是非常多的。  因此，上海地铁2号线和10号线的虹桥火车站站，既是服务于上海虹桥站的，也是服务于虹桥商务区的。从长远来看，服务虹桥商务区本身就是上海虹桥站建设的一个伴生品。 从布局角度来看，上海虹桥商务区位于虹桥机场西部这也是非常合理的，可以充分利用上海虹桥站的交通作用。 上海浦东机场和上海东站浦东机场和上海东站与虹桥综合交通枢纽最大的区别就在于，二者并不是连在一起的。上海虹桥机场在东部，而上海东站在西部，二者的距离大约是10公里左右。 上海浦东机场和上海东站的地图如下所示。  从上海浦东机场和上海东站的地图中可以看出，虽然上海东站和浦东机场的距离不远，但是二者还不在一条直线上面，如果真的从交通通过去，那其实距离还是比较长的。从上海浦东机场步行到上海东站，则是完全不可能的。 上海东站西部的祝桥地区的地图如下所示。   从上海东站的布局上面，也是比较合理的，浦东机场的规模要远远大于虹桥机场，因此浦东机场的跑道在航站楼的两边都有，占地面积巨大的浦东机场自然没有留有位置在旁边再建一个火车站。 上海东站位于浦东机场东侧，这个布局其实也是比较合理的，上海东站并不仅仅是一个车站，而也是要拉动一片地区的发展。在上海东站的西侧，就是上海浦东的著名大镇祝桥，这也是上海著名的空港城。 |
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