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因为汽车市场对小排量大马力的喜爱，带T的车型越来越多了，有些刚从驾校出来的新手司机的第一辆汽车可能就是涡轮增压车型，那你知道涡轮增压车型和普通的自吸发动机车型在使用上有什么区别吗？今天就和大家说一下涡轮增压车型最怕出现的五种用车方式。  怠速时间过长 很多司机在等别人的时候喜欢让车长时间运行，或者开空调或暖风。但是，当汽车怠速时，发动机转速很低，涡轮增压器的转速也很低。涡轮和压缩机中的气体低于轴承体内的压力，机油会泄漏到压缩机和两侧的涡轮。这样，轴承就会缺少机油润滑，而进入压缩机的机油可能会流入发动机气缸，影响发动机的正常工作，所以不要怠速太久。  起步就猛踩油门 冷车启动的时候，机油的温度低，机油流动性还没达到最佳状态。因为发动机和涡轮增压器都是靠机油来润滑的，所以冷车的时候就猛踩油门会让机械的磨损变得很大。其实这一点不管你的车是涡轮增压还是自然吸气的，都不建议冷车就猛踩油门。  跑完高速就马上熄火 发动机工作时，有一部分机油是供给涡轮增压器转子轴承润滑和冷却用的，高速运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支撑壳里的热量无法被迅速带走，这时候转子轴承依然在靠惯性高速运转，这样会造成增压器转轴和轴套之间互相“咬死”从而损坏轴承。  此外，发动机长时间告诉高负荷运转后，排气歧管的温度会非常的高，热量会被吸收到壳体上，会把停留在增压器里面的加油熬成积碳。所以刚跑完高速的车子停车之后，最好让车子怠速运转一分钟左右，这样能让涡轮增压器的转速缓慢降下来。  手动挡涡轮增压车型使用拖档行驶 拖档是指车辆在行驶过程中档位过高，与实际转速不符合，如果在上坡或者车速较低等需要高扭矩的时候强行采用高档位，就会造成拖档。一旦出现这种情况，发动机有可能会出现火花塞报废或者发动机严重损坏等情况。  不按规定使用机油 优质的机油能够在高温和发动机高转速下保持稳定的润滑作用，为发动机和涡轮增压器提供良好的润滑性，从而减小摩擦降低磨损。  关注我，给你讲更多有趣的汽车故事。 |
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