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近几年国内开始流行“新能源”文化，光是这两年新能源品牌就新出了大小十几个。随着新能源的发展，传统车企也感觉到了压力，开始在电气化、小排量化这些方面努力，有些车企更是果断，把一些高油耗且利润低的车型直接停产。  在大多数企业都在往电气化、小排量，减少单一车型排放发展的时候，马自达却有了不一样的看法。马自达认为，环保更应该侧重于汽车产品的生产全周期手，从根本上做到二氧化碳排放量削减。由此延伸，马自达认为内燃机的燃效依旧有很大的发展空间，所以它更希望能通过提高内燃机技术来实现节能环保。  在内燃机燃烧效率的研究方面，马自达取得了一些技术突破。这一成果就是skyactiv-x，它可以看作是柴油发动机与汽油机之间的互动产品，整合了柴油发动机与汽油机的优势。skyactiv-x的含金量最高的是通过活塞压缩汽油和空气的混合物，从而实现自动点火，即压缩点火。压燃技术有许多优点。首先，这款发动机响应速度更快，动力和驾驶感更强。其次，燃油消耗是经济的。压缩点火可以实现超稀燃烧，这就是为什么柴油发动机在相同排量下总是比汽油机节省更多的燃油。  时代在变，马自达发布其实也是在不断延续发展马自达一直以来坚持的品牌精神和产品研发理念。像SKYACTIV-X这类产品的出现都是为了提高用户的体验。就拿国内汽车市场来说，马自达还会有针对性地生产更多搭载SKYACTIV-X技术的新车型，使国内消费者真正感受到马自达最新最核心技术带来的魅力，体验到既能节能环保，又有极强驾驶感的汽车。对此你有什么看法？（图片来源于网络，如有侵权请联系删除） |
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