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大江奔腾“湘江大湾区”呼之欲出

2020-05-26  茂林之家

红网时刻记者 戴丹 通讯员 刘李 吴东平 湘潭报道

从长沙大王山旅游度假区驱车向南,行不足半小时,即可到达湘江大湾区湘潭区域。

沿途山水相依,风光迤逦,千里湘江一路滔滔,在湘潭境内划出一道巨大的优美弧线,绵延近百里的“U”型弧线,为湘江诸湾之最,更恰如其分地“湾”进了长株潭三座城市的“心”中。

北接大王山,南连九华园,作为长株潭融城发展这盘战略大棋的“棋眼”,坐拥60平方公里的湘江大湾区紧乘“创新引领、开放崛起”政策东风,在湘潭市委、市政府精心谋划布局下,依托其绵长的岸线资源和独特的区位优势,正成为宜居宜业的价格洼地和投资兴业的价值高地,吸引着越来越多的商企目光。

大江奔腾“湘江大湾区”呼之欲出

湘江大湾区鸟瞰图

融城之“芯”,长株潭融城桥头堡蓄势待发

历史,总是在一些特殊年份给人们以汲取智慧,阔步前行的机遇和力量。

随着2015年4月国务院正式批复同意设立国家级湘江新区,湖南湘江新区上升为国家战略,成为全国第十二个、中部地区首个国家级新区。自此,长沙湘江西岸片区迎来跨越式发展,位于长沙南、湘潭北的“湘江大湾区”更是一马当先地成为长株潭融城发展的桥头堡。

融城,交通当先行。长株潭一体化中的“三干两轨四连线”工程,对于加强长株潭三市互连互通,形成“半小时经济圈”意义巨大。而位于湘潭境内的长株潭城际轨道交通西环线项目与“三干两轨四连线”中潭州大道快速化改造项目则充当着湘江大湾区无缝对接长沙至关重要的一环。据湘潭相关部门负责人介绍,目前长株潭轨道交通西环线已完成黄家湾站、北津站、黄家湾至北津站区间、车辆基地及进出入线地堪外业,交通疏解方案已取得批复并按方案实施,北津站至长潭界绿化迁移已完成;潭州大道快速化改造(湘潭段)项目业已完成4.8亿元产值。

有业内人士分析认为,随着“三干两轨”等重点项目的建成,连通长株潭三市中心的免费公路网可顺利实现半小时通勤圈,将极大地方便三市乃至省内其他市州市民出行,届时,湘江大湾区作为三市融城的桥头铺效应将得以进一步凸显。

目前,湘江大湾区内,保利、绿地、富力等知名企业已纷纷强势入驻,众多一线品牌房企也对入驻表示出了浓厚兴趣。而一旦湘江集团、湘潭市联合打造的大湾区翻版“梅溪湖”——兴隆湖片区项目成型成势,湘江大湾区的区位优势将进一步显现,品牌形象将进一步强化。

大江奔腾“湘江大湾区”呼之欲出

湘江大湾区上空俯瞰沪昆高铁、沿江快速道

湘潭向北,高质量发展先行区呼之欲出

湘潭市委市政府认为,当前,经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有变,多重利好政策叠加发力,消费领域蕴藏着广阔的增长空间,国家城镇化战略正在加速调整重构……这些因素都将为湘潭高质量发展积蓄强劲动能,带来广阔的前景和难得的机遇。

去年年底召开的湘潭市委经济工作会议和今年的《政府工作报告》,都明确释放出将“湘江湾经济带”作为湘潭坚定不移推进“湘潭向北、西拓南延”和高质量发展的先手棋的强烈信号,这也正是湘潭主政者们基于历史、现实和未来而擘画的一幅宏大战略布局。在他们眼中,以湘江大湾区为主体的湘江湾经济带有望成为长株潭融城的核心载体。

“‘湾’字不仅代表湘江在湘潭划出的美丽弧线,也是企业主体、人才、资金、科学技术等创新要素集聚和创新引领的’湾区’。”湘潭市委书记、市人大常委会主任曹炯芳早在“对接北上广,推进一体化”长株潭湘江湾综合创新试验区重大项目签约仪式暨专家研讨会上就认为,“长株潭湘江大湾区贯彻了现代化经济体系建设的关键要素,是顺势而为的重要战略,将有效带动区域转型升级与经济全面发展。”

湘潭市委副书记、市长张迎春同样也信心满满:“湘潭绘制了长株潭湘江大湾区的发展蓝图,力争将其打造成引领高质量发展的先行区,成为湖南省创新引领的示范区,开放崛起的最前沿。”

以湘潭经开区60平方公里的滨江新城为开发提质范围,全面对标“粤港澳大湾区”,按照滨江文化艺术长廊为内核,城市核心功能区、尖端产业聚集区、生态文化创意区、国际人才集聚区为辅助的“一廊四区”规划,以“智能城市+数字建筑”为基础,以“统一规划、统一建设、统一招商、统一运营”为原则,以打造“尖端科技产业核心区+现代服务业集聚区+国际城市复合功能区”的“三位一体”高质量发展先行区为目标,湘潭,正在全力以赴布局战略性新兴产业,集中全力打造湘江湾产业大生态圈。

现如今,湘江江畔,一个集都市商务圈、国际服务区、现代物流区、高档商居区和历史文化展示区、旅游休闲运动区等功能于一体的现代化高质量湾区正呼之欲出,引领着湘潭经济社会向着更高水平阔步前行。

大江奔腾“湘江大湾区”呼之欲出

湘江大湾区“兴隆湖”地理区域图

捷报频传,长沙南版“梅溪湖”初露峥嵘

兴隆湖——湘江大湾区热土上的一片宁谧的水域,被视为湘江大湾区发展的核心区和长株潭融城的桥头堡,奇迹时刻在这里上演。

基于良好的发展势头和发展愿景,兴隆湖片区范围内目前吸引了包括保利、绿地、富力等在内的众多实力房企落子,一批批高端房地产项目如雨后春笋般拔地而起,长沙南、湘江大湾区版“梅溪湖”峥嵘初露。

4月3日,湘潭经开区与湘江集团就兴隆湖片区开发项目合作相关事宜进行了座谈会商。据悉,未来湘江集团和湘潭经开区将在兴隆湖滨江新城片区以打造现代服务业聚集区、滨水活力运动休闲区、国际城市复合功能区为总体目标,重点建设湘江湾金融商务中心、活力运动中心、体育休闲中心,积极引入国内外金融机构、企业总部基地及结算中心、产业孵化器、高端教育机构等产业,并提供全面现代生活、生产服务业配套来吸引高端人才落户,力争将该片区打造成为吸引长株潭三市人才、知识、财富的黄金洼地。

有专家分析认为,在大长沙都市圈的作用下,当核心城市长沙的发展资源承载力达到临界点时,势必将形成外溢效应,湘江大湾区作为大长沙都市圈发展核心区域的桥头堡,在高效承接产业、人口的同时,带来的是多方资源的流动汇聚,终将成为融城政策的最大受益者之一。

“重商安商亲商,湘潭市各级部门为湘江保利时代项目推进提供了优质服务。”在保利发展湖南公司总经理颜亮看来,有当地政府一揽子利好政策的强力加持,再加上片区内基础设施建设日臻完善和生态环境的逐步改善,兴隆湖片区作为湘江大湾区发展的核心区域未来必定大有可期。

【对话】

打造独具湖湘特色的高质量湾区

——专访湘潭市人民政府副市长向敏

位于长株潭核心地区的湘潭,拥有128公里的滨江岸线,是整个湘江流域长度最长,弯度最大的湾区。

今年以来,湘潭市人民政府提出“一湾一环六组团”的战略布局,湘潭大湾区的破题,引发国内外广泛关注。该规划定位总体以绿色生态为本底,以湖湘文化为灵魂,以产城融合为手段,打造魅力江湾、科创江湾、经济江湾。

2020年5月19日,潇湘晨报联合红网对湘潭市人民政府副市长向敏进行了访谈。

“随着长株潭融城的不断推进,长株潭三市融合区域必然会成为发展的热点地区。”向敏表示,湘潭市将以打造湘江大湾区为契机,践行绿水青山就是金山银山的发展理念,从经济、生态、文明三大指标体系全面对标“粤港澳大湾区”,致力打造独具湖湘特色的高质量湾区。

大江奔腾“湘江大湾区”呼之欲出

湘潭市人民政府副市长向敏。摄影:杨旭。

记者:对标粤港澳大湾区、长三角大湾区,2018年,内地城市湘潭首次提出打造湾区概念。在整个湖南乃至全国,湘江湾区将起到怎样的先行引领作用?

向敏:湾区经济是国际国内经济发展的新模式、新亮点,湘潭发展湾区经济具有得天独厚的禀赋优势,是湘潭发展的特色、动能、魅力所在。提出湘江大湾区概念,是落实长江经济带国家发展战略和省委省政府关于推进长株潭一体化发展要求的具体行动、湘潭方案。

湘江湾区建设将践行绿水青山就是金山银山的发展理念,从经济、生态、文明三大指标体系全面对标“粤港澳大湾区”,致力打造独具湖湘特色的高质量湾区。在湖南,湘江大湾区将为城市回归自然、回归滨江,树立高质量发展的先行模板,形成“一带一部”中部崛起的引领区和内陆发展新高地,也是打造长江经济带高质量发展的重要支点,将成为国家生态文明建设的先行示范区。

记者:打造湘江湾区发展理念的提出,是基于湘潭怎样的发展契机?将为城市带来哪些红利?

向敏:一是“一带一路”“京津冀协同发展”“长江经济带发展”三大国家级战略,为湘潭经济社会发展带来利好。

二是长株潭一体化发展的契机,面临“区域竞合发展”的新形势,经济发展方式加速转型升级。

三是新一轮对外开放带来的新机遇,主动对接粤港澳大湾区,推进长株潭国家自主创新示范区。

湘江大湾区的提出,为湘潭园区整合发展,为产业尖端化、智能化、服务化提升提供了新契机,会进一步带动湘潭经济全面发展。

湘江大湾区的提出,为创新发展提供了新路径,岳麓山大科城将与湘潭教育城拥江成轴,区域产学研合作将更加频繁,城市创新空间将更加具有活力。湘江大湾区的提出,将促进主城功能品质提升,秀丽江景汇聚众多优质资源,滨江城市风貌将更加美好。

记者:在过去2年的时间里,湘潭市政府为湘江湾区实质性发展做出了哪些统筹部署?

向敏:首先,落实市委市政府“湘江大湾区”战略。一是编制“千里湘江第一湾”规划;二是编制一江两岸核心区控规与城市设计;三是2019年开展湘潭市国土空间总体规划编制,分析长株潭湘江两岸动能与空间,拥江发展将成为湘潭的特色空间资源;四是市政府开展我市湘江湾区发展专题研究,提出建设魅力江湾、科创江湾、经济江湾,打造湘潭“大湾区”成为长株潭融城核心载体的战略方针。在空间结构层面,打造“一湾一环六组团”空间结构,一湾即一个湘江大湾区,一环为以二环线为依托的城市功能复合环,六组团为拥江托环发展的湘潭主城区,九华、高新、天易-杨河3个产业创新组团,昭山、鹤岭2个特色经济组团;五是在近期建设项目层面,沿江划分了10大重点片区和24个近期建设节点,作为建设湘江湾区的重要抓手写入十四五规划,将打造“一湾一环六组团”的湘江湾区写入了2020年市政府工作报告,切实有效地推进湾区建设。

其次,完善湾区基础设施建设,区内道路沿江路、昭华大桥、护潭路、熙春北路等道路基本完成,为湾区的发展打下了坚实的基础。

第三,对湾区的自然生态环境进行了整治,竹埠港化工区已整体退出,湾区内的两条湘江支流及24条城市黑臭水体进行了初步治理,湾区内的规划绿地进行了加绿增绿,区内环境进一步的改善。

第四,完善教育、市场等设施建设;北接长沙岳麓区大科城,建设北津学院、湖南软件职业学院、吉利汽车学院等大中专院校;

记者:随着长株潭融城的推进,湘潭加强与长沙、株洲紧密联系。在这一契机之下,湘潭湾区尤其是沿江长沙南板块的发展关注度颇高。对此您如何评价?湘潭还有哪些举措加速融城进程?

向敏:随着长株潭融城的不断推进,长株潭三市融合区域必然会成为发展的热点地区。

在空间布局层面,“湘潭向北 西拓南延”,鹤岭、九华、昭山组团承接区域高端功能转移,北向对接长沙,打造融城桥头堡。在交通上,两干一轨长潭两市共建共享;在创新发展层面上,强化长潭科创发展轴,加速建设湘潭大学城,与长沙岳麓大学城产生互动,承接长沙科创孵化转移。

推进“两岸一线”联动机制:启动《长株潭三市湘江(防洪)风光带工程控规无缝对接方案》编制。“一线”即启动运行湘江旅游航线的前期工作,做好游轮停靠点的选址和规划。

三市交通部门牵头,启动长株潭组合港前期调研,共同运营、管理湘江岸线、港口和码头资源。

建设融城社区,将黄家湾与长沙白泉社区作为一个项目,同步规划、建设和实施;在昭山选址建设一个健康未来社区,服务于长株潭。

记者:未来,在长株潭融城纵深合作中,湘潭给自己的定位是什么?

向敏:在长株潭合作发展中,湘潭将坚持“四区一地”的总体定位,即打造长株潭融城核心区、智能制造先行区、军民融合示范区、城乡融合试验区和世界级红色文旅目的地;是承担引领并发挥西南辐射作用的核心城市。

通过迭代智能制造集群、升级军民融合平台、建设国家大学科技城联动区,培育智造升级的创新沃土,提升湘潭产业自主创新发展。通过构筑全域文化旅游格局,红色、康养、都市旅游线路,激活全域风景的美丽经济。通过打造湾区风景长卷、延续生活脉络、提高城区服务质量,塑造湘潭特色彰显的品质家园。

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