关于ofo小黄车,似乎只留下一句,“你的押金退回了吗?” 前阵子还有人在哀嚎,押金估计需要等204年以后才能要回。 根据媒体的消息,先前跟随戴威最久的ofo联合创始人于信还是离戴威而去了,这意味深刻,但也令人忧伤。 ofo小黄车曾经辉煌过,但如彗星般闪过,让我们逐步明白一个道理:共享不是万能的,但改变过世界。 这些年,不少人都在看衰等ofo的垮台。然而陷入风雨飘摇后,代表ofo发声的于信成了接连不断的辟谣者。 没办法,风口浪尖处总得有人站岗。 ofo没有钱途已经成为网友们调侃的对象,昔日围绕戴威为核心的90后“戴威、薛鼎、张巳丁、于信、杨品杰”,内部构建局外人不好多说,只是矛盾与困难重重,ofo还有明天吗? 创业不是那么容易,无论是办企业还是打工者,都在社会变迁中感受洪荒的威力。 ofo小黄车作为过去的一种“进步”存在过,我想,这样的成绩或多或少可以给往昔紧紧跟随的人些许安慰。 今天,有通知如下: “ofo小黄车的运营公司东峡大通(北京)管理咨询有限公司因数据传输中断,已被市执法总队约谈并立案调查,并要求其限期整改。” 于是,被立案调查ofo小黄车,可能离押金退回的日子更近了一步。 还有一条消息是,ofo退押金排队系统人数两个月少了3000人。 可能,这些都是信心的开始吧。 不过,还是希望共享经济真正融入生活,不仅惠民利发展,更可以证明我们这个时代曾经这样生活过。 最后,对于ofo小黄车,我们除了押金,还有其它的留恋吗? (注:图片来自网络,谢谢) |
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