解禁了，巴黎100公里范围内仍然不知道去哪里，既保证人少，又保证能徒步，还保证能够呼吸新鲜空气？让小悠慢慢和您推荐。
今天为大家推荐画家山谷中的一座小镇——莫兰河上的圣日耳曼。莫兰河上的圣日耳曼是法兰西岛地区塞纳和马恩省的一座市镇，位于巴黎以东，占地约481公顷。我们不知道，这座城市在叫圣日耳曼之前都叫什么名字。但是我们在国家档案馆保存的文献中发现，大约在1134年，这座市镇就叫做圣日耳曼Saint-Germain，之后还叫过圣日耳曼莱库伊（Saint-Germain-les-Couilly）。当时，这片土地是属于巴黎的圣日耳曼德佩修道院的本笃会，这也是小镇名字的来源，那1361年，在约翰二世的时期，这个地区才隶属于法国王室。从史前时代开始，我们就在该镇的领土上发现了一些经过打磨的燧石制的石器，这些石器可以追溯到公元前5000年，它们可能是最近在附近的采矿作业时发现的。在罗马人的占领时期，我们并没有发现任何文字记载，但是通过航空勘测，在圣日耳曼的一处小村落蒙吉永（Montguillon）发现了一处还没有开发的考古现场。
在法国大革命期间，修道院的财产、宗教农场、老磨坊、新磨坊和本堂神甫住宅都被作为国家财产进行出售。1915年，这个城镇正式取其现名：莫兰河上的圣日耳曼Saint-Germain-sur-Morin。早在15世纪就已经存在的布里埃城堡（Château des Briets）在复兴时期消失了（现在只剩下了旧的入口通道，就是今天的让·茹瑞斯大街（Avenue Jean-Jaurès）。1902年开通的铁路线的建设改变了村庄的生活。磨坊的运行最终在1927年左右停止，港口的业务也在1960年左右消失。铁路的电气化始于1980年。从1906年到1958年，一家生产捏合机、发动机和拖拉机的公司在这里驻扎，其产品在法国全国销售，而且远销阿尔及利亚、突尼斯和西班牙）。这家叫做Bugaud的公司使小镇充满了活力。1974年，随着230个小楼房的建造，圣日耳曼的人口（约700名居民）增加三倍。
圣日耳曼教堂 Eglise de Saint-Germain
在市政厅周围：14世纪的圣日耳曼教堂、英雄死难者纪念碑和所谓的修道院房屋（18-19世纪）。现存的教堂其实年代久远，但是它在14世纪被重建并且经常得到修复。例如，其宏伟的八面钟楼在1932年被四面的屋顶所取代。教堂里面的祭祀物品不少已被列为保护遗产，特别是：13世纪的石制洗礼池（也许年代还更久远）、15世纪彩绘石头上的圣母子、17世纪葬礼墓志铭和17世纪圣塞巴斯蒂安的木制雕像。教堂门口的旁边正是著名雕刻家弗朗索瓦·科涅François Cogné所建的英雄死难者纪念碑。
这座漂亮的房子是新的市政府大楼，以前是个大宅宫邸，叫做吉雷斯姆，住的是Chanterenne夫人（原名是Renée Hillaire de la Rochette）她曾经陪伴在法国大革命中幸存下来的玛丽公主度过了一段艰难的岁月。玛丽-泰瑞丝-夏绿蒂（本名：Marie-Thérèse-Charlotte de France，在历史上以Marie-Thérèse之名更为人所知；1778年12月19日－1851年10月19日），昂古列姆公爵夫人，出生时为法国长公主（Madame Royale），她是路易十六和王后玛丽·安托瓦内特的长女，也是他们唯一在法国大革命中生存下来的孩子。在路易十六一家出逃未遂被押进监狱后，玛丽-泰瑞丝被逼作伪证，指控她母亲与弟弟，既路易十七的乱伦关系。王室都被关进了巴黎的圣殿塔。她在狱中生活非常孤独与沉闷，身上唯一的两本书都已读过无数遍而厌倦，对看守要求借阅新书也被全部否决；而她弟弟传来的痛哭声与被殴打的嚎叫声，都是她常常经历的心灵折磨。在路易十七死后3天，执政府需要为玛丽公主找一位女伴相陪。当时有好几位候选人，最终是Chanterenne夫人被选中，派往巴黎的圣殿塔陪伴被囚禁在那里的玛丽-泰瑞丝公主。她从1795年6月15日到12月18日，一直陪在公主身边，让公主得到了很多心里安慰，直到公主得以解救到达奥地利。
圣日耳曼火车站 Gare de Couilly-Saint-Germain-Quincy
从1879年7月17日起，第一部法律提到了要开发一条从埃斯布利（Esbly）到库洛米耶（Coulommiers）的公共利益的经济线。而1886年4月30日把这条线交给了东方铁路公司来负责。但是，直到1893年8月10日，才通过共和国总统萨迪·卡诺（Sadi Carnot）签署的法令而批准。然而，由于东方公司在路线和资金方面的谈判，使得这条铁路线路一直拖延到1895年才开始动工；直到1902年正式运营，这一过程整整经历了23年。这座火车站原来称为“Couilly-Saint-Germain”，1929年加入了昆西（Quincy）,成为了如今的“Couilly-Saint-Germain-Quincy”。根据SNCF的估计，2016年该站的客流量为102,600人。圣乔治桥 Pont de Saint-Georges
这是一座连接库伊小镇和圣日耳曼小镇的桥，也是圣日耳曼的入口。第一份描述这座桥的文件要追溯到1226年，它原本是一座宽大的石桥，从这座桥上可以看到非常漂亮的乡村风景，以至于许多画家都把这座桥放在了他们的作品里。在历史上，圣日耳曼莱库伊（Saint-Germain-les-Couilly）经常被入侵或占领，军队经常在村庄的桥上来去穿行：1429年的圣女贞德、1432年的英国人、1814年的拿破仑、1814-1815年的俄国人、巴伐利亚人、奥地利人和普鲁士人、1870年和1940年的德国人等等。如今，这座桥将人行道和车道独立分开，并用金属支架加固，已经或多或少失去了往日的风采，但是在人行道上，仍然可以静静地欣赏大莫兰河的风光。
老磨坊于1209年出现在一些契据中，用于磨小麦，一直到1846年。这是一组非常漂亮的老建筑，雕塑家François Cogné曾在此居住。他因许多作品而闻名，特别是香榭丽舍大街附近的克莱蒙索雕像和枫丹白露附近的乔治·曼德尔纪念碑。位于下游的新磨坊于1226年建立。
“苦难”磨坊 Le Moulin de Misère
磨坊的名字可能和附近的“苦难”森林Bois de Misère有关。它是法国大革命时期建造的，最初是油鞣厂，后来转变为木匠的工具工厂。材料和制成品是通过铁路运输的，其中的一些痕迹仍然可以在我们这条路线的Rue des Prés的小径上看到。后来，它被用作动物的圈养房，这些动物被送往莫兰河另一岸的库伊屠宰场。
从村落的名字Jouvignes来看，Vigne本身就有葡萄园的意思。而这个地区正是曾经以其葡萄酒而闻名：著名乡村作家Pierre-louis Menon在他的著作《布里地区的圆舞和歌声Rondes etchants du pay Briard》中就引用了这里的玛蜜奥尼Marmionne粉红酒。可惜如今已经没有留下什么痕迹了。
蒙纪永Montguillon是位于圣日耳曼高处上的小村落。这里有许多泉水，其中一些泉水供洗衣池使用。如今我们主要能看到两座：一座是波德特洗衣池，另一座圣昆汀洗衣池在更高的位置。虽然两座洗衣池已经不再被使用，但圣日耳曼和圣昆汀的历史研究小组为了保留这些历史景点，修复了它们的屋顶，并加固了围墙，凸显出了当地的洗衣池的特点。
这里本来有一座非常宏伟壮观的18世纪的城堡，但可惜的是在1845年左右被摧毁了。如今我们看到的农场中的一些建筑和建于1757年的鸽舍正是这座城堡仅存的遗迹。鸽舍的雄伟程度可以让我们想象当时的城堡是极其的壮美。
作为画家谷里的一座小镇，这里的村庄、河流、麦田和葡萄园构成了一片片美丽的乡村景色，引来了不少的画家。
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如何到达
自驾：从巴黎出发单程需35分钟
火车站停车场 GPS坐标：N 48 52.957° E 002 51.234°
地址为 Place de laGare, 77860 Saint-Germain-sur-Morin
公车：
从巴黎的Gare de l’Est火车站始发，乘坐郊区火车P线（Meaux方向）到Esbly站，换乘P线（Crécy-la-chapelle方向）到Couilly Saint-Germain-Quincy站下车。
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