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所谓危险品即易燃、易爆、有强烈腐蚀性或有毒物品的总称。主要有：爆炸品、压缩（液化）气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂和有机过氧化物、毒害品、放射性物质、腐蚀品等，国家将危险品分为9类。危险货物是指具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射射线等性质，在运输、装卸和保管过程中如果处理不当或发生事故可能会引起人身伤亡、财产损失的物质或物品。 作为危险货物，国家要求运输需专门的运输船，虽然危险品种类繁多，但是危险品运输船主要有油船、液化气船、化学品船这几种。 近几年，受世界贸易量大幅缩减的影响，国际航运业遭遇重挫。中小型企业纷纷倒闭或被并购。而且整体危险品航运业具有运力规模集中的特征，且国有企业在整体规模占据领先优势。 危险品水上运输行业属于典型的资金密集型行业，行业公司在经营活动中需要投入大量的船舶，特别是随着监管的加强，运输船舶向大型化、标准化发展，都是投资价值大、回收期长的固定资产；同时需投入大量的运营资金维持日常经营，如支付燃油费、人工费和船舶检修等。 国务院办公厅印发的《推进长江危险化学品运输安全保障体系建设工作方案的通知》自2016年1月1日实施，规定长江干线全面禁止单壳化学品船舶和600载重吨以上单壳油船进入。 受到水路运输对危化品的严格管理，目前危险品水路运输规模相对较小。2017年危险品水上运输量为5.98亿吨。 2017年化学品船运输需求基本稳定，船舶运力供给略有富余，运价先抑后扬。由于我国化工品生产和消费仍处于低速增长期，沿海省际化学品运输需求保持较低增长水平，全年完成运量2600万吨左右，同比增长5%。截至2017年底，沿海省际化学品船（含油品、化学品两用船）272艘、106.18万载重吨，同比增长2.6%。沿海省际化学品船运价自年初开始下降，至夏季达到最低，下半年在外贸化学品运输市场回暖带动下，运价逐步回升，年末达到最高，全年平均水平与2016年基本持平。 一、我国危险化学品产量 2017年我国危化品全行业货物运输量超过16亿吨，实现10%以上的年增长，我国每年运输的危险化学品中大部分通过道路运输，每年通过道路运输的危化品超过10亿吨，占危化品运输总量的60%以上，占公路年运输总量的30%以上，且呈上升趋势。 进入2018年，我国多家油气公司发布上半年业绩，中国石油、广汇能源、岳阳兴长净利润翻倍，石化行业的良好发展带动了危化品运输需求的增长，预计2018年全年，我国危化品运输总量将达到17.32亿吨。  图表：2014-2018年我国危化品运输量情况 资料来源：中研普华产业研究院  二、我国危险化学品仓储 我国危险品仓储业，主要由自有仓库（罐）自用、自有仓库（罐）对外服务、租库（罐）自用、租库（罐）对外经营和仓储地产业等多种业态构成。根据资料统计，自有仓库（罐）自用企业约占50%，多为生产或流通企业；自有仓库（罐）对外服务的企业约占30%，多为公共仓储企业或流通企业仓库；租库自用自管的企业约占15%，多为生产和流通企业；租库对外经营企业和仓储地产业二者占总量的不足5%，为数很少，这是因为租库经营风险大，获利小，“空手道”有一定的难度；仓储地产业是我国仓储业新兴的一种业态，是改革开放的新生事物，发展期较短，为数不多。 目前我国危化品仓储企业，主要有两种服务模式：一种是单一仓储服务模式，不做其它物流业务，这种企业约占总量的60%，多是国有老企业或小型民营企业。另一种是兼仓储、运输、包装、配送、加工、信息管理等多功能服务企业，约占总量的40%，多为外企、合资和大型民营企业。 根据调查资料显示，目前我国危化品仓库主要有7种基本类型，即平仓、楼仓、立体仓、储罐、货棚、货场和地下半地下仓库。 平仓所占比例较大，约占总量的50%以上。由于他造价低廉，作业方便很受业主青睐；立体仓库是比较符合现代仓储要求的一种库型，但目前数量不大，仅占5%左右；储罐（库）是我国近期发展比较快的一种库型，目前约占总量的38%货棚和货场所占比例不多，约在6%左右，多建于车站、码头和中转库，储存货物以化工原料为主；楼仓和地下半地下仓库因受危化品安全条件限制，数量很少，不足总量的1%。  三、我国危险化学品物流行业竞争分析 从道路运输领域来看，上海中石化工物流股份有限公司、新奥能源物流有限公司、上海会成物流有限公司、南京三圣物流有限公司、浙江巨化物流有限公司等企业实力较强。 从水路运输领域来看，上海中化船务有限公司、中远海运集装箱运输有限公司、长岛常丰油轮运输有限公司、深圳市海昌华海运股份有限公司、泉州市泉港兴通船务有限公司、浙江恒晖海运有限公司等占据主要市场。 从仓储领域来看，广东宏川智慧物流股份有限公司、江阴恒阳物流集团、珠海恒基达鑫国际化工仓储股份有限公司、上海北芳储运集团有限公司、招商局物流集团南京有限公司等竞争实力较强。 从综合实力来看，中化国际物流有限公司、正本物流有限公司、中外运化工国际物流有限公司、密尔克卫化工供应链服务股份有限公司、中远海运化工物流有限公司等企业综合实力处于领先位置。  四、危险化学品进出口 据不完全统计，我国每年的危化品的进出口总量约3亿吨，其中广东、浙江两省是我国危险化学品进出口主要集中区域，2017年，广东危险化学品进出口总量7400万吨（未包括深圳、珠海），浙江宁波也是我国危化品的主要进出口地区，宁波作为化学品生产、消费和使用的主要地区之一，每年的危化品进出口总量到3500万吨。 |
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