楼主“上古生物索顿河马”:据说日本的90式坦克因为重量超限,所以进行公路运输时只能将车体和炮塔分解开来运输。那么,把这种思路用于坦克的空运,有没有可行性? 深潜者:毫无意义呀!战略运输机一次就能运1、2辆坦克。而战术运输机就算拆开也运不了一半(也就是An70这样载重47t的有望实现对坦克的分离运输,A400M这样载重37t的都做不到)。 lzgadsl:先空运一个坦克组装车间到前线。 上古生物索顿河马:如果是一些简易的吊装和调度设备的话那没难度。战斗机部队转场时还有要运输机跟着运设备呢。 evilminds:没有意义。坦克靠海运即可,空运坦克是中毒了。准备用空降军和敌方装甲部队硬碰硬的指挥官都该枪毙。 上古生物索顿河马:现在看来坦克的作用是其他武器代替不了的。轻装部队没有坦克部队压阵的话很多任务会受到限制。 现在的问题在于我找不到很多坦克的空重数据和各部件重量数据...... evilminds:那么就不要派轻装部队。 上古生物索顿河马:重装部队反应速度太慢。 evilminds:既然对方都出动装甲部队了,肯定能把侦查到,那么战前情报怎么会遗漏相关信息的? 上古生物索顿河马:但最初时候美军是准备用空降部队硬扛的。当时每个空降团有一个主战坦克连的话局势都不一样了。 evilminds:但是美军不傻。 深潜者:然后再运一辆重型吊车?既然都火急火燎的空运了,还要分解和组装干什么? 上古生物索顿河马:这不涉及到运输力量不足的瓶颈么。 深潜者:你因为运输重型吊车之类的组装设备导致的运力损失比直接送坦克都大。况且Y20应该是做不到装2辆没有炮塔的坦克。 上古生物索顿河马:动力包也可以拆吧? 深潜者:动力包才多重?省下3~4t照样不够呀! 上古生物索顿河马:磨刀不误砍柴功。如果牺牲一些运力和时间,能够将战术运输力量投入进来,那怎么看都是合算的。 深潜者:你这是要空运重型装甲师吗?还得是不带后勤、步兵尾巴的。对于正常的空运部队,轻型单位的运力需求比重型单位大得多好不!你的C130应该忙着运死吹客、悍马、卡车去了才是。 电网:四种选择: 上古生物索顿河马:网叔,现在的问题就是斯崔克在实战中的表现不够让人放心啊。 电网:所以美军在招标RFP新轻坦~ 深潜者:这里得把轻坦与主坦分开讨论吧? HeavenDevil:你空运散件过去拿什么装?要是得等船运吊车等设备的话那还这么折腾什么劲?再说你真的就差这几天装起来调试时间都不够。 上古生物索顿河马:二战的时候就可以在野战条件下用简易龙门吊安装炮塔,这种龙门吊怎么看也达不到需要船舶运输。撑死几十吨,还可以散件组装。 深潜者:你为了分开运几辆坦克(先不太Y20、C17没法运2个车体的问题)就要先空运龙门吊过去再组装? 笑看风云淡:美帝空降兵后面有一二等人撑着,所以有时敢打装甲部队,就是有时协调不灵。 jshtstong:侬应该是大大低估了坦克合体的难度和精度要求了。 上古生物索顿河马: jshtstong:哈哈哈,真有当场换(修)脑袋的。
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