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过年期间就有这个情况， 服务站加油排队都在1公里以上，所以每次加油都下高速加的，现在高速路口一公里左右都有加油站，很方便，而且不用排队，反正每次加油前面不超过3台车（一共加了4次油）。 节假日期间，别说高速加油站排队，现在谁不会用手机导航啊，一般距离近的普通加油站一样排队，而且还要冒走普通道路拍照的风险，三绕两绕就还不如老实排队加油呢。今年春节在巫山下高速，绕到城区加油一看靠排队加油的比高速小的服务区还多，好容易加上了，结果得了一个6分的违章， 异地处理连照片都没有，啥原因也不知道，一头雾水。反倒是快到洛阳的汝阳一个加油站，就是下高速一个巨大恐龙雕塑的加油站也是排满车，不过恐龙头正对的一公里石化加油站挺好，路挺宽也没红绿灯摄像头啥的，一辆汽车也没有，关键是旁边就是牛肉汤馆，好吃不贵，10元饱饱的，味道也很棒，比服务区强太多了。 第一可能高速收费站地处偏僻，下收费站不一定有加油站，长途开车没有油，路又不熟，还是在服务区加油比较安全放心。 第二，很多车跑到服务区上厕所，没有油了就顺便加了，也没有其他原因。 第三，有的人实在是没有了，下不去高速了。 我们上高速中，一般来说路程遥远的话，一箱油是不够的，必须要在中途加油。但是，每个服务区都有加油站，我们一般在服务区加油，不会下高速去加油。因为下了高速路，我们就是人生地不熟，不知道哪有加油站，还得开导航。来来去去，时间花了不说，还得重新通过收费站上高速，这样太麻烦了。还不如在服务区等等，顺便可以休息一下。 其实这要相对来说，都知道在走高速的时候，特别是长途高速，那么一罐油是肯定不够的，中途是需要加油的，所以很多车主都会选择在服务区加油站加油，以便于继续行驶。 而选择在服务区排队加油而不选择下高速找加油站的原因也很简单，一方面是因为麻烦，另一方面是因为人生地不熟，怕下了高速而找不到加油站。而另一方面是因为一部分的车主汽油可能真的是见底了，不足以支撑下高速寻找加油站。 1、时间问题，首先我认为是时间的原因，因为下高速加油，需要缴过路费，还要寻找加油站，如果加油站距离近一点还好，如果很远不是要浪费很多时间吗。 2、油料不足，高速一路跑下来，好不容易到服务区了，车子油箱内已经没有多少油了，在去高速下面加油，万一断油怎么办呢！ 3、主观原因，高速服务区加油站油量充足，机器多，排对加油也不会太长时间，一般驾驶员是不会选择开到高速下面去加油的，比较麻烦。
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