作为秋名山传说，面包车界吴彦祖，国产良心之光的五菱，身为一款家喻户晓的神车，它性能操控都极其优越，中置后驱，超跑布局。当新手还在路边喊牛逼，老司机早就开着玩托马斯回旋停车技。
五菱从不以浮夸示人，一直以最便宜的价格，买最大的空间。你永远猜不到，那些五菱宏光车主们想把什么，塞进五菱宏光里。作为劳动人民的致富工具，五菱简直敦厚的像个老实人。
他还是防水补漏的代言人，个体户的印钞机，街头巷尾最朴实的移动创业机构。他是一线群众肚子里的蛔虫，制造届的哆啦A梦，永远最懂人民想什么，需要什么。有句老话讲的好:爸爸的爸爸叫爷爷，五菱宏光的爹地叫柳州机械厂。作为一家立志以机械兴国的企业，“五菱”在1933年，就造出了自己第一辆以木炭为动力的汽车。1937年，为了满足战时需求，“五菱”站出来，鼓捣出了广西第一架战斗机“朱荣章”号。 “朱荣章号”试飞成功，白崇禧与研制人员及飞行员合影。
“机械兴国”的使命，让五菱抗起了各个时期，不同的需求。
在接下来的日子里，五菱除了造车，造船，还造过枪，造过手榴弹。
作为一个农业大国，我们急需农业机械化，全国的土地都嗷嗷待哺。五菱一拍大腿，说干就干，很快造出了“丰收牌”拖拉机。拖拉机刚大量生产了没两年，包产到户的春风吹向了全国。每家每户自己搞生产，拖拉机倒成了最不受待见的工具。原本包产包销的拖拉机，现在全部被“打入冷宫”放进了仓库。五菱停下自己汽车的老本行，开始为人民造缝纫机和织布机。恰恰相反，历史这个老司机，总在你不经意间一个急转弯，冲上秋名山。在上汽，广汽，北汽去学习小汽车制造的时候，五菱靠买来的一个车身模具，自己关门造车，手工测绘，敲打研磨，前前后后拆了快2500个零件。造出了自己第一辆车LZ110微型货车。1990年，五菱首批15辆微车出口泰国，实现对外出口的零突破。1995年，五菱汽车年产量达到5万辆，并以每年近20%的速度提升。1998年，五菱汽车产销量达到10万辆，位居国内微车行业第一。截止2019年，五菱宏光在中国市场的保有量超过了450万辆。作为老牌国产车里的中坚力量，连续五年销售超过百万辆。
2010年5月，五菱宏光被福布斯评为世界上最重要的车。这些年，从柳州机械厂，柳州动力厂，柳州拖拉机厂到五菱集团，名字，市场需求或许一直在变，但是五菱的初心一直没有变过。随之而来的最紧张的就是口罩，在国外口罩涨价，有人大发国难财的时候，五菱看不下去了，决定自己生产口罩。
2月6号到2月8号，仅花了2天，第一批20万只民用口罩就生产了出来。2月14号，交付了100万只口罩。
五菱想了想，干脆连口罩机也一并生产，让更多企业能尽快把口罩的生产力拉起来。在接下来的几天里，仅仅用了76个小时，完整的自动口罩机生产线，就诞生了。正是五菱的社会责任感，带动了一批像富士康，比亚迪，格力这样的民族企业站出来，投入到抗击疫情的事业当中，一起为中国加油。1996年洪灾，总部在柳州的五菱，自己损失惨重的情况下，五菱还是捐赠了100万元人民币和价值100万元的微型货车。08年汶川地震，上海通用五菱捐赠257万，后柳州五菱的员工又自发的组织捐款100多万元。
16年，五菱捐赠2000万支持贫困地区医疗卫生事业发展。
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