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隔行如隔山，我们这山看着那山高，总觉得别人赚钱易如反掌，其实都有难处，就拿汽车行业来说，海外车企如今相对吃香，很多人埋怨国产车不争气，不就造一台发动机，砸点钱不就行了。其实不那么简单，发动机研发是一个漫长的过程，不是能一蹴而就的，不然如今都车企满天飞了，不少人可能纳闷，为啥日系发动机逆向钻研了那么多年却一直仿不出来？原因其实很简单。 发动机的原理，我们初中就学过，简单来说，它有一个气缸，汽油在这里燃烧，通过来回推动活塞将巨大的热能转化成动能，然后通过一些列传动装置，将动能传递到车轮上，车轮就如时代一样滚滚不向前，性能过猛时就算马上踩刹车也未必能及时停下。根据上面的原理，制造出一个发动机不简单，但是制造出一个好的发动机就不那么简单。  我们知道，汽车工业兴起于20世纪初，距离现在已经100多年，而我国汽车工业发展很晚，这么多年，海外的发动机不断更新迭代，性能、油耗已经优化得很出色，结构也相当精巧，而国内刚起步，从头开始研发显然不太现实，更倾向于逆向钻研海外发动机，弄清原理后仿造一个类似的，不过就是仿造，其实也没那么容易。  就拿日本的发动机来说，它主打自然吸气发动机，很多人印象中不如德国发动机科技含量那么高，但实在也很精密，拆开一看技术员大哭：别为难我了。日系的工业就是以精密闻名，很多精密的零件，目前我们的确是无能为力的，想造其实没法造出来，这一点差距我们也不得不承认。工业不像艺术，刹那间就能顿悟，而是需要锱铢积累的，海外汽车这么强大，也都是近百年技术积累的结果。  当然国产车也并没有放弃，仍在坚持研发自己的技术，工业技术虽说需要积累，但它始终有个瓶颈，追赶其实并非没可能。如今像长安、奇瑞等车企的技术还是不错的，就是油耗还有些高，红旗的发动机也是坚持自研的，一踩油门比猪还快，备受车主好评。新能源方面比亚迪的发展也很不错，整体而言，国产车目前虽然稍微落后一点，但是前景还是很大的，我们且拭目以待。 |
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