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《姑苏晚报》 2020-06-15   何大明 在苏州的邮政发展史上，有一种设置在水陆交通要道上的邮政机构——驿站。美轮美奂的驿站，集香山帮建筑技艺于一体，争奇斗艳，是留住乡愁记忆的靓丽名片，也是苏州邮政、军事和交通事业发展的历史见证。有的驿站保留至今，已列入文物保护单位名录。 驿站沿革 驿站，官方设立的邮递和接待专门机构，负责接待来往的驿使和官员，传递公文政令、飞报军情，以及转运各类物资。同时，还为驿使准备换乘马匹或船只，办理驿使的交接手续。因此，驿站内还设置驿使和官员下榻的馆舍、蓄养马匹的马厩。驿站名称随时代而变，有都驿、驿馆、驿亭、水马驿等叫法。规模完善的水马驿，分为陆驿和水驿，还拥有水运的船只。 吴地驿站的原始形态，称为“都驿”。《吴地记》记载：“吴王寿梦置都驿，招四方贤客。”苏州阊门内东中市当时设有都亭驿，其旁边的都亭桥名称保留至今。汉代，驿站称为邮驿、传舍，每三十里置一驿。唐代，每二十里设置一驿站，配备驿长和驿夫，方便过境驿使和官员下榻，并为其随从的车马和舟船，提供合适的场地和码头。唐代诗人岑参有诗曰：“一驿过一驿，驿骑如流星。”宋代，每十里或二十里设置驿站，配备驿长、驿吏和驿卒。馆舍内提供地图可查询地名。当时的姑苏驿站，规模恢宏闻名遐迩。 明清时期，苏州拥有不少上规模的名驿，如姑苏驿、望亭驿、横塘驿、松陵驿、平望驿、枫桥驿等。当时，为了满足邮递业务不断发展的需求，除了一定数量的驿站，还增设了不少驿传分站——急递铺，即传递政府公文快件的邮铺，归兵部掌管。据明正德《姑苏志》记载：在苏州府治西，设有急递总铺。每隔十里，设置急递分铺。分铺设铺司一名，铺兵（铺卒）若干名。苏州境内共有54个急递分铺，如射渎铺、浒墅铺、张公铺、白鹤铺、柳胥铺等。明顾炎武《日知录·驿传条》记载：“今时十里一铺，设卒以递公文。”凡属紧急公文，一铺又一铺接力传递，如同唐代为杨贵妃速递荔枝。这些驿站和急递铺，组成了比较完善的邮递网络，是发挥城市交通和邮政功能的重要机构。别具一格的驿传制度，是古代地方政府快速了解和掌握中央政府政令、信息上情下达的主要手段，历来受到中央和地方政府的高度重视。 望亭驿 望亭驿是一座元老级的驿站，始建于隋代，又称为望亭馆。清凌寿祺《浒墅关志》记载：“望亭，在浒墅北二十里。吴先主所立，名御亭。隋开皇九年（589）置为驿，唐属常州。刺史李袭以梁庾肩吾诗有‘御亭一回望，风尘千里昏。青袍异春草，白马即吴门’之句，改今名。”历代诗人对望亭驿颇多歌咏。唐代刘淹《宿望亭馆》咏叹：“野烧空原尽荻灰，吴王此地有楼台。千年事往人何在，半夜月明潮自来。”唐代白居易《望亭驿酬别周判官》：“何事出长洲，连宵饮不休。醒应难作别，欢渐少于愁。灯火穿村市，笙歌上驿楼。莫言五十里，已不属苏州。”从中可以了解，当时的望亭驿规模不小，已成为嘉宾聚会的送别之地。清代乾隆帝南巡来苏州，曾经驻跸望亭驿。清代姚承绪的《吴趋访古录》，有感而发缅怀望亭驿：“古驿分南北，三分尚说吴。风云前赤壁，亭馆旧黄图。落日青山暮，回头白练粗。” 2019年，为了振兴乡村优化生态环境，望亭镇政府在望亭大运河岸，辟建了一座规模颇大的带状公园，名望亭运河公园。芳草茵茵的公园内，异地重建，原汁原味恢复了一组与望亭驿有关的人文景观。 姑苏驿 姑苏驿原名姑苏馆。始建于宋代，其后多次重建。宋范成大《吴郡志》记载：“姑苏馆，在盘门里河西城下，绍兴十四年，郡守王 建。体势宏丽，为浙西客馆之最。”姑苏馆内，设有供驿使和宾客食宿的饭铺和馆舍，备有佳肴和马匹饲料，提供舟船和车马等交通工具，以及干杂活的役夫。别具一格的姑苏馆，还是一座美轮美奂的园林。馆内设置射圃和百花洲，鸟语花香。登上楼台，美景历历在目。北宋庆历五年（1045），诗人苏舜钦来苏州游玩，宿于姑苏馆，写下《独酌》诗，诗尾有“书于姑苏驿”句。元代，姑苏驿进一步繁荣。元代诗人方回有《姑苏驿记》记载：“姑苏驿递，南接行省，北抵大江，东南贡赋并两浙闽海之供，悉由兹道，是以送往迎来，岁无虚日。”其繁荣由此可见一斑。 明代洪武元年（1368），姑苏驿移建于盘门旁边。宣德五年（1430），苏州知府况锺重修姑苏驿。驿站内除了增添寝堂和卧具，还营造了一座可以登高望远的楼阁。驿站设置驿丞，其职责是“典邮传、迎送之事”，即掌管公文邮件的传递，接待过境文人和官员。成化九年（1473），苏州知府邱霁因姑苏驿“去府治远，礼宾往来，上下告劳”，经巡抚批准，将年久失修的姑苏驿移建于胥门外大运河畔。驿站分为水运和马运，故又称为“姑苏水马驿”，明正德《姑苏志》记载其恢宏规模：“半筑于水，广袤数十丈，背城面河，气势宽敞，北有延宾馆，后有楼曰昭赐可以登眺……驿之右有皇华亭，左有月洲亭。”最后得出结论：“尽得山川之胜，庶几乎所谓中吴之伟观也。”清代康熙年间，姑苏驿前建起牌坊。姚承绪《吴趋访古录·卷一》“姑苏驿”条目歌咏姑苏驿：“古驿临江口，寒催子午潮。市桥停估舶，冠盖接仙僚。”同时，文中还记载了一个感人故事：“康熙间，建汤大中丞遗爱坊于驿前，备极壮丽。”汤大中丞，即巡抚汤斌。甘棠遗爱，表示对清官离任后的深切怀念。汤斌离任时，百姓感谢其为官清廉两袖清风，集资为汤斌送行，汤斌婉言谢绝不收一银，于是，百姓在姑苏驿前建造一座“遗爱”石牌坊以作纪念。同治四年（1865），姑苏驿重修，民间俗称“接官厅”。当时，驿站规模恢宏，拥有驿马60匹、马夫49人、水夫138人，年支出白银5132两。新中国成立后，这里建起胥江水厂，姑苏驿不复存在。近年，在胥门景区复制了一座建筑，名“接官厅”。 横塘驿 横塘地处运河与胥江交汇处，历来为苏州郊区水陆交通要道，古称“横塘渡”。横塘驿站始建年代不详，但从古代诗人描绘的多首横塘送别诗分析，驿站很有可能建于宋代。北宋诗人贺铸《青玉案·横塘》“：凌波不过横塘路”；南宋诗人范成大《横塘》：“南浦春来绿一川，石桥朱塔两依然。年年送客横塘路，细雨垂杨系画船。”设置馆舍的横塘驿站，当然是文人演绎“长亭送别”的佳处。 现存的横塘驿站遗构，坐落在彩云桥的石拱桥桥堍，两者相得益彰。按遗构石柱所镌楹联落款“同治十三年六月”推断，应该为1874年所建。如今，尽管原来的馆舍等建筑荡然无存，但还保存着驿站第一进的门厅。门厅形制为亭状建筑，故俗称“横塘驿亭”横塘邮亭”。飞檐翘角的门厅，“坐北朝南临水，坐落在设置台阶的台基上。黛瓦屋檐，形制为古朴的卷棚歇山式。门厅平面略呈长方形，面阔4.6米，进深5.5米，高4.7米。六架梁木结构，四周砌筑砖墙，前后辟门。左右开窗，窗下设置条石长凳，四隅立花岗岩方柱承接檐桁。南面左右两侧石柱上镌刻楹联：“客到烹茶，旅舍权当东道；灯悬待月，邮亭远映胥江。”楹联再现了驿站当时车马舟船川流不息的繁忙景象。 横塘驿站为大运河江南段沿线仅存的一处古驿站遗构，弥足珍贵。1955年，苏州市文管会调查市郊文物时发现此驿亭，时已破烂不堪。1961年大修，拨正柱梁，更新朽木，修复屋顶、墙壁和地坪。1963年列入苏州市文物保护单位。1982年升格为江苏省文物保护单位。1990年，中国集邮联合会第三次代表大会在北京召开，横塘驿站作为中国古代邮政的一个典型例证，成为中国第三届集邮联合会邮票小型张的主图。1993年，驿站再次大修，并且抬高台基，与拓宽的大运河河岸高度相适应。 枫桥驿 枫桥古镇地处大运河与上塘河汇合处，为水路和陆路交通要塞。明清以来，就建有驿道和驿站，清末已不存。1954年大运河苏州段改道后，在运河故道形成一座名叫江枫洲的小岛。2002年，市政府规划改造枫桥景区。2003年，小岛搬迁居民后，打造出一处美丽的江枫洲景区。 在江枫洲设计的景点中，根据有关史料记载，恢复了枫桥驿站这一重要人文胜迹。驿站分为南北两部分：位于江枫洲北端的枫桥水马驿，俗称北驿站；位于江枫洲南端的水驿长廊，俗称南驿站，两者相映成趣。水马驿形制为轩屋三间，粉墙黛瓦。正中为门厅，上方悬挂一块黄底黑字描金匾，题额“驿传逆旅”。逆旅就是旅馆，供驿使和官员住宿。门厅前设置花岗石台阶，左右一对石狮。两扇对开红漆大门上，兽形铜门环（铺首）铿锵作声。高高的门槛，可以想见当年人来人往的盛况。大门前，设置高规格的旗杆石，两片相对而立的夹石中间，竖起一根粗大的红色旗杆。醒目的驿旗迎风飘扬，使人回想起当年邮驿的峥嵘岁月。门厅左右两侧，各有一间偏屋。一间为办理业务的办公室，另一间为下榻的旅馆。驿站北面设置砖面吴王靠，供人小憩。旁边的盘龙标志杆上，龙嘴垂下一块牌子，上书“驿站”二字。有趣的是，驿站的外墙上，还绘有一幅巨大的“广告画”，绘有江村桥、游船等景物，并且公布乘船的班次和开船时间。如“湖州快班”嘉兴快班”子时三刻发船”。当年的“ “枫桥水马驿还备有快船，兼具轮船码头功能，其繁忙景象由此可知。 俗称北驿站的水驿长廊，因地制宜弱化其驿站功能，而突出了驻足赏景功能。因此，其形制为长廊模式。码头围以坐凳式石栏，古朴雅致。石栏凹处，有台阶伸入水中。岸上设置圆柱形系缆桩，可以停舟泊船。码头一侧，连接一条蜿蜒曲折的水驿长廊。长廊一端的方亭，布置精巧，檐下悬挂一块蓝底黑字匾，题额“涛声依旧”。大运河在此一分为二，东面为运河故道，西面为运河新道。水驿长廊恰巧处于两者的交汇处。如此，站在这一特殊的舞台上，一边可以看货运船队穿梭往来，饱览阳刚之美；另一边可以赏画舫轻歌曼舞，享受柔美之趣。枫桥水驿长廊，堪称一条穿越古今的时光隧道。 |
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