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二游邵阳 贵州游侠 三、古楼乡的“倒悬桥”——悬带桥 回到县城住宿，次日一早就乘车前往古楼乡方向，途中拿出我画的“悬带桥”图片请师傅在那里停车。
一路上车辆都是沿着一条河流旁的公路行驶，我也一直注视着河面上的桥。 在一座公路桥旁下车，向桥上的人打听悬带桥，路人指向我来的方向约两百米处，并告诉我已经被炸断了，因为此桥已经不能通行车辆了。 我十分震惊，自从在网上看到了此桥的介绍，我就很想看一看这座与众不同的“倒悬桥”，怕询问时别人不清楚，还第一次在资料上画了悬带桥的模样。 怀着难过的心情向来路走去，在一处公路边栏杆呈“八”字处，发现悬带桥就在这里，八字就是通往桥上的路口。
八字对面的石山岩壁中，有两个一米直径的洞，应该就是原来栓悬带桥钢索用的。
向河道中望去，彼岸有大约一半桥长的桥面斜在水中，此岸也有大约三分之一桥长的桥面斜在水中，从这么高的地方跌落水中，这么长的桥面没有一丝一毫的裂隙，足可以看出此桥建造的坚固。
这么一个罕见的桥梁，在当地人心中也是一座令人自豪的无与伦比的奇妙建筑。据说设计这座大桥的吴工程师，是一位初中毕业生，他在洞口县设计了多座各种形式的公路桥梁。
从网络上搜寻到的洞口悬带桥照片：
网络资料：该桥跨越渍水上游古楼河的木鱼塘峡谷，是一座自锚上承式悬带桥。桥长74m，设计跨径70m，矢跨比1/9，桥面宽4.5m 。[1]该桥上部结构由端锚梁、连续T梁、盖梁排架和主索悬带组成。桥面系作为受压构件用来平衡悬带的拉力。在施工阶段需要设置临时的隧洞式岩石锚碇，用以锚固两组由48根Φ5钢丝组成的主索。在预制悬带槽形底板安装完成后，现浇主柱排架，然后安装T梁和现浇横隔板。在浇注悬带槽内的混凝土后再放松外锚使整个结构形成自锚体系。于1989年1月建成通车。 （游览日期：2019年4月31日）
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