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在后台经常能get到小伙伴们咨询7座SUV的消息。看来二胎政策放开后，再赶上这股高烧不退的SUV热潮，大咖果断预测未来2-3年7座SUV将是各大厂家的必争之地。 话说回来今年的7座SUV市场早已打成一片，尤其集中在10万级别的自主品牌。不过，考虑到对品牌、性能、品质等方面的需求，假设荷包足够丰满，20万级别的合资SUV依旧是大部分人的选择。 大咖问大家：“预算20万，你会怎么挑选一台7座合资SUV？” 途观、本田CR-V、奇骏这些老面孔口碑有了，价格也合适，可惜只有5座可选；汉兰达、锐界有着7座空间，但价格超预算一大截。思来想去，难道只能是技术老旧的科帕奇？或是第三排如同鸡肋的全新胜达？ 有这么一款SUV，20万内同时拥有7座+四驱，请往下看……
“进口变国产，价格降低了，质量会不会下降了？”肯定有小伙伴对国产车型存在这样的顾虑，而今天的主角广汽三菱欧蓝德既保证了进口车的高品质，且在配置上做了不少升级。 国产欧蓝德的外观内饰延续了进口车型原汁原味的设计，最新的Dynamic Shield家族式设计机具辨识度。同时，前大灯将LED示宽灯改成LED日间行车灯，全新设计的后银色下护板及车门侧面装饰条，升级的不仅是颜值，还能有效避免车辆擦碰。 针对国人用车偏好，全系标配8英寸智能DA导航系统，该系统提供支持手机互联的Carlife，实现电话、音乐、语音等强大的车内娱乐互动功能，以及使行车更加安全的GPS导航及倒车视频影像等。更令大咖惊喜的是，在大家十分重视的安全方面，国产欧蓝德搭载同级唯一的ACC自适应巡航控制系统，顶配车型还配备有FCM前方碰撞预防辅助制动系统，提高行车安全性。 欧蓝德长宽高分别为4705×1810×1680（mm），轴距为2670mm，采用2+3+2的座椅布局。事实上，很多7座车虽然挂着7座的头衔，第三排空间却难堪大用，形同鸡肋，空间灵活性完全达不到标准。 经过大咖（身高174cm）一番亲身体验，欧蓝德的第二排座椅的头部和腿部空间相当充裕，加上靠背角度可调，来个葛优躺不是事儿。得益于第二排座椅支持前后调节，第三排空间不再显得局促，即便是长时间乘坐也不会感到压抑和疲惫。第二、三排座椅放倒后，行李厢容易更是达到了913L，再加上智能化电动尾门，完全能够满足二娃家庭对SUV空间强烈的需求。 另外，车内合理的储物格设计使得身处前、后及第三排乘客伸手就能找到停车卡、手机、钱包、水瓶等随身物品的容身之处，主副驾驶座椅都采用了打孔工艺的真皮包裹，透气性和舒适性上佳。 “没有四驱能叫SUV？”如今大家驾驶一台城市SUV，真正开去野外撒野的机会少之又少，但并不代表四驱这个配置是多余的。
熟悉三菱的多少都知道，其在越野及公路赛事上取得了一系列辉煌成就。正是有了这样深厚的技术沉淀，国产欧蓝德从售价18.98万的精英型开始就配备了性能卓越的4WD电控四驱系统。这套系统提供了“4WD-ECO”、“4WD-AUTO”及“4WD-LOCK”三种驱动模式，可根据实际路况行驶需求动态调整前后轮动力输出比例，面对烂路时不用再心慌，轻松脱困。
顶配的尊贵型更是配备三菱独有的“S-AWC”超级全轮控制系统，同级唯一具备前轮扭矩分配功能的四驱系统，根据不同的行驶路况，精确控制牵引力、制动力、前后、左右轮间扭矩输出，从而大幅提升车辆在过弯等情况下的稳定性，抑制侧滑、转向不足、转向过度等情况的出现，大大提升了车辆极限操控，让驾驶员以足够的信心享受各种条件下的驾驶乐趣。
除了四驱系统，欧蓝德还搭载原装进口的全新4J系列2.0/2.4L MIVEC发动机与第三代INVECS CVT变速箱，燃油经济性和行驶静谧性都因此得到显著提升。
在大咖看来，入手一台19.68万的七座豪华型无疑是性价比最高的明智之选。不足20万的售价，就能拥有2.4L+7座+四驱的全能配置，这个级别的合资SUV车型，广汽三菱欧蓝德的性价比无出其右！
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