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前言：早在2018年7月份，中国保险汽车安全指数(C-IASI)就公布了第二批测评车型，其中就包括了合资品牌车型占6款，自主品牌车型占5款，不过在昨日26号测评结果才正式公布。测评结果中共有4款车型获得良好及以上的成绩，分别为柯迪亚克、西玛、奕泽IZOA以及众泰T600，3款为合资品牌车型。 中国保险汽车安全指数(C-IASI)是本着消费者的立场出发，以汽车保险视觉，按照C-IASI测评规程测试得出安全指数，该指数涵盖汽车耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全四部分。 点击图片观看高清大图 需要了解的是，中国保险汽车安全指数(C-IASI)的来头不少，由是我国第一个从保险视角出发，基于实车碰撞测试的汽车安全技术测评体系，背后更是有“中保协”、“中国汽研”以及“中保研”的支持，庞大的体系也充分证明了测评结果的可靠性。下面，就来看看本次中国保险汽车安全指数(C-IASI)公布的第二批测评车型测评结果。 本次参与测评的共有11款车型，涵盖了合资品牌和自主品牌，其中轿车有3款，SUV有6款，MPV有2款，均为市面上有足够热度的车型。其中，东风日产西玛是自愿申请测试的车型。 一汽丰田奕泽IZOA获得”良好“评价 该项测试是车辆在15km/h低速状态下完成的碰撞测试，就好比如追尾，同时车辆低速碰撞也是保险公司出险最常见的情况了。在此项测试中，仅有上汽斯柯达柯迪亚克一款SUV获得了“优秀”的评价，其次就是一汽丰田奕泽IZOA获得“良好”的评价，其余测试车型的评价均为“一般”与“较差”。 上汽斯柯达柯迪亚克获得”优秀“评价 此前，来自上汽斯柯达的柯迪亚克“大棕熊“在E-NCAP测试中获得”五星评价“，不过测试的是海外版2.0TDI版本车型，此次参与到C-IASI测试中，获得成绩也相当优异，车头有着不错的吸能作用，保障发生碰撞时乘员舱的完整性。 一汽丰田奕泽IZOA诞生于TNGA架构 诞生于丰田TNGA架构的一汽丰田奕泽IZOA在汽车耐撞性与维修经济性测试中也表现不错，TNGA架构拥有丰田全新的造车理念和方法，在计划中车身刚性有30%-65%的提升，激光焊技术的加持下，车辆拥有更高的安全性。 东风日产西玛获得”良好“评价 该项测试内容主要有正面25%小偏置碰撞、侧面碰撞和车顶强度，以及挥鞭伤，通过实车碰撞研究，对车辆的车内乘员安全性能进行试验评价。在此项测试中，也仅有一汽丰田奕泽IZOA一款SUV得到“优秀“评价，而得到”良好“评价的则有日产西玛、传祺GS7以及众泰T600三款车型，其余大部分也行都是“良好”与“一般”。此外，此项测试中只有比亚迪宋MAX的评价为“较差“。
一汽丰田奕泽IZOA内饰 一汽丰田奕泽IZOA在车内乘员安全指数项目中获得“优秀“评价，原因在于车型配备的主/被动安全装备足够丰富，最重要自然是是全系标配7个安全气囊，其次车道偏离预警系统、主动刹车系统、自适应巡航以及自动驻车配置均为全系标配。
该项测试主要是站在车外行人的安全考虑，进行人体腿部伤害和头部伤害工况测试评价，对车外行人安全性能进行指数化衡量。众所周知，中国道路特别是一二线城市，汽车保有量大，同时行人的交通意识比较薄弱，导致行人交通安全事故频发，所以车辆能一定程度上“保护“行人，也是相当有必要的。
比亚迪宋MAX获得”优秀“评价 在此项测试中，大多车型的表现都相当不错，足有四款车型获得“优秀“评价，包括日产西玛、斯柯达柯迪亚克、丰田奕泽IZOA以及宋MAX。此外，仅有传祺GS7一款车型获得”一般“评价，没有车型出现最低”较差“的评价。
车辆辅助安全指数通过事故防止的有效性和损伤减轻有效性等功能及效果进行试验和评价。在此项测试中，我们可以理解为主被动配置的丰富性以及触发成功率，例如ESP车身稳定控制系统、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、自动驻车以及上坡辅助灯。值得一提的是，这些主被动安全配置大多以高配或顶配车型呈现。
别克GL8获得”优秀“评价 在此项测试中获得”优秀“评价的同样有四款车型，包括了现代领动、斯柯达柯迪亚克、丰田奕泽IZOA和别克GL8，其中获得“良好“评价的仅有日产西玛一款，其余车型均未搭载相关辅助安全系统。值得一提的是，此次测试车型均为中高配车型。此外，大咖平时都推荐大家购买高配车型，也是考虑到安全配置丰富度，对驾驶安全性也有很大帮助的。
综上所述，获得最佳表现的车型分别是上汽斯柯达柯迪亚克和一汽丰田奕泽IZOA，四项测试获得三个“优秀“评价，而急需进步的则是比亚迪宋MAX。最后，中国保险汽车安全指数(C-IASI)还预告了2019年第一批测评车型，其中就包括了较为热门的广汽本田凌派、福特福克斯、凯迪拉克XT4以及比亚迪唐等。 中国新车评价规程(C-NCAP)常被戏称”安全五星批发站“，但号称”最严格碰撞测试“的中国保险汽车安全指数(C-IASI)为车险保费厘定、汽车安全研发、消费者购车用车提供了重要的数据参考，所以此次公布的测试结果个人也不认同有“走后门“的情况，不应该有偏激的想法。毕竟这样的参考性测试不用花消费者一分钱，对于我们消费者这是一件免费的好事，给予我们重要的购车参考。当然了，欢迎大家也能在下方评论区各抒己见，不知道看完这些评测结果，会动摇你当初想买车的内心了吗？
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