 前言：每年阅兵仪式上，咱们老百姓都能看到东风、北汽以及长安这些自主品牌的身影，因为这些车企的前身都是军工企业，只是随着和平年代的到来，从而转型开始制造民用汽车，其中历史最为长久莫过于是长安汽车了。 长安汽车的前身是上海洋炮房，1862年由洋务运动发起人李鸿章于上海松江创办，距今已有一百多年的历史，并在1957年试制出中国首辆越野车。所以无论从历史还是技术底蕴来看，长安汽车在众多自主品牌中拥有骄傲的资本，并在市场表现方面也非常强势。 虽说这两年中国汽车行业陷入“寒冬”，近两个月又受到疫情的影响，但仍有极少数车企能逆势而上，长安汽车就是一个很好的例子。在20天前，长安汽车推出了一款全新车型-长安逸动PLUS，让人诧异的是截至目前该车型已砍获了11000多辆订单的成绩，销量迅速突破万辆大关，市场表现实属抢眼。热销原因在哪？ 4月17日，长安汽车于全球研发中心举行“蓝鲸密匙 解锁动力‘芯’知识”大型直播活动，就很好诠释了这一问题。 同等预算下，不少消费者更偏向于合资品牌，理由是合资品牌车型的硬件技术更靠谱一些，但今非昔比，自主车企在硬件技术方面也值得我们买单。就如来自长安汽车的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，是蓝鲸NE动力平台下首款发动机，搭载在第二代逸动与CS35 PLUS两款新车上，让其在细分市场中拥有不俗的产品竞争力。 该1.4T涡轮增压发动机能提供116kW动力输出，峰值扭矩为260Nm，转速达到1500rpm后涡轮就介入，动力说来就来。另外，该发动机还兼顾燃油经济性，实测中最低百公里油耗为4.8L/100km，能节省不少用车成本。虽说现在三缸涡轮发动机拥有更加的燃油经济性，但在振动与静音效果方面当然是四缸结构设计更为靠谱一些。 值得一提的是，蓝鲸NE动力平台是长安汽车全新动力的平台，全系兼容48V、HEV以及PHEV多种设计，平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，是中国OEM首个动力模块化平台，再次证明长安汽车的技术底蕴深厚。 在此全新动力平台下，蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机也是一款不能忽视的发动机，动力参数也是稳妥妥能碾压同级产品，拥有最大功率130kW、最大扭矩300Nm、升扭矩200Nm/L，该发动机就搭载在全新车型UNI—T上。 造好一款发动机，就算是技术底蕴深厚的长安汽车，也同样需要注入大量的心血。蓝鲸NE动力平台是经过无数测试与数据累计诞生而来的，经历了超过2.5万小时的台架可靠性验证，搭载整车道路耐久累计里程超过140万公里，确保NE发动机的高质量。而为了实现高效率生产，该全新平台下的发动机都采用了自动化生产线，确保量产速度外还保证了整机质量及装配一致性要求。 写在最后 蓝鲸NE动力平台给长安汽车带来了更多市场竞争力，也给予广大消费者对自主品牌的庞大信心，论技术咱们也有资本说话，同等预算下国产车也值得列入考虑清单中。  |
|
|
