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指缝太宽 光阴太瘦 今天是5.12 十年悄然流逝 让我们为汶川地震遇难同胞们默哀 🕯️ 据官方统计，这场地震共造成69227人死亡，是新中国成立以来破坏力最大的地震，也是唐山大地震后伤亡最严重的一次地震。十年前的今天，大地震颤，山河破碎，满目疮痍，举国同悲。 十年前的5月，我们为汶川大地震同胞默哀、降半旗，全国人民打开电视哭了一个月，因为生命被感动，今天依然记忆犹新。 交通事故死亡人数之迷 可是有这样一些人，他们的生命消失在滚滚车流之下，他们的总数远远超过了7万人，你却可能从来没有听说过。 在国内，公安部每年都会统计道路交通事故的伤亡人数，2008年公布的死亡人数为7.3万人，可是与卫生部门公布的交通伤害死亡数据存在明显冲突。 从以上数据可知，我国交通事故的死亡人数在2002年达到最高峰，当年全国发生交通事故77万起，平均每天2100起，死亡人数10.9万人，平均每天300人，相当于每天坠毁一架大型客机。 而根据卫生部门的统计，2008年死于机动车辆交通事故的有12万人之多，远远超出公安部门的数据。 08年就有12万人死于交通事故，我想问各位，你为他们默过哀，降过半旗，打开电视哭过吗？这些都别说了，只想请问大家一句话：你听说过他们的死吗？12万人死了有谁告诉过你？ 他们只有一个共同的名字 “交通事故死难者” 仅08年就有12万多条生命消失在滚滚车流之下，遑论机动车和驾驶人迅猛增长的2018年。 12万多死难者的背后是12万多个家庭的破碎，是几十万个父母、丈夫、妻子、儿女、兄弟姐妹永远无法愈合的心灵创伤。 这是一个交通事故被遗忘的时代，却是让死者家属刻骨铭心的时代。 交通事故是人类永不休止的战争 数字是残酷的。这些带血的数字背后，是鲜活生命的戛然而止，是个人未来化为泡影，是家庭的骤然破碎，对个人、家庭乃至整个社会来说，这都是“不可接受的代价”！ 交通事故早已远远超过战争和自然灾害，成为人类死亡的头号杀手！ 按照重庆交通医学研究所所长周继红的计算，全球每25秒钟就有一个死于车祸，在中国，每天约800人因交通事故死亡。 交通事故被人们称为“人类永不休止”的战争。 根据世界卫生组织公布（WHO）的统计模型对中国的估算，国内每年交通事故伤亡人数超过20万，几乎是公安部门统计的4倍。每年都有成千上万的生命消失在交通事故中。为什么？对此，会有各种各样的回答。 国外有经济学家认为，一个国家拥有的汽车数量，实际上表明了这个国家的经济发展程度。人均GDP很低的国家，交通事故发生的概率就低，因此造成的死亡率自然也低。但是随着人均GDP达到5000美元以上，交通事故导致的死亡率，会变成急剧上升的曲线，因为只有让更多的机动车上路，让这个国家的人员和物资流动起来，才能保证这个国家经济的迅猛发展，但这种上升势头一直到人均8600美元后，交通事故死亡率又开始下降，这一描述人均GDP增长与交通事故死亡率之间关系的规律，被称为交通事故发生概率的倒U型曲线。 90%以上的事故与驾驶员的人为疏忽有关 交通事故的高发，是经济社会发展当中无法逾越的一个阶段吗？ 我们所面临的严峻的道路安全问题，是否也可以套用并且安于这样一种解释吗？ 诚然，有些交通事故是不可避免的，但在数百万起事故中真正不可避免的只占少数。只要采取正确而适时的预防措施，绝大多数交通事故还是可以避免的。 从表面上来看，每起事故本身都可以有一个独特的原因，但经过对大量事故的分析研究后我们发现，在所有这些独特的原因背后，存在着一些共性的东西： 机械故障——如刹车失灵； 不可预测的客观因素——桥梁突然坍塌、山体突然滑坡； 人为错误。 这三个方面构成了所有交通事故的所有类型。 制订一个严格合理的规范来加以约束，车辆机械故障的预防是比较容易实现的，而对于驾驶员的人为错误则难以制止和杜绝，国内外相关研究文献指出，事故原因中高达90%以上与驾驶人的疏忽有关，换言之，事故的发生与驾驶人对于危险的认知有直接的关系。 交通事故有哪些人为错误，下面我们就来剖析这八大人为错误： 1 缺乏自我珍重 明知在某些情形下驾驶汽车是法律明令禁止的，但有些驾驶员依然置法律于不顾，心存侥幸，我行我素，酒后驾驶、吸食毒品、疲劳驾驶、带病驾驶等，驾驶员这种缺乏自我珍重的行为会大大增加交通事故发生的概率。 2 缺乏自我调节 在驾驶中人们往往遇事不够冷静，不能控制自己的情绪，这种具有攻击性的驾驶态度往往会使驾驶员过度集中于某一件事或某一个人，而忽视了其他更为重要的安全因素，从而导致事故的发生。 3 缺乏全局观念 在川流不息的车流和人群中，变化是个永恒的主题，这就要求驾驶员每时每刻都能做到眼观六路、耳听八方，从繁多的事物中识别最重要的东西，过分地长时间地集中于一些小事上，就会错过其他更加重要的信息，从而发生事故。 4 缺乏随机应变 道路状况、车辆载重、气候条件、驾驶员当时的精神状态等等主观和客观的因素都会影响到车辆的行驶性能和操作性能，驾驶员应该根据这些变化的情况相应地调整自己的操作方法。
统计显示，若驾驶员能够根据情况做适时的调整，许多交通事故是可以避免的。 5 缺乏行动时间 在绝大多数事故中，驾驶员都缺少预判意识，在事故发生前的一刹那才采取下意识的动作来试图避免事故，然而不幸的是这种仓促间下意识的行为总是显得太晚。大多数驾驶员都不给自己准备足够的行动时间。
6 缺乏逃生空间 注意观察一下马路上流动的车流，就会发现一个有趣的现象，在大部分时间里大部分的车辆都是挤在一个车阵中前进的，即便在不太拥挤的时候也是如此。在这种情况下，一旦遇到紧急情况需要躲避时，已经没有空间作为逃生的路线。 7 缺乏有效沟通 车辆总是行走在公路或街道上，而这些区域并非每一台车辆所独有，它必然也必须与别的道路使用者共享这一区域，这就需要驾驶员必须与其他的共享者有一个有效的足够的沟通和理解，以便决定占用这一区域的先后顺序，否则有几个物体同时去占用同一空间，事故就一定会发生。
8 缺乏必要培训 就驾驶车辆而言，必须要取得驾照，这是最重要和最关键的步骤。在没有获取驾照而在驾校学习的过程中，驾校教学的重点是如何驾驶车辆，而在如何安全驾驶这方面涉及甚少，没有一个系统的理论指导，更没有具体的实战训练，因此，驾驶员上路之后只能靠自身的体会和摸索养成一套自以为安全的驾驶方法和驾驶习惯，但各自养成的这一套安全习惯恰恰是最不安全的、最不良的驾驶习惯，否则的话，就不会有如此之多的交通事故。 如何打赢这场战争？ 对于个人而言，别人的交通事故只是一个故事。人性有向善的一面，同样有丑陋的一面，自私的一面，所以我们对别人的痛苦是无感的。但当一个人的朋友家人发生交通事故的时候，人对这件事才会产生切身之痛。 很多人心存侥幸，随意地放纵自我！觉得超速没事，觉得酒驾没事，觉得疲劳点没事，总认为自己车技好，从来没出过事故。其实，一旦危险降临，悔之晚矣！很多人在他接受过一次教训后才会收敛，才会重视安全驾驶，但是你要知道，一个错误瞬间就可以终结一切，一次教训就会终结一切！更可悲的是很多车祸往往导致一个家庭、一个家族所有成员全部死亡。 国有殇，谁都不能置身事外！ 安全是我们幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。预防交通事故，保障交通安全，确保出入平安，是你我的共同追求，也是亲人朋友的共同期盼。
作为驾驶员，方向盘在我们的手中，飞旋的车轮在我们的脚下，我们是道路安全的第一道防线。任何一点粗心大意或侥幸心理，都可能带来意想不到的生产财产损失，给自己和他人留下终身的痛苦和遗憾。 因此，作为驾驶员，一生都要以安全为最高准则，牢记“防御性驾驶”的三条黄金原则： 集中注意力 仔细观察 提前预判 同时考虑其他道路使用者的安全，并采取适当的措施防止事故发生。
跟随我们一起学习防御性驾驶技术吧，它是一种预测危险，进而远离危险的一种安全驾驶哲学，对于人、车密度极度拥挤的国内交通而言，防御性驾驶的学习除了可以避免自身的危险外，对于因他人引起的危险也能通过预判从而避免涉入其可能导致的事故。 防御性驾驶技术的确立有以下五大优点： 1、保持正确的驾驶方法 2、选择合适的行车路线，用正确、恰当的速度行驶各种路段 3、适应不同天气和路面状况，保持警觉并做出适当的反应 4、照顾所有道路使用者 5、确保安全、平稳、快捷地到达目的地 |
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