|
很多自动挡的汽车在D挡旁边有加号或者减号，或者是有一个单独的M档，有个加号减号，还有在方向盘后边有加号、减号，这些加号和减号，它其实就是我们自动挡汽车的一个手动模式，我们都知道自动挡，我们只要去踩油门就可以了，变速箱自己会加减档，有了手动模式之后，我们在开车的时候就能自己去选择挡位了，这就是我们所说的首字一体变速箱，在这里大家要注意，手自一体它只是自动挡变速箱的一种换挡模式，它并不属于变速箱的一个单独的种类，那么加号减号我们在档杆上该怎么操作呢？  打开WiFi万能钥匙，查看更多图片 手自一体自动挡 很多自动挡车型的档杆下面有一个皮质的保护套，你也看不到这个档位具体走的路线是什么，所以有些朋友看不到就基本不去用它 ，但是有些车没有皮质保护套，这样有些朋友就会用他，但是像这种在D挡旁边有加减号，也就说明D档模式下把档杆向右边轻轻的一推，我们向前推，就是加挡向后拉就是减挡，像我这辆车在方向盘后边还有加号减号，它就是车的换挡拨片。顾名思义换挡拨片就是换挡用的，加是加档减是减打，那么这些加号减号在什么情况下能使用？  比如说你在想超车的时候，可能你这个车便好像没有那么聪明，一脚油门下去并没有很及时的降档，这样的话车速可能就一瞬间提不起来，超车的时候是非常费劲的，我们就可以使用减号来进行强制降档。还有一些朋友可能比较喜欢追求驾驶乐趣，但是他又不喜欢手动挡车型，在城市中开车频繁地去踩离合那种感觉，所以自动挡车上手动模式也可以给他带来一定的驾驶乐趣。还有在一些爬陡坡或者是长下坡的时候，这样可以用手动模式锁定在一个比较低的档位上，在爬陡坡的时候车辆会更有劲，在下长坡的时候发动机能够参与一定的制动。   换挡拨片 好了，关于自动挡车上加减号，就给大家介绍到这里，如果你的车带有这个模式，大家可以试一下，要充分地利用起来。 |
|
|
