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节能环保的大环境下，催生出不少3缸发动机，无非就是为了尽可能较少内耗，提升燃油经济性。汽车从以前的3缸、4缸发展到6缸8缸，甚至有16气缸的量产车，3缸发动机已经一度消失，但目前又有不少厂家从新玩起了3缸，不少人戏称，什么时候研发两缸汽车？虽说现今技术先进，3缸发动机也能做到不抖动、大马力，但还是有不少人过不了心里那道坎，认为这是在倒退。  V8自吸是梦想 V6动力也很强 4缸涡轮也不娘 油耗敌不过3缸 “ 在福特、宝马、本田和通用几个大牌推出了3缸机之后，路虎也推出了3缸1.5T+48V动力系统，目前海外全新的发现神行和第二代极光正在测试中，搭载也的正是这套系统。也就是说以后在大街上看到威武外观的路虎，里面可能是一台1.5T 3缸机器，不知道你的感受是如何的？ ”    “ 这还不算什么，以为把4缸缩为3缸就罢休了？福特表示两缸要不要试试？是的没错，大家的调侃成真了，福特公开了一项新的技术，在3缸发动机上新增闭缸技术，当高速车速转速达到一定临界值的时候，发动机第一气缸将会自动关闭，只剩下2、3缸做功。闭缸技术其实不是什么新鲜事儿，早年一般应用在大排量6缸、8缸机器上，本田、通用等厂家都有不少车型搭载此技术，目的就是为了减少燃油喷射，以达到更佳的燃油经济效果。 ”  福特首次把这项技术应用在4缸以下机器上，未来将搭载在嘉年华1.0T车型上，并首先投放在欧洲市场，具体效果如何还有待验证。  不难想象，不久将来这项技术将在国内投放，如果效果良好，其他车企也必效仿。说到这里，只想感叹一下，好好珍惜你家的2.0L 4缸自吸轿车吧。 （文章部分图片来源于网络） |
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