 仅靠罚款治理违停乱象难免有割韭菜创收之嫌，惟长治得久安。 沙市长港路玉桥段，长期乱停乱放现象突出，马路市场路边摊的早市在高峰出行时间段尤为显得拥挤不堪，共享单车也是随意丢弃东倒西歪，车道上也有乱扔的共享单车，不仅影响市容，也容易造成交通事故，目睹过几次出租车报复性地碾压倒在路上的共享单车，致使共享单车直接报废，更有不良人员故意蹬倒一排共享单车，以此享受多米诺效应带来的快感。虽有新闻报道共享单车曾被有关部门约谈，但也只能做到工作人员在集中投放时摆列有序，使用者素质仍有高低。 新冠疫后，初次路过该路段，感叹街道整洁，以为不过是疫情影响出行受限的假象，但解封已久，多次途径，见往来熙熙，街道依然有序，有一辆综合执法的车辆往来游弋，看到歪倒的共享单车就下车扶正放好，其它机动车辆看见有固定的巡逻车执勤，自然也就遵守交规，何必自找麻烦。罚款只是一种治理手段，但只贴罚单而不预防，确实难免被市民误解。 一条街道不是很长，电动巡逻车也不会造成油耗和空气污染，就像环卫工人一样，每一段分配一名交警或者城管，或者环卫工，或者一名社区工作者，或者志愿者，常年进行巡逻劝导，随意停放的单车在指定车位放好，对于个别蛮横的车主再采取强制措施，肯定要比一阵风似的贴完罚单就撤退效果要好。也有必要协商共享单车运营商列支一定的服务费，毕竟维护城市形象，运营商也有职责所在。 |
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