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这些新闻，在中国，只有Clauto才会那么快 2015/11/02
BMW底盘编号为F30/F31(Touring)的6代3-Series在2015年5月进行小改工程，整个小改的重点只有头/尾灯的样式以及车型命名规则的不同，其变异之处相当有限。为维持产品的新颖性及强度，BMW阿卜杜比决定为330i采用重度M Performance套件。除了基本的后驱车型外，BMW更推出xDrive四驱车型，并全面配置8速自排及Steptronic自排变速箱，后驱车型则另外拥有6速手排变速箱的选择。用以取代328i车型的330i，在全球各地皆采用2.0L涡轮增压4缸引擎，最大马力输出252ps，扭力峰值350Nm。在搭配6速手排变速箱下，0-100km/h加速需时5.9秒（自排为5.8秒），最高极速则上看250km/h。
据报导，第八代Golf最快将于2016年问世，并且推出搭载电动马达的Hybrid车型，拥有21.27km/L的油耗表现。八代Golf虽然挂着Mk8的底盘编号，但按照大众过往的改款做风，其改款幅度形同Mk6，变异进化之处不多（首图为模拟照）。 身为C-segment的八代Golf将以大众集团的MQB模块化底盘平台打造，此一平台未来将同样应用于Skoda Octavia及SEAT Leon身上。八代Golf将推出的Hybrid车型，以1.0L涡轮增压3缸汽油引擎搭配一具马达(身兼启动马达及发电机)，电能启动的增压器以及铅蓄电池。这套Hybird系统可藉体积庞大的马达辅佐汽油引擎，在引擎的马力及扭力不足时，适时输出动能，即使转速不高，也可输出充沛的动能；此外，这套Hybird系统更可于车身停缓时回收额外的动能，提高整体燃油效率、减少能源消耗，换来21.27km/L的油耗表现。此外，八代Golf已确定将配置手势控制系统。此一系统出自Golf R Touch concept概念车，其车拥有8寸全彩仪表板、13寸触控屏幕（整合多媒体娱乐系统）以及用于控制空调的触控接口。
未来旗舰的Volvo V90旅行车型，在车身前半段几乎与房车版本的S90如出一辙，都是在最新家族设计语汇的勾勒下，形塑出新世代车款的优雅大器面貌，同时全车最醒目的绝对就属头灯组内置的T字形LED日行灯条设计，至于车尾则是维持一贯的家族设计风格，然而相较于四门房车的S90版本，旅行车型的V90还多出反应实用功能的车顶架与双天窗配置。虽然Volvo S90／V90实车还尚未发表，不过目前已经可以肯定的就是，S90／V90将架构在与现行XC90相同的SPA底盘基础上，这也意味着S90／V90很有可能将会比照XC90的动力系统，仅以Drive E 2.0L的直列四缸柴油涡轮增压与汽油双增压（涡轮增压＋机械增压）引擎，作为主要的动力输出来源（Volvo XC90 D5柴油车型马力为225，至于T6汽油版本则为320），同时在Plug-in Hybrid插电式混合动力的S90／V90 T8旗舰车型上，也预计将可达400最大马力的性能水平。
很早之前小C报道过沃尔沃收购了改装公司Polestar。此举显然是瑞典人想借此发展高性能来挑战AMG，RS和M。现在小C了解到终于短期的效果要来了！该计划的第一步是增强沃尔沃新的4缸2.0L的涡轮增压引擎。该改装后的引擎将用来代替目前使用的直列6缸汽油引擎，在保持动力不减少的同时，使得引擎变得更小更加轻。Polestar将同时使用涡轮增压（高转速介入）和supercharger（低转速时保证扭矩）来强化，就像大众那颗2005的TFSI/TSI，能够爆发350匹的马力，而且会出现在包括XC90等很多车型上，并配备8速自动变速箱。不仅仅减轻重量，二氧化碳的排放减少了一半。当然了如果真让XC90去挑战BMW X5 M和AMG GLE63，Polestar还有很多工作要做。不过至少我们已经看到其在前进的路上了！ | 秩序 | CLauto出品，必属精品
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