2、充分了解竞争品牌:电器行业卖场销售基本都是工厂配置,自己卖自己的产品。 自己品牌的从业者,为了避免不正当的竞争为了抢用户(不能跑到别人的展柜前面拉客户),必须熟知对手品牌的展台在什么位置摆放了什么型号的产品,产品的价格、性能一并清楚,还要善于观察,用户在对方展台什么产品前站的时间最长,了解的最多。只有做到这些你才能在用户做选择的时候,用最快的时间达成成交。 3、产品与销售的培训更具备实战:上面一条提及就是实战的体现,但是仅仅了解是不够,从业人员还需要具备在最短的时间内用一句话卖点、三句话支撑卖点、十句话达成销售的能力。 所以笔者当年给终端人员做了大量的培训,从“人无我有、人有我优”的角度用于竞品的销售“盖帽”。 4、全员营销:笔者带领的团队所有人,每周必须拿出一天来到终端卖场帮助卖货,那时候会说,穿上西装打着领带在办公室是管理者,脱下西装到仓库就是搬运工、到卖场就是促销员。 只要充分接近和了解终端用户、充分理解各个流程节点的操作,你在办公室做的促销方案才能有的放矢有效果、培训才能更具备实战、产品规划才能更贴近用户需求还可以稳定渠道不乱价不窜货、进的货才能更快周转起来、销售的产品才能有利润。 当然针对零售的做法还有更多更多,不一一道来。试问:轮胎行业,哪家能做到以上? 当然电器行业和轮胎行业还是有区别的,不能以偏概全,但至少想在激烈的竞争中存活下来,以上的小聪明是可以形成大智慧的。 言归正传,解释了电器行业的做法,就让我们来看看轮胎行业的进销存吧: 上图可以看出,轮胎行业大部分的采购流程并不是以销定进和存。大部分进销存是右上角的做法,正确的是左下角的做法。那么到底怎么才能解决图一和图三的问题呢?到底怎么才能卖好轮胎呢? 首先我们要搞清生意的逻辑,简单至极:卖(好轮胎)、卖好(轮胎)、服务好用户;解释一下,就是卖的产品质量好利润好、卖的数量多、做好用户的体验和服务。 ▼质量好卖相好:敢说95%以上轮胎产品质量都好(不排除改号、翻新等),这个是专业度的问题,所以采购要从正规渠道;卖相好就不敢说了,工厂用于产品的研发投入不同,制造工艺不同,相同规格的轮胎摆在面前的时候差别还是很大的;这个需要专业的培训和实践来解决问题。 ▼利润好品牌好:利润来源于信息的透明和不透明;很多老板都在说,卖轮胎不赚钱,像米其林、马牌、倍耐力等一线品牌是不是不赚钱呢? 如果卖一线不赚钱那完全是因为不会卖,因为你不够了解市场和用户的消费心理,完全依靠品牌的背书去卖。那价格不透明的合资或者国产品牌赚钱,你又说卖不动销售难度大。 错,还是你不够了解市场和用户消费心理。笔者就整理过线上所有产品的从品牌到规格花纹等的销售价格,然后依据价格对比线下销售价格,发现非常多的产品在线上卖的比线下还贵。 试问线上价格战的背后逻辑是什么?他们不想赚钱不想盈利吗? ▼能满足用户需求:用户的需求是需要挖掘的,用户汽车OE配套的是甲品牌产品,你店里没有,难道就一定要找甲品牌的货?你坚决这么做那就应该承受不赚钱的道理。 我们一定要在满足用户需求的情况下尽量做到:不是用户想买什么品牌,而是用户需求是什么轮胎;说的难听些就是不是客户想买什么,而是我想卖什么。 总结:做好产品和品牌的规划、做好每个品牌的每个规格的利润规划,你的修理厂完全是可以卖好轮胎的。 简单说先考虑卖价格不透明的,再考虑有品牌背书的大品牌。不透明品牌先得卖17.5左右的规格(客户消费心理学),17.5以上的考虑利润和销售难度。计算好利润额而不是利润率哦! 毛利=(销售数量*单条销售利润)+轮胎附加产品利润 只要开店的老板都懂,两者最大化就是利润的最大化。 1、轮胎是引流的入口: 笔者经营8家店面,平均每年轮胎零售20000条,补胎8000台次,保养8000台次,试问轮胎进场台次有多少?预估至少是20000/3=7000左右+8000台次,合计约15000台次,用消费场景来说,底盘件以及轮胎及附加能带来多少利润转化?相信懂的老板能预估出来。 2、轮胎需要建立两种供应链: 一是自身库存供应链,前文提及找到好轮胎,先做品牌规划,然后做规格规划,再做花纹规划,再做性能(缺气保用和非缺气保用),最后做价格策略的制定,做好这些能有效降低你的库存周转天数,不过度占用你的现金流;简单一句话就以销代进。 另一种是互帮型供应链:一个好汉三个帮,想卖好轮胎,身边没有几个及时送货的同行怎么行?没有几个围绕着你身边的修理厂怎么行?你缺货时他可以满足你,但他也要赚钱,这个时候一定要做到共赢。 因为对零售来说,只要规划好品牌,规划好利润,那点即时运费和小幅度的加价不会对你的利润影响太大。当然,他们也有缺货的时候,你可以供应给他,同理还是共赢。 3、店面要有好的轮胎陈列:试问消费者会在哪里买轮胎? 可能也有老板会说,我陈列成右图的样子,得多少钱去买货啊?没有那么多现金!没关系,关于轮胎陈列,如何才能让轮胎店做到库存陈列的样子,我们有小聪明也有大智慧,专题来教你通过做陈列来卖好轮胎。 4、学会跟员工共赢:学会做好卖轮胎的员工激励,你会有不同的收获哦,产品的销售激励会专题去说,这个事情放在这其实是不搭配的,也需要专题来解决这个问题。 1、专业度、专业度、专业度(重要的事情还是说三遍) 你不专业,客户为什么选择你呢?专业的事情还是专业的人来做,4S服务站、修理厂为什么就是做不好轮胎的销售呢?留个小疑问给各位从业老板。 人不专业、设备不专业、进货渠道不专业、销售话术不专业,都会是你的没有成交的问题所在。试问一个把轮胎内外侧都装反的店,下次顾客还会来吗? 2、做好会员体系 会员体系是你私域流量的重要组成部分,你需要花费大量精力来维护你的存量客户。搭建会员体系并非容易的事情,但是一点一点去做就好,笔者今天朋友圈有一张照片也充分说明了会员体系的重要性。 3、数据、数据、数据 众所周知,数据就是潘多拉宝盒,背后永远藏着你能找到的问题答案。数据的分析需要老板亲自做,透过数据看经营。笔者对“数、路、人”三个字一直保持着敬畏之心,也一直在践行。 结束语: 轮胎零售是个体系而复杂的事情,并不是一篇推文能简单说清楚的。 做为后市场零售终端的老板们,我们不是为了做进销存而去做进销存,再好的系统也无法支撑你进销存的准确,再多数据和系统的开发也仅仅是工具。 我们还是要从零售出发,回归轮胎生意的原点。 这几天是疫情的爆发期,期望各位老板能关爱自己的员工和客户,尽量能多互动员工客户,因为你的员工和客户现在跟你处在相同的环境中。 建议大家跟员工规划一下今年的生意该怎么做,冬天来了,春天还会远吗?也欢迎大家加作者的微信讨论哦!34723094(微信号) 作者简介: Steven吕,财务科班出身的销售人,曾就职于海尔集团各分公司销售总监、总经理,11年家电行业从业经历,深刻认知产品工厂到渠道的B2B业务。运营实体连锁店面同时创立态乐咨询,团队服务于众多轮胎、机油供应链工厂以及国内国外后市场连锁渠道。 AC汽车编辑部 发掘、记录、思辨,同分享,共成长! 终端门店:连锁百强名单 | 车享家 | 天猫养车 | 美途客 | 台运车管家 | 国合快车| 易车生活 | 恒泰 | 哈贝卡 | 汇阁仕 | 安氏汽修 | 正伟汽修 | 车睿仕 | 天成车业 | 车车翔 | 龙捷快修| 德师傅 | 星悦奔宝 | 百顺养车 | 汇捷车管家 | 有壹手 | 豫涛汽修 | 车百用 | 快易修 | 兔师傅 | 车自主 | 畅途汽车 | 车发发 | 牛咖斯 | 车畅行 | 美车堂 | 安信捷 | 好修养 | 苏友快修 | 快车品味 | 车百惠 | 柚紫养车 | 车奇士 | 正美丰业 | 车宝堂 | 名骏车业 | 轮库 | 小拇指 | 向阳汽修 | 精典汽车 | 和谐修车 | 佳诚车业 | 途虎养车 | 中鑫之宝 | 爱特堡 | 车魔师 | 华胜 | 信义易车 | 小飞鱼 | 小李补胎 | 小驴快跑 | 车工坊 | 小桔车服 | 耐乐快修 | 奇特异gt1 | 实田汽修 | 易捷·美能达客 优质门店:宝丽汽车 | 爱车宝贝 | 西安路豹 | 鼎盛汽修 | 我爱我车 | 百圆 | 卡兰德 | 重庆西郊 | 巨能汽修 | 安美驰 | 万车行 | 精英汽修 | 精益车服 延伸阅读:PointS | 主机厂独立售后 | 博伊德集团(海外)| 事故车维修(海外)| 豪华车专修 | 员工管理(海外)| Monro(海外)| 美国游学1 | 美国游学2 | 美国游学3 | 美国游学4 | 北美游学5 | 北美游学6 | 北美游学7 | 北美游学8 | 2019北美快速换油(快保)连锁TOP50 | 融资盘点 | 4S独立售后盘点 | 盘点2019行业大事记 |
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