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在这骄阳似火的夏天 鸡蛋摊在地上都能煎熟 大家的爱车同样正在经受高温的“烤”验 汽车轮胎作为唯一与地面接触的部件 却承受着来自车辆和地面温度的全部压力 在炎炎夏日，它也会“中暑” 所以今天小编就给大家总结了一些 夏季轮胎养护的全攻略 及时调整夏季胎压 夏季轮胎的胎压是至关重要的，夏季路面温度高，可能达到60-70℃，地面温度高时，胎压上升就快。此时如果胎压过高，轮胎会过度膨胀变形，加速磨损，甚至会有爆胎隐患。（可在用户手册中，或驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签处查看车辆推荐胎压值。） 长时间行车时定时休息 夏日高温下，车辆长时间在高速上行驶时，建议各位车主朋友们要定时停车休息，最好在阴凉处停车，以达到给爱车、轮胎及其他机械部件降温的目的。同时，切不可在爱车经历了高温后采用冷水冲洗的方法给轮胎降温，否则有可能会发生爆胎。 另外，长时间暴露于暴晒的阳光下，轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致胶面老化，停车时应避免将车停在阳光长时间暴晒的地方。 适时对调前后轮位置 夏天由于气温高，胎面较冬天柔软，理论上会加快前轮的磨损程度。因为车辆基本都靠前轮驱动，前轮既负责转向又负责驱动整车，这样前后轮由于相对承受重量不同，其磨损程度就不同。 因此，建议车主在夏天时要注意前后轮胎磨损程度，及时到特约店将前后轮按对角线位置对调，定里程换位有助于轮胎磨损的相对均衡。 一般情况下，每行驶达到1万公里（具体按实际情况而定，8000公里也可以）后对调一次，长途行驶的车建议每5000公里左右对调一次。 注意！轮胎出现这4种情况需更换！ 01 轮胎磨损严重 出行前，车主朋友们可通过观察轮胎磨损标记来判断轮胎的磨损程度。磨损标记一般位于轮胎排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸起物。 一般情况下，家用轿车的磨损标记厚度为1.6mm，当轮胎花纹磨至与磨损标记平齐时，需要更换轮胎。 02 轮胎严重老化 如轮胎胎面及胎壁普遍出现裂纹等现象，即使轮胎使用才一年时间，也是需要更换的。另一种情况是，即使轮胎磨损不明显，但使用超过5年也是要更换的。 03 轮胎鼓包变形 当轮胎内部的金属线圈已变形或断裂，须及时进行更换，如果不更换继续行驶很有可能发生爆胎。 04 轮胎表面有明显划痕 胎面扎钉或被其他物体扎破，孔径小于6mm可以修补，大于6mm注意就要进行更换了。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。 |
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