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近日，由第一商用车网发起的“战疫第一车”月度评选，经过7天激烈的投票，冠军车型已经产生。 此次月度评选，投票时间虽短，过程却跌宕起伏，精彩纷呈。最终，江铃汽车以338148票的成绩高居榜首，夺得“战疫第一车”头衔。作为国内轻客龙头企业，截至今年3月初，江铃已接到全国各地4000多辆底盘车订单，为重点疫区的疫情防控贡献力量。此外，江铃福特全顺负压救护车还成功扭转了国内负压救护车靠进口的被动局面，目前以全顺轻客为底盘改装成的救护车，已占国内市场份额的60%。由此看来，江铃汽车夺冠，看似偶然，实属必然。新冠肺炎疫情爆发后，面对救护车，尤其是负压监护型救护车需求不断攀升的形势，江铃汽车以共克时艰的使命感和责无旁贷的责任感，在春节期间便组织人员放弃休假、加班加点投入赶制负压救护车的生产攻坚战，贡献江铃力量。2月3日，江铃将全国第一批20辆江铃福特全顺负压救护车（含捐赠的10辆）火速运抵武汉火神山医院投入使用；2月12日下午，装载67辆江铃负压救护车的专列在中铁特货紧急调配下，快速驶出南昌向塘铁路货场，全力向武汉进发。据了解，这批江铃负压救护车于2月13日交付到湖北重点疫情地区各大医院，投入到新冠肺炎病人的救治中。江铃人在保证产品质量的同时，加快交付速度，确保负压救护车源源不断发往武汉、黄冈等地，驶向疫情防控一线，截止2月底，已紧急驰援抗疫一线500多辆江铃负压救护车，“战疫第一车”头衔可谓实至名归。同时，疫情期间，江铃汽车的售后服务部门，也为江铃轻客提供了更快捷、更高效的无忧保障，包括远程服务、线上办理、上门服务、质保延长等举措，全力战疫。同时，江铃成立医疗救护车服务快速响应小组，全国各地438个江铃服务站成立了救援小分队，随时响应全国尤其是疫区医疗救护车和救援车辆的服务需求。由于此次新冠肺炎疫情是通过飞沫、接触等途径传播，普通救护车难担重任，而具备良好的隔离性、防腐性、通风性、耐菌性等特点的江铃福特全顺负压救护车，能够安全的隔离与转运重大传染病人，最大限度地减少医务人员与病人间交叉感染的机率；同时，也避免更多人群的感染。因而，在此次抗疫过程中，具有救护车专利技术的江铃福特全顺负压救护车承担着关键作用。为了拥有更优的隔离和防护效果，江铃福特全顺负压救护车按照防疫救护特点及隔离要求，分为医疗负压舱、消毒舱、观察舱。全车采用国内领先的医疗车改装技术，包含救护系统、警示系统、电器系统、负压系统等，可用于开展院前抢救、转运和监护传染病员。江铃福特全顺长轴福星防护型救护车，是基于福特新世代全顺长轴中顶车型改装而成。搭载福特PUMA2.2L发动机，动力强劲，时速可达145km/h，满足国六排放；高强度车身结构，可有效吸收撞击带来的冲击力；车内空间设计合理、配置丰富，满足用户防疫使用需求。3月4日，在江铃汽车发布的2月产销公告中，今年2月份，江铃福特品牌商用车受疫情订单推动，产量为2586辆，同比增长59.73%，单月销量2155辆，同比逆势大涨56.73%。而1–2月，江铃福特商用车累计总产量达到4981辆，总销量达到4384辆，均实现双位数增长。这其中，负压救护车销量的增长起到了至关重要的作用。截至今年2月底，江铃汽车已累计接到4000余辆底盘车订单，并已向疫情防控一线交付500多辆福特全顺负压救护车，2000多辆底盘车也已下线。疫情仍不明朗，为了打赢这场不见“硝烟”的疫情攻防战，江铃汽车将继续全力以赴。今后，江铃福特全顺轻客将继续以雄厚的产品实力，打造最强负压救护车，为抗疫工作提供重要支援，为病患和抗疫工作人员提供最强后盾。
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