高铁再快也无法超越绿皮车的这几个优点，怪不得老百姓那么喜爱

第一，票价，这是重中之重，这是普通人群乘坐高铁最大的障碍。毕竟有好单位的人不多，有钱人不多，但有一样东西多——穷人多。

高铁基本上运行一个小时就要收费一百元左右，绿皮车就便宜多了。从六盘水到贵阳，高铁票价是96.5元，普速列车票价40.5元，中间有56元的差价。

如果用乘坐高铁的钱去乘坐普速列车会怎样呢？也就是买完车票还剩56元。我们可以买半斤卤肉花20元钱，买半斤卤花生花10元钱，再花10元钱买两杯松子酒。

一路优哉游哉，边欣赏窗外的风景，边吃着卤肉下着小酒，哼着小曲，三个多小时的旅途时间就像酒杯中的酒，一点一点消失。但只喝酒不吃饭怎么能行呢？别着急，还有16元钱没用完呢。当列车到达贵阳火车站，下车后，我们就用这16元钱去吃一碗肠旺面。你看看，花一样的钱，贵阳也到了，小酒也喝了，肠旺面也吃了，活乐而不为。这种朴素的而散发着人间烟火的小日子也正是老百姓的平常日子。日子因为精打细算而变得细水长流，生活因为朴实自然而变得平淡隽永。

第二，绿皮车的氛围。

绿皮车就像过去的大杂院。列车员推个小推车，高声吆喝售卖各种小食饮料，“啤酒饮料八宝粥，瓜子花生矿泉水”，就像过去赶乡场的小货郎。

邀请邻座的旅客一起喝酒，于是刚刚还是陌生人，一下子就无话不说了。

由于是对向而坐的卡座，人的面对面打着牌，摆着龙门阵。

如果坐车的时间长了，就四处走动，活动一下身体。当听到有趣的聊天时，就靠着座椅的靠背出神地听。绿皮车的氛围，就像以前的四合院，虽然穷却其乐融融。而乘坐高铁，就像住在城市里的电梯楼一样，虽然同住一栋楼，却老死不相来往。

第三，绿皮车非常方便欣赏窗外的风景。

绿皮车的座椅是对向而坐的，座椅靠背就在两扇窗之间。而且绿皮车的车窗是正方形的，风景的视野非常宽大。对向而坐的无论是6个人还4个人，都可以通过一扇大大的车窗把窗外的美景一览无遗，加之车速不快，更能欣赏更好的风景。

乘坐高铁欣赏窗外的风景感觉就差了，首先高铁的车窗是扁的，视野不宽大，而高铁的座椅是一排一排的，两排座椅的空间没有绿皮车对向而坐的卡座空间大。坐在过道处和中间乘客就很难欣赏到外边的风景了，即使是坐在临窗的乘客面对一闪而过的风景，体验的程度也是不佳的。

第三，乘坐绿皮车可以在车厢连接处抽烟。

对于烟民来说，乘坐7~8个小时的高铁而不能抽一支烟是很难受的，也是无法容忍的，想利用停靠的时间去抽支烟，也不现实，因为高铁停车的时间非常短，根本不够你抽一支烟。

乘坐绿皮车就有福音了，因为绿皮车厢连接处和厕所都是可以抽烟的。

绿皮车有着诸多的优点，也是老百姓坐得起的车，希望铁路部门的多开行一些绿皮车，人民铁路为人民。