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1945年随着世界性战争的结束，又开始了新一轮的动荡，美国和苏联两个超级大国互不相让，美苏争霸的时代正式拉开帷幕。美苏冷战开始后，双方围绕着核武器展开了一系列的军备竞争，美国为了有效地打击苏联，开始着手研制可以迅速突破苏联上空防线的高速远程轰炸机，XB-70超音速轰炸机“女武神”也由此诞生了。但是“女武神”被发明出来之后，短时间内就遭到了淘汰。美国注入心血发明的新型轰炸机，为何退役速度如此之快呢？ XB-70轰炸机性能过于极端美国制造XB-70轰炸机，一方面是为了压制苏联，另一方面也是为了防止随时有可能爆发的战争。当时很多军事实力强大的国家，在防空方面已经取得了一定的成绩，老款的轰炸机已经无法重现辉煌。 美国在着手发明XB-70的时候，就是打算突破一切防空武器的拦截，所以XB-70“女武神”的性能是非常极端，也是非常出色的，在XB-70刚制造出来的时候，没有一款防空武器能够拦截它，所以这款轰炸机被后世称之为“冷战恐龙”。 XB-70空重93吨，最大的载弹量达到了22.5吨，最大起飞重量249.4吨，最快的飞行速度达到了3马赫，最高飞行速度有7万英尺，不论是飞行速度还是高度，在当时都已经超过了世界上所有的防空导弹，是轰炸机里的一霸。 XB-70最耀眼的就是飞行速度，极限飞行速度能达到3马赫并不稀奇，但是XB-70能保持着2.5马赫的速度飞行一个小时，在保证超高速飞行的情况下，还能确保持续性，这才是这架轰炸机最出色的地方。 但是性能过于极端，也会有负面的影响。首先极端的性能，增加了危险性，在控制的时候复杂程度也远比一般的轰炸机要高，想要稳定地操控XB-70“女武神”，对于驾驶员的要求是严苛的，驾驶员需要穿戴和宇航员同样的保障服才能够操纵。 因为飞行速度过快，XB-70的二号原型机，在测试飞行的时候，直接把护航伴飞的战机吸了过来，直接导致两架战机相撞，也是在这次事故发生之后，美国叫停了相关的项目研究，XB-70成为了历史。 XB-70极端的性能也代表着高昂的造价性能在各个方面都处于领跑位，XB-70这款超音速轰炸机确实是值得赞叹的。但是极端的性能，也会让制造成本大幅度地攀升。在开始研制XB-70到计划被叫停，美国只生产出了两架原型机。 一架XB-70的制造价格是7.5亿美金，仅仅是两架原型机，就已经耗费了美国15亿的资金。如果进行直观地对比，就知道XB-70的造价有多么高昂了，美国在1961年的时候，制造一架航母的成本是4.5亿。 两架XB-70“女武神”轰炸机的造价，足以制造出三艘航空母舰，庞大的航空母舰制造单价还比不过一架轰炸机，足以看出“女武神”的昂贵程度，即便当时美国成功地完成了试验，XB-70也很难在短时间内批量生产，大规模地投入军队中使用。 XB-70研发成功后，苏联也研制了对应的超音速截击机XB-70“女武神”轰炸机，最重要的作用就是进行高速的长途奔袭，其他方面的作用微乎其微，如果不能够极致地发挥出这方面的长处，研发XB-70其实是得不偿失的。美国在研发新型轰炸机的同时，苏联也在制造超音速截击机。 米格25就是典型的截击机，最大飞行速度超过了3马赫，刚好压制了XB-70一头。米格25和XB-70不同，原机型在1964年首次试飞，试飞成功后成了世界上首型飞行速度超过3马赫的战斗机。 在四年之后，米格25开始规模量产，并且投入到了军队中正式服役。米格25的出现，给原本就不够完美的XB-70“女武神”制造了天敌，此时XB-70的实际作用已经大打折扣，即便是投入使用，也很难在和苏联对抗的过程中占据上风。 所以XB-70也没有了继续研发生产的理由，通过提速来提升轰炸机作用的构想，也随着时代的推移被抛弃了，但是XB-70是一个转折点，意识到轰炸机速度不可能持续提升的美国，开始转变思路，研发隐形轰炸机，来躲避超高速的截击机，B2轰炸机就是在此之后研制出来的。 严格意义上来讲，XB-70“女武神”并没有正式投入使用，在测试阶段因为种种原因就已经被叫停了，所以说它短时间内退役并不严谨，一架不曾服役的轰炸机型号，又何来退役之说呢？ |
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