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现在越野车的市场越来越火，好的越野车价格也越来越低，国产越野车也越来越给力，如果你计划购买或已经购买了越野车，那么，一个崭新的世界在等待着你：那里没有沥青、没有水泥、没有限速、没有红绿灯、也没有交规，但是，这份“越野新手指南”请务必收好！因为越野不仅仅是有趣，它也同样惊险、刺激且危险。  步骤1：了解你的车你的爱车可能是大G、牧马人、兰德酷路泽这样实力超群的越野车，但是像吉姆尼、H9这样经济实惠的越野车也具有令人惊讶的能力。在恶劣条件下，四驱系统至关重要，但全地形轮胎则是重中之重，轮胎是汽车唯一与地面接触的部件，它的重要性不亚于发动机。 紧接着，请了解你汽车的基本参数：接近角、离去角、通过角、离地间隙、涉水深度等等；看看底盘是否有完整的防护板，油底壳、排气管等装置是否暴露；最后，熟悉你的爱车为越野而设计的专属配置，这些都很重要。 步骤2：了解你要去的地方初级的越野玩家可能会选择去一些人多的非铺装路面，或者攀爬一些简单的障碍和山坡，但是随着你对越野的深入，有冒险精神的人更愿意选择去一些高难度甚至人迹罕至的地方。这些地方需要你提前做功课去了解，才能避免风险，比如，雨季出现滑坡或落石的概率，冬季下雪后是否会存在严重的安全隐患，是否对车身的宽度有限制等等，有备无患。  步骤3：收拾好行李真正的越野并不能做到上午去下午回，应该做到万全的准备，至少我们要准备一些必要的物品：
当然，这里列举的并非全部，有时候你可能需要户外电源、绞盘、铁锹、拖车绳、铲子，甚至瑞士军刀和对讲机等等。  步骤4：基本技巧越野车的基本驾驶方式与在公路上开车没有本质不同，但是要记住的是，公路上开车的坏习惯千万不要带到越野中去。比如单手扶方向盘，在越野中很容易让你失去方向，更有甚者用一个手指勾住方向盘，如果是老式的液压助力，在极端情况下你的手指可能会被方向盘打伤，虽然现在的电子助力不存在这样的情况，但好习惯应该养成。 此外，就是保持平稳的转向、油门和制动输入，现在绝大多数越野车都是自动挡，不涉及太多换挡操作，但如果是手动挡车型，应该避免在路况复杂或棘手的时候进行换挡。  步骤5：地形分析泥地 任何时候，泥地都是一个极具挑战性的越野地形。驶过它需要稳定的动力，同时也要避免在中途突然减速或加速，更不要随意停在倾斜的地方。在驶过泥地的时候，车轮深陷是很普遍的事情，只要动力稳定且车辆能动就没有大问题，有时候略微陷的深一点也不要恐慌。不过，一旦发现车轮打滑或者车辆跑偏，这时请不要再加速，因为只会越陷越深，借助其他车辆或者给轮胎适当的支点能够更好的脱困。  丘陵 山地丘陵的攀登很常见，但也不可掉以轻心，因为存在翻滚的危险。在攀登之前，徒步先看看山顶，看看另一侧是什么，以及山顶可以停车或调头的地方。这还会使你了解在斜坡上需要多少速度。由于存在翻滚的风险，请尽量确保直行，如果坡度过陡，任何车头或车尾的偏移都有可能导致翻滚。 下坡也是个技术活，对于老式手动挡越野车来说，通常用低速档（一般是二档）下坡，尽量不要踩刹车。如果是现在的自动挡越野车，那就轻松多了，陡坡缓降基本上是越野车的标准配置，而路虎的“全地形进程控制”则更加便利。  沙地 沙地是一个很过瘾的地方，在沙漠穿越再加上无人机的航拍，那种意境令人非常向往。跑沙请先降低轮胎压力，然后记住“快走沙”这个口诀，这并不是说要你用特别快的速度开车，而是要用适当的稳定的动力，另外，如果要在沙地中停车，请记得朝下倾斜。毕竟，在沙地里陷车也是一件很麻烦的事情。  碎石 碎石路其实没有特别好说的，它的主要特点就是轮胎的附着力降低，因此比较适合低速行驶，尤其是在弯道中。另外，如果你的速度较快的话，轮胎卷起的碎石对车漆本身也有很大伤害。 冰雪 冰雪路面对于越野爱好者来说也很有吸引力，雪和冰会与其他表面结合在一起，使其更加光滑，在冰雪路面上，轮胎比任何时候都重要，选择正确的速度也是如此。在冰雪路面停车时应该轻柔、渐进地制动，起步时需要缓慢的加速，在转弯时也需要合理地控制速度、制动与转向。  岩石 带低扭放大的攀爬档和差速锁的越野车，是最适合攀爬岩石的，以最新的福特Bronco为例，带7速手动变速箱的2门版车型（6个行驶档和1个攀爬档）拥有惊人的94.75：1攀爬比，是市面上越野车的NO.1。当然，在攀爬过程中很容易导致车辆损坏，因此，攀爬岩石必须有同伴在车外引导。 一般来说，应该以对角线的路径接近障碍物，这样能获得最大的通过性，但是要特别注意较大的障碍或沟壑，因为很容易会有翻车的风险。  水 通常，如果不是非常有必要，我们不建议车辆过水，这需要比较娴熟的驾驶技巧、需要对车辆的各项指标非常了解、还需要对地形十分熟悉。一般来说，在过水之前应先下来查看水深，用木棍探水，最后要在水面完全平静后，再开车驶入。 前面说了“快走沙”，现在则是“慢走水”，低速是非常必要的，因为你看不到水里的情况，而且过快的速度会推出水浪，从而让水面大幅上升。另外，入水之前最好重新紧固或卸下前号牌，万一掉了是真不好找。切记！不要试图穿越太深或快速流动的水。  步骤6：返回当过瘾的越野之旅告一段落，在开往回家的路上之前，请检查车辆是否有故障或损坏，并确保头灯、尾灯、挡风玻璃、车窗和车牌都清晰可见，如果之前降低了胎压，记得重新补充。 记住一句话：“无兄弟，不越野”，越野不是一个人的事情，没有朋友甚至是路人的帮助，你永远不可能走得远，因此，不要忽略每一个需要帮助的人，更不要抛下一起越野的朋友。  最后，越野的情况千变万化，这是一份“通用”的分步指南，绝不是针对你可能遇到的每种情况的全面说明，我们希望尽可能地给出好的建议，如有不足之处，也欢迎大家在评论区补充。此外，适当的改装会让你的越野变得更加轻松。 |
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