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推荐指数：★★★★★ 吉利品牌这些年造车确实足够用心，稳扎稳打且脚踏实地，从博瑞到博越再到本届车展上我们看到的帝豪GS，每一款产品都足够打动消费者。 从视觉上看，帝豪GS虽然与博越都属于紧凑级SUV，但前者更像是一款城市跨界车。而无论运动版还是优雅版的帝豪GS整体造型都非常时尚，颇有合资品牌的风采，实车非常耐看，特别是运动版车型通过一些细节的修饰，让车辆的设计更具层次感，也就更讨人喜欢。 得到了大多数人认可的家族化内饰设计依旧出现在了帝豪GS上，车内整体做工不错，运动版车型的中控台上还配备了触控式的屏幕。不过由于时间原因，一些细节方面的体验还需等到试驾报告中再展示，但仅仅是短暂的接触也让我对帝豪GS产生了不少好感。 2700毫米的轴距为帝豪GS带来了不错的空间表现，并且这款车的前后排座椅舒适度很高。同时在短暂地观察了一下配置表现后，能看到的东西包括了电子手刹、自动驻车、一键启动以及自动空调等，但要等到5月份才知道其具体配置的售价，不过从博越的定价上分析，帝豪GS应该还是很值得令人期待的。 据了解，帝豪GS将拥有两种动力选择，包括一台1.3升涡轮增压发动机和一台1.8升自然吸气发动机，匹配6挡手动或是6挡双离合器变速箱。目前不能确定双离合器变速箱的表现，期待吉利能够尽快组织媒体试驾活动，除此之外这款车现阶段没有太多令人感到担忧的方面，它确实是一位很具备实力的选手。 关注指数：★★★★ 推荐指数：★★★★ 奇瑞汽车在本次车展上带来了其全新的紧凑级SUV车型瑞虎7，定位于瑞虎家族最高端的车型，同时发布的还有瑞虎7的电动版车型。 如不是通过命名，人们或许很难找到瑞虎7与瑞虎家族其它成员之间的联系。这款车采用了全新的设计理念，从外观上看它不仅沿用了很多来自瑞虎TX概念车的元素，同时还很有韩系车型的风格，特别是头灯以及进气格栅的造型，在自主品牌阵营中都算是前卫的，并且总体来看运动感十足。 不过相比于外形，瑞虎7的内饰就显得简单多了，除了可选择的红黑搭配，并没有太多复杂的线条和修饰，中控台上也只有一块尺寸不小的大屏幕和空调控制区域，这点与瑞虎5的布局相差不大。 同样与瑞虎5差别不大的还有瑞虎7的尺寸以及空间表现，数据显示瑞虎7的轴距为2670毫米，比瑞虎5多出了60毫米，但长、宽、高都比瑞虎5要小一些，所以车内空间基本与瑞虎5持平。但相比于竞争对手哈弗H6、吉利博越以及长安CS75等，瑞虎7在尺寸方面显然没有太多优势。 可以预知的是瑞虎7未来仍将提供1.5 T和2.0升两种动力选择，变速箱为5挡手动或者CVT。但尽管定位于瑞虎的高端车型，目前瑞虎7在没有任何配置信息的基础上，我们只能看到其来自造型方面的“高端”之处，显然伴随着自主品牌紧凑级SUV市场的壮大，瑞虎5不足以撑起奇瑞的场面，所以瑞虎7是一款值得关注的新车型，但至于它是否值得被推荐，还需等到价格公布那天起才能知晓。 关注指数：★★★★★ 推荐指数：★★★★ 荣威RX5是荣威品牌旗下的第二款SUV产品，也是首款紧凑级SUV，同时它也被号称为全球首款互联网汽车。 虽然与名爵锐腾采用同平台打造，但荣威RX5在设计风格方面与锐腾完全不同，可以看出这款车与上汽通用旗下另一品牌也就是宝骏的整体风格相仿，特别是横条型的进气格栅。但通过观察实车可以感觉到荣威RX5要比宝骏精致太多，并且此番荣威除了带来传统的汽油版车型之外，还带了插电式混合动力版车型，它在进气格栅尺寸等一些细节方面与汽油版车型有所不同。 遗憾的是在本届北京国际车展上荣威没有透露关于RX5的内饰细节，并且也没有公布具体的车身尺寸，目测与长安CS75很接近。不过这都不是重点，重点是荣威方面号称这是一款互联网汽车，与阿里巴巴合作，并搭载阿里巴巴智能操作系统YunOS，RX5也因此赚足了眼球。不过现阶段荣威只是在吊消费者的胃口，因为这套智能操作系统运用在荣威RX5上到底有哪些特别之处目前人们尚不得而知，不过却值得期待。 汽油版RX5将搭载1.5 T和2.0 T两种发动机，并匹配7挡TST双离合器变速箱，这点与名爵锐腾是相同的，并且这两套动力系统的表现我们曾经在锐腾身上也得到了体验，表现确实可圈可点，所以荣威RX5总的来说是一款值得期待的车型，至于是否推荐，还需看看它到底是不是真的“互联网”，并且未来在配置和价格方面是否有诚意。 吉利博越 尽管吉利博越发布有一段时间了，但无论从购买角度还是逛车展的重点关注程度而言，都值得再次将博越拿出来推荐一番。车展上看实车确实很漂亮，造型很紧凑，内外饰精致程度都不错，并且高配车型的配置不低。同时吉利博越2670毫米的轴距看似同竞争对手相比优势不大，但因为车内纵向空间很充足，所以整体表现比较出色。
其实我觉得博越最大的亮点在于价格，在享受完购置税补贴后还是很诱人的。同时顶配车型配备了吉利自主的1.8 T发动机以及6挡自动变速箱，它在驾驶方面的表现ams车评网已经对其进行了体验，并且得到了不错的评价，所以即便针对于本次车展所推荐的三款车型，吉利博越算不上够新，也是非常值得关注的，个人也希望他尽快来到ams的测试场。 观致5 SUV 谈到吉利博越，就不得不将观致5 SUV引出，关于这款车的驾驶报告在ams车评网上也有所体验，并且我在这里可以预告一下，观致5 SUV的测试报告也很快便会在ams车评网上发布。整体而言，观致5 SUV是一款卖相不错的自主品牌紧凑级SUV，综合实力处于中上等水平，并且在精致程度以及空间和配置表现上也有自己的亮点。
但通过进一步体验发现，观致5 SUV的变速箱调校仍需要进一步完善，同时这款车的价格相对来说还是有些偏高了，通过本次2016北京国际车展不难发现，自主品牌在紧凑级SUV市场不断发力，新产品层出不穷，新花样同样层出不穷。市场火爆，竞争就激烈，如果观致5 SUV不能放低姿态，并尽快完善经销商网络，还是比较吃亏的。
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