|
新 车 在2019年的年底，甲壳虫发布了一条催泪短片，与此同时，当墨西哥的最后一条甲壳虫生产线停产时，这一经典车系也离我们远去了。在大众T系列里，最受人喜爱的应该便是初代产品T1了。 当时间回到1947年，一位荷兰商人在大众的工厂看到了一辆运输平板车时突然有了灵感，它认为大众可以推出一款封闭结构并且成本低廉的车型以满足二战后欧洲重建的物流需要，它还将它的想法画了草图出来。 在把草图交给了现场的工作人员后，商人便离开了，令他没想到的是，一年后大众集团的CEO给他发了一封信，信中的内容表示大众的研发部门对它的想法十分感兴趣，并且这款车型已经进入了研发阶段。两年后的1950年，代号为T1的第一辆大众Transporter诞生了。 诞生后的大众T1迅速火遍了全球市场，在美国市场，T系列车型与甲壳虫也成为了那个时代嬉皮士们的最爱，五颜六色的车身涂装与反战标志宣扬着他们的不满，而便宜廉价却又装载力超强的特点满足了他们那颗四处流浪的心。在各种电影中，T1也是影片中的常客，比如《阿甘正传》中的女主角，就跟随着乐队的那辆T1离阿甘远去。 虽然T1早已成为了历史的缩影，不过最近大众似乎有意将这一经典车型重新以电动化的形式复活。日前，大众发布了一款名为e-BULLI的复古概念车，它的外观简直就是曾经T1的翻版。 不过在许多细节之处，大众都对这辆车进行了重新的设计，整车使用了橙色与白色的双色撞色设计，头灯也顺应时代的采用了LED灯源与日间行车灯。 车辆内部，大众尽可能的保留了昔日经典车型的设计元素，宽大的座椅，复古的狼堡标志方向盘与时速表。当然，高科技的配置也一定要有，新车装载了行车电脑显示屏，可以显示续航里程、电量等信息。 在中央扶手位置，我们可以发现一个DSG风格的换挡杆，同时在后方还设有一键启动、驾驶模式选择、空调等按键。此外，在车顶，新车还配备了一块大尺寸液晶显示屏，可以显示导航地图等信息。 为了让这台“老古董”跑起来，大众也为它安装了一台61kW的电动机，最大扭矩可以达到212N·m，e-BULLI的电池容量为45kWh，官方数据显示，这辆e-BULLI的最高车速可以达到130km/h，续航里程可达200km。 看着这辆复活的T1，在未来甲壳虫是否也会以电动化的形式复活呢？ END 《汽车博览》杂志 |
|
|
