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大富水是京山的四大水系之一，自古航运繁忙。其水路从高关村的马家岭入境，到秦关村的公安寨出境，在宋河境内长度25.3公里。富水河航路从双河口和杨家台之间的“船坡”起，经宋河镇，过应城、汉川，到汉口，航路里程绵延205公里，且四季通航。大富水宋河段自上而下河床逐渐增宽，一般宽度为120米，最大宽度达到350多米。从杨家台的“船坡”到秦关的“公安寨”，落差为25米左右。明清至民国时期，由于山洪冲刷，河岸崩坍，导致河水改道，造成大片沙地和小片沙洲。故富水航道有“一百八十个湾，三百六十个滩”之说。 据有关资料记载，宋代，富水河流经杜城（今秦关）时，绕富水县城南流过，距离古富水寺约300米左右。一千多年时间里，经多次改道后，2016年，富水河河岸位于公安寨附近，河道向南漂移约1.5公里。同升二组黄家畈段河道，1960年代初与2016年相比，五十多年时间，河道向西漂移约150余米。 由于航道浅滩多，如遇枯水季节，行船尤为困难，为保证船只通过，常采用打坝蓄水、开坝行船的办法。即在上段航道分段筑坝提高水位，一坝水接一坝水，分批逐段顺水流舟。开坝时，河水奔流，船只顺水而下，撑杆把舵，珠飞玉溅，一泻数里。即使这样，船底也时常被沙子磨破。船行上水时，则采取拉纤的办法，拉船过滩，击泓划桨，这样，船底更容易被磨破，故船民有“要得船底穿，除非上京山”、“要得船底硪（读wó，意为旧了，坏了，受伤了），除非上宋河”之说。因为京山航道河水浅，石头多，所以行船常被石头铤穿；而宋河航道河水较浅，多沙，船底常被沙子磨破。 1961年4月，为了疏浚大富水航道，区政府采取爆破的方式，炸毁薛家河、樊家堰、利古滩、长山头等险滩，以保障航道畅通。其中，薛家河、樊家堰、利古滩险滩位于大富水罗店航道段，长山头险滩位于大富水宋河董家城航道段。 大富水航路示意图 富水航道从宋河到应城的航程约为95公里。春夏季节一般水深1米，正常航道宽约10米，山洪暴发时水深可达8米以上；秋冬季节一般水深0.6米左右，航道宽度不足3米。 宋河镇距离汉口陆路里程约为140公里，由于富水河河道弯曲，大富水航路里程远远超过陆路里程。自宋河镇起，至汉口硚口或者罗家集、王家巷，全程约205公里。从宋河港起航，行15公里到贾店，再走15公里到罗店，然后行15公里到徐店。其中京山境内，航路里程约为45公里。然后行8公里到田店进入应城县境，经巡检司、盛滩、石膏二矿、应城、黄滩、年江、天鹅后离开应城进入汉川县境。其中应城航道长约90公里。在汉川县经麻河、刘家塥离开汉川，进入汉口地界。其中，汉川航道长约18公里。尔后过辛安渡、新沟、蔡甸到达汉口罗家墩或者王家巷、硚口。其中汉口航段长约52公里。 1967年，由于长期干旱，下游应城在田店团神庙修筑拦水坝，上游随州白龙池分流和刘畈、高关水库筑坝蓄水，富水河来水量减少，导致航路水运中断。 京山县档案局 欢迎提供京山记忆稿件： |
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