“小慢车”搭载温暖社会的情怀一路向前

穿行在大山深处的“小慢车”，没有软座，有的甚至没有空调，逢站必停、最低一元的票价，成为了沿线村庄菜农、果农走出大山，走出贫困的专线。

“小慢车”站站停，承载了偏远贫困地区人们更多希望。运营近半个世纪的“小慢车”，让贫困民众对富裕生活充满了向往。它们其中甚至有的车票依然维持着几十年前的价格，廉价的车票的确彰显了铁路为人民服务的宗旨。风雨无阻的“慢火车”克服万难，贯通了崇山峻岭、横越了深沟险壑。事实上，像这样的“慢火车”，全国共有81对，分布在21个省(区、市)，覆盖湘西、云贵、川北、东北、南疆等35个少数民族地区，经停530个车站，人公里票价不到6分钱，为贫困百姓脱贫致富提供了强有力的支撑。

在经济快速发展的时代，“小慢车”是一种希望，加速贫苦百姓生活质量的提高，也为贫苦地区百姓脱贫致富创造了机遇，改革发展的美丽画卷一笔笔勾勒出色彩。“小慢车”不问盈亏只问民生，体现了“以人为本”的亲民情怀。“小慢车”承载着社会公益的力量，传达着一份对贫困山区人民的关怀和支持，集中体现了铁路企业的社会责任担当和扶贫助弱的决心与信心。

慢生活的节奏，对于有些人来说也是一种幸福，从中找到更有价值的生活。小慢车给了民众驻足等候、相互交流的空间，也给了乡情不断预热、不断加深的时间，也留下了一份份浓浓的乡情，更凭借几十年的坚守，传递给广大民众无限的力量。

在“小慢车”的开行中，铁路为“人人共享”串连起了更便捷的交通，为沿线村民传递着互联互通的幸福。这幸福是真金白银的收入，是便捷出行的喜悦，更是切切实实的民生获得感。“小慢车”虽慢却在拉动贫困山区的经济一路前行，帮助更多的人走出大山，拓宽视野，让贫困山区的人们感受到社会更多的关爱与温暖，共同走上奔小康的幸福之路。

叶茂根深，民生为本。如果说高铁彰显的是中国发展的速度，那么“小慢车”永远在路上象征的则是扶贫路上一个都不能掉队的温度。未来“小慢车”拉动贫困山区的经济一路前行，满载温情与希望驶向美好生活。

作者：黄冰倩