都说买车容易养车难，虽然有不少人在买车初期口口声声说：“车好点就行，油耗高点忍一忍就过去了。”不过在买车后，发现养车的大部分费用都给油箱！然而除了混动车外，燃油版汽车的油耗多数维持在7-8L/100km左右，表现好的可以挺进6L/100km，而我们今天所说的这款SUV百公里油耗更低！最近上汽集团和阿里巴巴在杭州云栖小镇举办了一场全程1700公里的荣威RX5拉力赛，荣威RX5在这场拉力赛中竟然跑出了3.7L/100km的超低油耗！3.7L/100km？我没有听错吧？竟然比大部分轿车还低！而且最可惜的是小编无幸见证此时刻……说到低油耗，小编又想起了月前的上汽荣威举办的“千公里一箱油”节油挑战赛，荣威360用一箱油最远行驶了1496公里，以3.7L/100km的油耗刷新自身油耗记录，这个成绩当时让不少人虎躯一震。而时隔多日后的今天，荣威RX5以同样的成绩再次让消费者欣喜若狂，这样的油耗与日系的混动车型相比也不遑多让。给消费者最直观的感受就是：“这不是真的！”仔细观察两款车型后发现，荣威360和荣威RX5在动力方面均搭载了上汽的“蓝芯技术”，其实所谓的“蓝芯”即传统汽油动力，目前上汽集团的汽油机分为两个系列，SGE系列与通用汽车一同研发，主要是低于1.5L的小排量涡轮增压发动机，而另一个MGE系列则完全由上汽自主研发，主要为排量1.8L以上的涡轮增压发动机，荣威RX5的2.0T版本就搭载型号为MGE 2.0TGI的蓝芯发动机，其拥有近20项专利，诞生于上汽临港发动机厂。
这款MGE 2.0TGI采用GDI缸内中置直喷，TURBO涡轮增压器等一系列先进技术，与主流机型大众第三代EA888、福特2.0 EcoBoost相比，这款MGE 2.0TGI的发动机绝对可以与其相媲美。荣威RX5所搭载的这款2.0T发动机之前在MG锐腾上就已搭载使用，让锐腾成为中国首款百公里加速时间达到8秒以内的自主品牌燃油版SUV。不过在荣威RX5身上，这款发动机又进一步优化，动力表现甚至已经超越主流3.0L发动机的水平。用官方的话说就是：百公里加速表现比同级SUV快2秒以上，百公里刹车距离比同级SUV短3到5米，百公里油耗比同级SUV少2L。变速箱方面，与发动机相匹配的是上汽自主研发的TST湿式双离合6速变速箱，这种湿式双离合变速器大多在20万级别以上车型才能见到。这款变速箱与锐腾一样采用OCWC（应用湿式油冷技术）、IGP（智能档位预啮合）等关键技术，可实现0.2秒急速换挡和越级高温耐久性，传动效率提升至95%，最大程度满足消费者对强劲动力、精准操控、舒适驾乘和节能环保的需求。不同的是荣威RX5往舒适性方面做了更多优化，降低了换挡速度，但提升了换挡平顺性。·除了发动机与变速箱在技术上的突出表现，荣威RX5还配备智能启停系统，有效节油3.5%，降低碳排放3.5%，平均每12个红灯可省335ml燃油，相当于一听可乐的量；采用全铝高强度结构设计，保证发动机运转时低摩擦、低噪音，实现最好整车NVH效果，为消费者打造越级乘坐空间。由于荣威RX5具备了消费者认可的动力组合，可以获取消费者喜爱的油耗，再加上能够吸睛的世界级互联网科技——YunOS for Car系统，因此荣威RX5才可以成功做到月销量逼近1.4万，以平均每分钟卖1辆的速度蝉联SUV增速王，并且带动整个荣威品牌的增长速度高达214%。既然搭载“蓝芯技术”的荣威RX5就这么厉害了，那么搭载“绿芯技术”的荣威eRX5又会带来哪些惊喜呢？小编表示非常期待！
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