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在纯电动还没全面普及的时候，混动这种过渡动力已经得到了一个缓解，首先解决了目前纯电动没做到的事，也做到了燃油车不能做到的清洁能源。 大家也应该注意到当下国产插电混动模式车型比较多，许多车企开始在混合动力车型做文章。
指导价21.59万-27.59万元 工信部综合油耗为1.4L/百公里 比亚迪宋PHEV，比亚迪是最积极生产新能源的车企，它的新能源技术在自主车企中不容置疑，它也是这三款混动车型中，油耗最低的一款。 所以它最大的亮点在动力上，1.5T涡轮增压排量的发动机，搭配前后轴双电动机组合的油电四驱。 百公里加速只要4.9秒，这比超跑还牛X，开着一台自主SUV，也能享受一下超跑的提速感，有没有一丝的激动啊？ 使用家用充电器1.6KW（220V）需要10个小时才能充满，3.3KW（220V）壁挂式充电盒只要5个小时就能充满。 不管充电时间怎么快，在一些厉害的纯电动车型中，还是属于较慢的；类型，没达到2小时以内都算慢节拍。 它的纯电动模式能续航80KM，大大的超乎了主编的意料之外，80KM能做多少事？加上它的配置又如此丰富，比亚迪混合动力SUV才能这么火。
指导价为23.19万-29.68万元 工信部综合油耗：1.6L/百公里 上汽荣威RX5新能源，还记得那时候的网红车吗？上汽把荣威RX5宣传成一台智能互联SUV，这个噱头在汽车界里引起不小的震动。 加上高颜值，让它在销量上也有不错的成绩单，趁热打铁，马上顺势推出了混合动力车型。 官方又把它宣传成全球首款互联网插电式混动SUV，主编看来这有点画蛇添足，没有必要，因为没人会在意互联网，开车搞这么多花样，不实际！ 现在汽车这么多功能可以延伸，很多车也可以从某个地方宣传成全球某某功能首款车。 这点先不提，先看看有没有干货？纯电续航为60KM，在混动车型上属于中上水平，在市区代步足矣。 SUV的溢价能力比轿车更加强，这也给了混动车型一点喘息的生存空间。 从价格来看，也并不亲民，经过政策补贴后，也能降到25万元以下的价格。
23.28-26.28万元 工信部综合油耗为百公里/1.7L 领克01PHEV是有人还以为是哪一款合资车，其实是吉利旗下的一款新能源车型。 在上市前，就因为超前的科技感外观设计，赢得了很多热搜和关注。 23.28-26.28万元的指导价，让不少人感到有点小贵，经过补贴后19.98万-22.98万元的价格，大家似乎还能勉强接受。 定位高端SUV品牌的领克，靠着超高的颜值让它成为了网红。 纯电续航能力为51KM，要是与纯电动车型相比，这点路程都不够塞牙缝的。 考虑到是混动，50公里在市区上下班代步，抄近路，完全能代替燃油的作用，除非你想走远一点，就会比较吃力。 不过是混动的，有燃油作为补充，还有什么可担心的，在上下班代步用纯电代替燃油。
你每月能省下一笔不小的油钱。吉利与沃尔沃的产物，在安全性和做工上，不会有粗糙的通病。 主编点评： 在纯电动车型上的毛病还没有彻底解决前，混合动力一直是比较中和的一个选择，纯电动充电时间慢，跑不远，价格又昂贵。 纯燃油又不环保节能，而且油费又贵，只有混合动力才是现在的王道，平常代步不需跑远，市区用纯电来使用，每天就能省下一大笔油钱。 如果要去远一点，至少还有一个燃油动力可以选择。 玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症； 请直接搜索关注公众号《酷车无忧》 微信号：262111827 有问必答！ |
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