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比亚迪掌舵人王传福始终坚信技术改变世界，通过太阳能电站、储能电站、电动车和轨道交通四大绿色核心产业，改变传统的能源消耗方式，改善环境，实现人类可持续发展。2017年通过比亚迪上下不驰于空想、不骛于虚声，埋头苦干，四大核心产业都最得了不俗的成绩，让绿色梦想更近了一大步！ 电动车销量再创新高 2017年12月比亚迪新能源车销量创新高，交付超20000辆，连续7个月销量破万，全年累计销售11.62万辆，继续领跑新能源汽车市场。并将国内乘用车领域插电混动单月冠军、全年累计销量冠军尽收入囊中。此外，今年上市的宋DM也以3万辆左右的销售成绩领跑市场，表现亮眼。 比亚迪宋DM 具体车型部分，2017年比亚迪在新能源车型先后上市的有插电混动车型2017款秦、秦/唐100、宋DM等产品；纯电动车型有2017款e5 300、e6 400、秦EV300、宋EV300等产品。 除去乘用车领域，比亚迪K9作为全球首款集欧美等多个发达国家认证于一身的纯电动巴土，采用全球领先的磷酸铁锂电池，并搭载双向逆变充放电技术、轮边驱动、电控空气悬挂系统等，多次获得海外订单，足迹遍布全球200多个城市。2017年12月，比亚迪K9可谓捷报频传——纯电动巴士车队在日本冲绳那霸港口投入运营，开创冲绳公交电动化的先河；另外继都灵20台纯电动大巴车队交付之后，比亚迪纯电动大巴再次登陆意大利；且首批比亚迪纯电动巴士正式在智利首都圣地亚哥投入运营。2017年，比亚迪在新能源领域可谓全线开花。 太阳能电站取得新进展 近年来，光伏行业受国际市场价格变动影响，整个行业曾受巨大打击，但比亚迪仍在坚持自己的梦想，目前比亚迪在全球拥有多个太阳能电站项目，南非86MW、美国108MW项目，2016年比亚迪太阳能业务产能达1.5GW。2017年4月比亚迪斥3.31亿人民币投建巴西太阳能工厂；9月比亚迪在美国国际太阳能展上宣布，获得美国千万美元太阳能组件订单，组件订单在美国新能源市场累计出货近1吉瓦，占据调频储能市场约50%。 以技术革新引领储能电站发展 在储能电站方面，比亚迪基于铁电池核心技术实现能源储存，形成对智能网的技术支持。依托先进的铁电池技术，比亚迪电池储能电站可以满足能源存储、削峰调谷的需求，通过均衡用电，解决智能网在建设中的储能难题，形成对智能网的技术支持，对风能、太阳能等新能源功率波动进行平滑。 据了解，在国内，比亚迪已成功与国家电网、南方电网、中广核等行业权威合作，在国外已成功与杜克能源、雪佛龙、RES等世界著名企业展开合作。比亚迪于储能领域在技术、质量、安全等各方面达到国际主流技术标准，未来有望形成与电动车相媲美的优势产业。 云轨产业商业化运营新突破 “云轨”运营开启比亚迪跨行业全产业链突破时代。2017年9月，全球首条比亚迪商业化云轨线路银川通车，银川市成为了全球第一个“云轨”商业化运营城市；同时，近日比亚迪汕头车辆厂已完成汕头首列云轨列车的总装工作，并正式下线，目前已交付调试车辆团队进行调试；另外在2017年12月9日，摩洛哥与比亚迪签战略合作协议，双方合作涉及轨道交通、电动巴士、电动卡车等内容，先期建造15公里云轨示范线路，后继规划云轨线路超过130公里。 摩洛哥国王与王传福 此外，2017年9月25日，比亚迪宋MAX正式上市。其外观采用了“Dragon Face”前脸设计，深受消费者喜爱。2+3+2的7座大空间多达8种空间组合方式，能满足各种用车需求；其底盘由前奔驰S级专家汉斯精心调校，低速轻盈，中高速重稳；NVH由风噪专家车熙范全程把控，品质直线飙升！凭借产品实力和良好的用户口碑，11月宋MAX热销10265台，宋全系车型月销破2万，12月单月订单突破25000台，领跑10万级MPV市场。 有消息称，全新一代唐外观内饰在近日惊艳曝光，全新家族式设计语言，悬浮式车身更具动感，内饰简约前卫、线条流畅，具有“新中式”静谧和谐。在全新一代唐的帮助下，将引领比亚迪进入“造车新时代”！ 我是爱侃车的司徒 关注汽车百年变迁史 就是关注人类自己生活的发展史 因为 #侃车# 而结缘 让你我心灵变的不在遥远 司徒在这里，期待您的关注 👇 |
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