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4月16日,长安欧尚携新车型欧尚X7、科塞GT、欧尚E01亮相上海车展。近年来,长安欧尚着重拓展SUV市场,不仅未取得卓越成绩,还渐渐失掉了原先的MPV市场份额。重重压力下,紧凑型SUV欧尚X7的面世被品牌方寄予厚望。
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4月16日,长安汽车旗下品牌长安欧尚亮相上海车展。在本次车展中,长安欧尚发布了“向尚而行”的品牌战略,同时旗下全新车型欧尚X7、科塞GT、欧尚E01也在车展中揭开了神秘面纱。在亮相的新车型中,欧尚X7可以说是长安欧尚本次车展的绝对“主角”。
长安欧尚面临运营挑战
在长安欧尚被更名之前,长安汽车旗下的乘用车和商用车业务泾渭分明,且商用车已经具有一定的市场份额。随着市场中SUV的兴起,抢占乘用车市场,让旗下的业务形成SUV、MPV两足并行成为长安汽车考虑的主题。鉴于这样的目的,长安欧尚被正式命名。所以,该品牌的建立从起初就肩负着重要的战略意义。
但是事与愿违,近年来,长安欧尚的销售量未达到预期目标,没有在SUV市场中形成强势的竞争力;另一方面由于注意力转移到SUV领域,让长安欧尚原先拥有的MPV市场份额的优势也逐渐丧失。综合看来,长安汽车有点儿赔了夫人又折兵的意味。
积极推出举措,应对严峻局势
严峻的市场反馈让长安欧尚绷紧了脑中那根神经,也许他们一直在积极找寻和探索应对之策。所以,当“汽车下乡”政策公布之时,正在苦思冥想中的长安欧尚立马喜笑颜开并积极回应,响应速度之快速令人称赞。可以说它几乎是首批响应“汽车下乡”号召,推出优惠金融政策的自主品牌。如此积极的原因无非是长安欧尚终于找到了一个刺激消费、扭转销售情况的机遇。
由于长安欧尚销售定向的目标城市与“汽车下乡”政策的目标城市重合度高,对政策的积极响应也确实起到了一定的效果。其中多月处于零销售状态的CX70系列车型也取得了销售回暖。
除了利用“汽车下乡”迅速推出优惠政策刺激销售外,产品才是根本。本次车展首次亮相的紧凑型SUV欧尚X7和性能动力更佳的超大SUV车款科塞GT就是长安欧尚在产品端口的应对举措。这两款新车从使用场景方面来看,与市场需求的契合度比较高。其中,外形时尚,定位年轻化的欧尚X7被予以厚望。
肩负引领欧尚SUV征途的欧尚X7
有何亮点?
作为长安欧尚的第二款SUV产品,在前期SUV销售平平的情况下,品牌方将其作为扭转颓势的“利器”。车展中,欧尚X7的外型就赚足了观众的眼球。从目前长安欧尚已有的车款中,欧尚X7绝对可以称得上是欧尚家族的颜值担当。整车造型非常修长大气,尤其是车头超大尺寸的圆润六边形前格栏,霸气侧漏、气场爆棚,在中国国产品牌SUV中都极有辨识度。
在科技智能方面,这款历时4年才打造出炉的欧尚X7搭载着长安腾讯车联TINNOVE汽车智能系统,还搭载了L2.5级高级驾驶辅助系统,内置APA5.0全自动泊车系统,似乎正在践行科技时代智慧出行的时代号召。
未来,长安欧尚势必仍然会坚持深耕SUV市场,力图达到最初SUV、MPV双足并行的梦想。作为品牌的第二个SUV产品和扭转当前困境的关键车型,欧尚X7值得消费者去到现场一探究竟。
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