  一提起“小猎豹”，就不由自主地想起郑恺？别忘了，车界的猎豹正卯足劲在产品、技术、服务、品牌等层面发力，它的“猎·变”可不是说说而已。  文︱ C e r y s 图︱ 网 络 颜︱ C e r y s 审︱ 抹茶罐子 制︱ 晴 子 督︱ 恞 杨  前方1348字符 需3分钟共享 猎豹，一直是速度与激情的代名词。动物界的它，分分钟让猎物闻风丧胆；娱乐圈的他，在跑男中素来有着“飞人”的称号；车界的它，始终以品质和创新赢得用户，每一次华丽蜕变都堪称经典。如今，猎豹汽车短暂休整后的高歌前行，更是让我们眼前一亮。    打情怀牌的CS9 70周年纪念版 限量向来是刺激消费者追求个性心理的绝招。每年大牌化妆品推出的限量版口红、限量版彩妆从来不愁卖不出去，名牌皮具坐地起价的限量版包包从来不怕无人青睐，毕竟这该死的独一无二，就是这么符合我们这些臭美女人的心理。猎豹当然不会放过这个大打情怀牌与限量牌的机会。  7月1日，猎豹在造车70周年这个关键的时间点，适时推出旗下小型SUV——CS9 70周年纪念版，售价为12.68万元。CS9 70周年纪念版车型并非猎豹全新打造的新车，而是在CS9基础上新增的一款车型。  CS9 70周年纪念版车型的整体风格延续现款车型，在细节上进行了小修小补。  从上表我们可以直接看出，猎豹CS9 70周年纪念版在外观和内饰上整体变化不大，主要在配置上进行了提升，以增加它的性价比。不过就其定位的小型SUV同等竞品来看，它的价格并不便宜，所以单靠限量与情怀能赢得多少吸引力，现在还不好说。 情怀牌并非重点 “猎·变”才是最终目标 关注猎豹汽车的都知道，近几年猎豹前进的步伐有些吃力。2017年，猎豹汽车全年批售车辆12.28万辆，2018年总销量下滑到了9万以下，未完成年度销量20万的目标；今年，猎豹汽车前五个月的累计销量为1.75万辆，表现最出色的CS9 5月销量仅为950辆，连头部品牌的零头都不够。从近几年的销售数据来看，猎豹呈现疲软态势。 但有着军工品质的猎豹可不会坐以待毙。面对2019不温不火的汽车市场，猎豹蓄势待发开启了属于自己的“猎·变”时代。 战略：以“猎·变”为主题推出全新品牌LOGO，展示“军·潮”的全新品牌形象，把军工基因与时代元素完美结合。 产品：猎豹的产品升级以今年的上海车展拉开帷幕，搭配宝马授权的高性能发动机、意大利设计团队打造的全新COUPE车型、基于新能源领域、定位小型纯电动汽车的缤歌，实现了军工匠心品质与年轻化、潮流化的完美结合。 技术：猎豹汽车的优越技术表现可以用两个关键词概括。第一，智能。猎豹汽车运用当下最火的汽车网联技术，实现智能查询、远程操控、在线导航、车辆定位、智能语音等功能，打造信息互动与车载娱乐一体化的智能人机交互系统；同时，猎豹的智能互联系统将配合人工服务，确保用户在用车过程中的顺畅，向智慧出行服务商转型升级。 第二，安全。作为拥有69年军工品质与35年造车经验的猎豹，始终以军队标准生产制造汽车，以安全、耐用、实用衡量汽车质量。以COUPE车型为例，它作为一款新产品，处处体现着猎豹的军工标准。无论是整车按C-NCAP的五星标准制造，还是配备的1600MP高强度钢板（市面上大部分车型为1000MP），都完全符合军用车的层级。 国际：借由中非经贸博览会，猎豹作为其官方指定用车，携多款车型重磅亮相，其中包括猎豹CS9、猎豹CS10、猎豹Mattu、猎豹CT7、猎豹Q6，以及全新跨界COUPE SUV和小型纯电SUV缤歌。猎豹通过这个平台将其卓越的造车工艺、前瞻的汽车科技、优秀的汽车服务展示给世界，助力猎豹更好地“走出去”，化身国际豹。 /Cerys有话说/ 借用新闻界的一句话：“报纸会死，但新闻不会死。”汽车市场的大浪淘沙，淘汰的是故步自封、坐吃山空的僵尸车企。像猎豹这样始终以品质与服务为核心，大胆开拓国际市场的车企，必将焕发出属于自己的耀眼光芒。我们有理由期待，猎豹汽车将在2019年的全新征程中，赢得属于自己的“猎·变”时代。 猎豹汽车 其他小姐妹棒呆的文章 确定不了解一下吗？ |
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