每年春暖花开时，日内瓦、北京车展接踵而来，成为车迷们的福利季。今年，福利没了，但新车可没少。就在3月3日，宝马全球首发了首款纯电动四门轿跑BMW i4概念车。
作为宝马的第一款中型高档纯电动车型，BMW i4概念车在外观设计上采用了宝马最新的设计语言，以浑然天成的艺术美感、更科学的空气动力学设计，具有震撼的视觉感染力——前脸依然可见熟悉的“双肾”封闭格栅；蓝色的饰条元素彰显了BMW i的“绿色”基因；标志性的天使眼大灯在六边形LED灯组的演绎下，焕发动人心魄的“光芒”。
车身线条流畅自然，平直的腰线凸显了BMW的运动感，特别是极具现代感的“磨砂亮铜色”车漆，有强烈的视觉感染力。车尾细长的L形灯组、犀利的后导流板则进一步彰显了BMW i4的运动元素。
在内饰的设计上，BMW i4保持了宝马一贯以驾驶员为中心的布局，加上环绕在驾驶位的水晶材质按钮组件、超细纤维/橄榄叶鞣制饰品等让人有种驾驭太空舱的幻觉。BMW i4还搭载了全新的电子科技——全新无反射曲面显示屏的应用，再次在科技应用上超然领先。同时，水平分组的信息显示方式与全新人机交互系统的搭配，突显了强烈的科技感。
在动力方面，BMW i4搭载了全新第五代BMW eDrive电力驱动技术，可产生530马力的强大动力值，百公里加速只需4秒，最高时速可达200公里，出众的动力性能赋予BMW i4强劲的心脏；同时其采用最新设计容量为80kWh的高压动力电池，续航可达600公里。
实际上，一贯以科技带动汽车“更新”发展为宗旨的宝马，也一直处于新能源领域的领导地位——就如宝马集团董事长齐普策所言，电动出行是宝马集团的重要组成部分，“我们已经有超过50万辆宝马新能源车行驶在路上，到明年年底将达到100万辆，保证客户拥有‘选择的权力’”。
具体到2020年，宝马还将推出至少四款新能源车型：纯电续航95公里的新BMW 5系插电式混合动力里程升级版、搭载全新3.0升直列6缸发动机/纯电续航增至85公里的全新一代BMW X5插电式混合动力、全球限量200台的BMW i8极夜流星限量版、纯电动BMW i3快充畅行款。这些车型都将在中国面世。
2019年，宝马在中国的新能源车交付已超过50000辆，增长幅度达34.1%。在依然“寒冷”的2020，宝马持续推进电动化战略，为我们带来了全新的BMW i4概念车，点燃了车迷久违的激情。期待2021年BMW i4在慕尼黑工厂量产后的真“面目”！
