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发动机一直以来都是机械类的核心，不管是汽车、轮船、还是其他的乘坐工具，都必须要有一个强大的发动机作为支撑。在汽车发动机领域，日本一直都是领军者，在某些方面就连德系车也自叹不如。国产车在发展阶段，也是想要以日系发动机为标杆，将其研究透彻并且加入中国本土化的技术元素，可为什么我们研究日本发动机几十年，零件都拆烂了，却还没研究明白？  日本发动机当我们的“老师”已经很长时间了，国产车直接买过日本的发动机来使用，因为要从他们的嘴里得到核心机密是不可能的，只能靠自己去钻研。几十年过去了，国产车的发动机性能指标和日本还有很大的差距，难道这些年的研究都只是表面功夫吗？其实这不能完全怪国产品牌不努力。  要造出一个好的发动机，不是靠研究现成就能成功，这需要技术、工业、机械等各个领域的历史积淀，绝非一朝一夕之事。另外，发动机属于材料工程，没有办法去做逆向的研究改造。如果我们一味的奉行“拿来主义”，即使把里面的知识点吃透了，依旧是一个模仿产品，根本就没有自我核心竞争力，正版和山寨版放在一起，聪明点的都知道该选哪一个。  并且日本发动机看似结构很简单，但是在装配上要求非常高，它不是简单的装配，里面有很多细节需要注意，比如有的发动机零件需要利用热胀冷缩的原理，让零件之间没有缝隙。如果把零件拆开了就难以再还原回去，并且没有日本人的操控室，也不能搞清楚内部零件之间到底如何环环相扣的，这就让人们很难还原真实的制造过程。  还有一个比较现实的问题，国内去潜心钻研的人太少了。国产品牌与合资车争不赢，有的自主品牌也是嫌麻烦，宁愿去购买现成的产品，也不愿意打造出自己的核心价值，所以把先进发动机摆在眼前也研究不明白。 |
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