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在我们的印象中，红军的武器装备一直都是十分简陋的。就连最基础的作战武器步枪，红军都不能做到人手一支，更何况其他更现代的武器装备呢？其实在1930年红军就拥有了第一架飞机，这架飞机不仅撒过传单，而且还扔过炸弹，为红军立下了不少功劳。但是这架弥足珍贵的飞机只为红军服役1年，就不能再次翱翔蓝天了。这篇文章青城将为大家讲述红军第一架飞机的故事。 这架飞机就叫“列宁号” 1930年3月16日，鄂豫皖革命根据地正值大雾天气。中午时分，一阵飞机的马达声扑面而来，负责警戒的赤卫队队员立刻发出信号，监测这架飞机的活动。大家仰头看着天空中的飞机，在机翼上他们看到了青天白日的标志，于是大家就更加警惕。
这架飞机并没有像大家想的那样投下炸弹或是来回盘旋侦察，这架飞机反而逐步下降，晃晃悠悠的朝着地面落了下去。于是赤卫队队员迅速拿起武器向飞机降落的地方跑去。 在宣化店（今湖北省大悟县）西南10公里陈家河附近菜子棚前面的河滩上，大家找到了这架国民党空军美制“柯塞”式飞机。此时飞机已经降落到地面上，一只轮子深深的陷入了泥土里。坐在飞机的驾驶员还以为这里是国统区，他对外面围拢过来的人大声喊道：“快去报告，然后去拿汽油来。” 赤卫队队员顺利的将这名飞行员俘虏，通过审讯后得知，这名飞行员叫做龙文光。他正在执行从武汉飞往开封的通信联络任务，因为大雾迷路了，飞机没有油料，只能被迫降落了。 当得知缴获了一架飞机，中共鄂豫皖边区特委立即下达命令，第一，确保飞行员的人身安全。第二，想办法把飞机运到宣化店以东卡房附近隐蔽保护起来。于是，大家便开始在飞行员的指导性下，将飞机拆解了，一块一块的用人力转移到安全地方，足足用了半个多月这架庞然大物才被转移完。
通过审讯得知，飞行员龙文光毕业于国共合作时期创办的广州航空学校。并且还前往苏联专门学习过飞机驾驶，他本人对共产党和红军都有一些认识和了解。在鄂豫皖边区领导人徐向前与他沟通时， 徐向前提出邀请他加入红军。龙文光立即表示愿意加入。随后，他便被任命为鄂豫皖红军司令部参谋。在任参谋期间，龙文光积极接受共产党的思想教育，成为了一名光荣的革命战士。
1931年春，鄂豫皖边区和军委共同决定将飞机拼装起来，成立鄂豫皖特区航空局。随后，被拆解的飞机零件从卡房运到了任家畈、黄家畈中间平坦的河滩上进行组装。龙文光和曾经在苏联航校学习过的钱钧，在相关技术人员的帮助下，顺利的把飞机组装起来。还特意把飞机进行了重新涂装，经过大家的讨论，这架飞机被命名为列宁号，寓意是向伟大革命导师列宁致敬。至此，中国工农红军拥有了第一架飞机。  撒传单，扔炸弹由于飞机需要机场才能正常起飞和降落，于是红军便开始修建机场，经过挑选第一个机场被定在新集(今河南省新县)，在红军和当地百姓的努力下，第一个机场终于修好了。为了方便“列宁号”可以更加顺畅的出勤，红军又在湖北黄安（今红安）、麻城交界的紫云区，安徽、湖北两省交界的英山县金家寨，各修建一个机场，以备“列宁号”起降之用。这几处机场，成为中国共产党最早建设的航空设施。 随着机场修好了，飞机也组装好了，一切已经准备就绪。航空局在5月正式成立，龙文光担任局长，钱钧担任政委。
7月初，“列宁号”正式执行了第一次任务，在无数群众和红军战士的欢呼声中，“列宁号”顺利起飞。在对固始、潢川、光山三县的敌情进行侦察，并散发大量传单。9月8日，“列宁号”又前往华中重镇武汉进行侦察和示威，并投撒大量传单。 11月7日，红四方面军正式成立，徐向前担任总指挥。为了扩大根据地范围，打破敌人的“围剿”计划，便决定攻打黄安县城。此时固守黄安的是国民党第69师，有1万余人，而且防御工事十分坚固。红军围攻黄安1个多月都没能攻破县城。 12月21日，总指挥徐向前决定采取空战，打破敌军防守。在勘察完敌军阵地后，制定了完整的轰炸方案。制定完方案后，便对“列宁号”进行改装。加装了挂弹架，将炮弹捆绑起来。12月22日，龙文光驾驶“辽宁号”飞到黄安城上空的时候，敌人没有丝毫防备，当炸弹投了下来，瞬间让敌人乱了阵脚。 黄安守敌发现突围不得，又遭红军飞机轰炸，军心更加动摇。最终敌人弃城逃跑。红军乘胜追击，全歼逃敌，攻下了黄安城。  反围剿，列宁号再次拆解1932年6月，第四次反围剿开始了。“列宁号”在红军和当地群众的保护下，连续转移了几个地方，但是终因战斗过于频繁，战局情况恶劣，不得不将其拆解。红军将其藏在了偏僻山沟中，但是随着国民党部队的侵占，飞机的许多零件被缴获。但是在当地群众的保护下，“列宁号”的重要部件一直被隐藏起来。 直到1951年9月，群众们才将“列宁号”的一些部件交给了来大别山访问的访问团。但是由于零件缺失太多，这架“列宁号”再也没有组装起来。只留下了一张照片。 后记现在北京空军博物馆里，陈列着一架复制的“列宁号”样机。通过这架复制的样机，让现代人可以看到我军曲折而又光辉的发展历史。 ·END· |
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