6分钟到深圳，30分钟到广州，40分钟到香港！东莞的未来不在松山湖，在滨海湾

前天（8月26日），是深圳40周岁生日。

 

40年前，总设计师在南海边画了一个圈，深圳从一个小渔村变身为国际大都市。

实际上，还有一个南方小城，也受改革开放的春风惠及，一直在闷声发大财。

 

没错，就是东莞。

东莞，最被低估的城市

东莞，可能一直觉得自己有些憋屈。

 

在广州、深圳、香港三个超一线城市的包围之下，尽管实力担当，想要上个头条都难。

 

深圳说，我们的房价全国第一，香港说，我们是购物中心和金融中心，广州说，我们是两夺亚冠球队的城市，佛山说，我们有咏春。

 

唯独说到东莞，大家的表情就会变得暧昧起来。

 

拜托，东莞整顿酒店业已经过去六年又半了，现在早已不是大家想象中的那样，实际上，以前也不是，东莞发达的可不只是酒店业。

东莞用0.6%的常住人口，创造了全国0.9%的GDP，贡献了全国1.5%的税收，解决了全国0.8%劳动人口的就业问题，创造了全国4.7%的外汇收入，储蓄了全国0.8%的住户存款。

 

太抽象了，没概念，来点具体的。

 

全球每4部智能手机就有一部来自东莞，全球60%的鞋子都是东莞生产，每5个人就有1人身着东莞产的毛衣；全球每10副眼镜就有一副是在东莞生产；全球70%的鼠标、键盘、电容器产自东莞……

 

在一季度疫情期间，口罩紧缺，东莞制造再显威力。用于生产口罩的口罩机，60%的产能都来自东莞。

强劲的制造业实力，也直接提升了东莞GDP数字和城市竞争力。

 

2019年，只是广东第四城的东莞，GDP挤进了全国20强，距离万亿大关仅一步之遥。

虽然经济总量依然排名佛山之后，但增速要高于佛山，未来，东莞GDP超越佛山也许只是时间问题。

2020年上半年，受到疫情冲击，东莞依然韧劲十足，在广东省，东莞GDP增速仅次于深圳，经济总量上，进一步拉近了与佛山的距离。

GDP表现亮眼，东莞的城市竞争力也日益凸显。

自2017年以来，东莞已经连续四年占据新一城城市的榜单。

不过，也有人说，东莞的经济都是靠相对低端的制造业在苦苦支撑，没有什么技术含量，不具有可持续性，未来不值得看好。

普通人都能想到的问题，东莞政府也能想到，他们早就未雨绸缪，意欲打破东莞制造业发展的瓶颈。

2015年，东莞市政府“一号文”主题定为实施“东莞制造2025”战略，提出的智能制造等六大工程，将信息技术与制造技术深度融合，以数字化、网络化、智能化制造为主线。

从“世界工厂”向国际智造之都迈进，东莞是认真的。

东莞的未来不在松山湖，在滨海湾

四十年前，改革开放，东莞沐浴春风，从一个GDP只有6.11亿的南方边陲小镇，到如今经济总量接近万亿的大都市。

今天，中国正在全力推进“新型城镇化”，突出“中心城市+都市圈+城市群”的引领作用，而粤港澳大湾区则是国家都市圈的重点发展对象。

作为大湾区核心城市的东莞再次迎来绝佳发展机遇。

那么问题来了，既然东莞有如此好的前景，东莞未来最好的区域在哪里？

大部分的答案可能是松山湖。

非也！东莞的未来在滨海湾，不在松山湖。

1、定位规格：大湾区创新发展新高地

目前东莞的主要规划是中心城区、松山湖、滨海湾新区“三位一体”。

松山湖是东莞当前唯一能在产业方面对标深圳的区域，因为这里有松山湖高新技术产业开发区，也就是东莞生态产业园区。

说得直接一点，就是华为在这里。

房价可能最能说明问题，去年10月份开始，松山湖房价每平方米突破4万元，而在今年万科松山湖1号、万科虹溪诺雅、绣山河四期等楼盘站上5字头了！

市场人士甚至预言，松山湖均价在两年之内，必破6万。

东莞中心城区，主要是优化东莞传统镇区经济模式，交通改造升级，提升东莞城区的生态环境和服务业比重，打造东莞国际商务区（东莞CBD），定位为东莞门户、城市客厅。

东莞中心城区发展规划还是要兼顾传统经济与现代服务业，现在东莞城区的房价也不低，南城、东城、莞城区的均价均在3万以上。

相对而言，滨海湾新区的定位规格明显要高不少。

滨海湾新区规划出炉时，也就是2017年，定位是“引领东莞未来30年经济发展”，现在的定位是“大湾区创新发展新高地”。打造粤港澳大湾区协同发展特色平台、珠三角核心区融合发展战略节点、东莞高质量发展新引擎、滨海生态宜居智慧新城。

这也是东莞未来经济转型和城市发展的方向，东莞从世界工厂向国际智造之都挺近，滨海湾新区承载着不可替代的使命。

如果说松山湖代表东莞的现在，那么滨海湾新区则代表东莞的未来！

2、地理位置：大湾区黄金中轴线

先来看看滨海湾新区的地理位置。如果说东莞的地理位置优势已十分突出，那么滨海湾新区则是正处于大湾区的中轴线上，是大湾区绝对的几何中心，可谓是黄金地带。

西面是南沙自贸区，东面是大空港新城和前海自贸区，区位优势尽显无疑！

滨海湾新区规划范围包括交椅湾、沙角半岛和威远岛三大板块，规划总面积为84.1平方公里，这比深圳海洋城大11倍，同时，滨海湾新区也是东莞离深圳最近的科技新区。

3、交通升级：大湾区超级枢纽

深茂铁路深圳至江门段工程位于珠江三角洲地区，线路正线从规划深圳轨道交通枢纽西丽站引出，经深圳市南山区、宝安区，东莞滨海湾新区，广州市南沙区。

其中，滨海湾站位于东莞市滨海湾新区沙角板块，紧邻深圳机场站和南沙站。滨海湾站将可以直接通过深圳机场站联通深圳北站。

此外，南沙站还将与在建南沙港铁路并站建设。这则意味着在滨海湾片区，除了南沙大桥和虎门大桥之外，又多了一条连接珠江东西岸的重要交通通道，通过轨道交通，滨海湾片区到自贸区南沙片区的时间将进一步缩短。

到时候，从滨海湾站出发，6分钟就能到深圳，30分钟到广州，40分钟到香港。

穗深城际延长线的深圳机场——前海段已开展初步设计，这意味着，已于去年底成功连通深圳机场、东莞、广州新塘的穗深城际，很快就能直接贯通到深圳前海，未来将进一步延伸到皇岗口岸，乃至香港。整个大湾区的任督二脉将彻底打通。

正在建设中的滨海湾大桥，则为滨海湾新区交通再添点睛之笔，也将成为东莞的标志性建筑。

滨海湾将是大湾区的重要交通枢纽中心。

4、创新产业：名企云集

产业升级，制造业转型，正是滨海湾新区设立的初衷。

松山湖有华为，有OPPO和VIVO，是现在东莞的科技核心区域。

滨海湾新区也不逞多让，由于位于广深科技走廊核心节点，其未来发展定位甚至会高于松山湖。

目前，OPPO智能制造中心项目、紫光芯云产业城项目、欧菲光电影像产业项目、正中创新综合体项目等高新科创重大项目正在抢占滨海湾新区的制高点。

紫光集团将在滨海湾建设5G技术研究院、紫光云华南总部基地产业中心、物联网研发应用中心、智能汽车芯片研发销售中心等。

平安集团将与滨海湾新区在市政基础设施、智慧城市建设等方面进行广泛合作，致力于把威远岛打造成以“人工智能”为核心的国家级自主创新示范区。

欧菲公司将在滨海湾新区打造研发总部及高端生产配套项目，包括高像素摄像头模组智能化生产线、摄像头与AI视觉研发集群、5G产业功能区等。

这三个项目，从拿地到开工仅用13天，科技创新，不仅只有深圳速度，也有东莞速度，滨海湾速度。

东莞市长两会上11次点名“滨海湾新区”，可见其地位之重要。

松山湖东莞房价的高点，但这也只代表现在，滨海湾新区现在没有在售新房项目，其未来规划也主要致力于高新产业的发展。

滨海湾新区楼市主要指周边的虎门，长安，沙田，随着大湾区几何中心滨海湾加快建设步伐，周边楼市必将迎来巨大升值空间。